De Duitse automarkt is het nieuwe jaar begonnen met een daling. Elektrische personenwagens lieten echter een aanzienlijke groei zien.
In Duitsland werden in januari 193.981 nieuwe personenwagens geregistreerd, zo blijkt uit cijfers die werden gepubliceerd door de Duitse federale dienst voor motorvoertuigen (KBA). Dit is een daling van 6,6 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Terwijl het aantal registraties van zakelijk aangeschafte auto’s met iets meer dan 2 procent steeg tot 69,8 procent van de totale verkopen, daalde het aandeel van particuliere rijders tot 30,2 procent. Zij schaften in januari 14,4 procent minder auto’s aan.
De registraties van volledig elektrische voertuigen waren echter bijzonder bemoedigend. Deze stegen met 23,8 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar tot 42.692 inschrijvingen. Dit brengt het aandeel op 22 procent. Ook plug-in hybride auto’s lieten groei zien: in januari werden 21.790 exemplaren geregistreerd; een stijging van 23 procent. Het marktaandeel kwam daarmee uit op 11,2 procent.
“De onevenredig sterke groei van de registraties van elektrische auto’s in januari toont de sterke interesse van consumenten in betaalbare modellen aan. Voor een duurzame algehele marktgroei hebben we een verdere toename van de bestellingen van elektrische auto’s nodig”, aldus Imelda Labbé, voorzitter van de Vereniging van Internationale Automobilisten (VDIK). “Om een verdere groei van elektrische mobiliteit te garanderen, hebben consumenten dringend behoefte aan duidelijkheid over de details van de vorige maand beloofde aanschafsubsidie voor nieuwe elektrische auto’s”.
De voorzitter van de vereniging verwees naar het feit dat het nog steeds onduidelijk is waar de subsidie kan worden aangevraagd. De overheid had de komende maand als datum hiervoor aangegeven.
Onder de Duitse merken kende Opel een bijzonder sterke start van het jaar: de fabrikant uit Rüsselsheim zag zijn verkopen stijgen met 27,4 procent. Het marktaandeel van het Stellantis dochtermerk bereikte daarmee 4,6 procent. Ook Porsche (+23,3 procent/1,5 procent marktaandeel) en Mini (+18,1 procent/1,4 procent) lieten een groei met dubbele cijfers zien.
BMW behaalde een verkoopgroei met een enkel cijfer, namelijk 5,4 procent. Dat betekende een marktaandeel van 8,8 procent. Volkswagen (-17,5 procent/19,7 procent), Ford (-11,1 procent/3,5 procent), Mercedes (-6,5 procent/9,5 procent), Smart (-4,9 procent/0,2 procent) en Audi (-4,0 procent/7,2 procent) leden verliezen.
Onder de importmerken was Skoda wederom het meest succesvol. De Tsjechische Volkswagen dochter wist 18.550 nieuwe personenauto’s te registreren; een stijging van 12,2 procent. Dat leverde een marktaandeel van 9,6 procent op. Skoda mag zich met dit resultaat nu de nummer-2 op de Duitse automarkt noemen. Voorheen was deze positie jarenlang in handen van Mercedes. Ook de importmerken Fiat (+87,2 procent/2,3 procent) en Hyundai (+0,1 procent/3,2 procent) zagen een toename in het aantal registraties.
De verkoop van BYD is in Duitsland vorige maand meer dan vertienvoudigd tot 2.629 auto’s. Dat is ruim het dubbele vergeleken met het aantal personenwagens dat Tesla op kenteken wist te zetten. BYD vergroot daarmee zijn voorsprong op zijn Amerikaanse rivaal. De Chinezen hadden Tesla vorig jaar al ingehaald in Duitsland en in het Verenigd Koninkrijk.