Na Volkswagen en Stellantis wordt nu ook BMW in Nederland aangeklaagd door de stichting Emissions Justice wegens gebruik van sjoemelsoftware. De autofabrikant uit München ontkent evenwel de aantijgingen. “Dat is de eerste horde die we moeten nemen”, aldus, advocaat Wesley Vader namens de stichting.
In 2015 was er onomstotelijk bewijs dat de Volkswagen Groep sjoemelsoftware gebruikte. Dieselauto’s konden daarmee meer stikstofoxide uitstootten dan was toegestaan. De Volkswagen Groep gaf destijds toe dat er was gesjoemeld. Dat gebeurde nadat de Amerikaanse autoriteiten de autofabrikanten confronteerden met hard bewijs.
Het duurde echter nog 10 jaar en vele rechtszaken voordat gedupeerden, die klaagden dat hun dieselauto viezer en minder zuinig was dan in de folder stond, tot een schikking kwamen met de Volkswagen Groep. Ook meenden klanten schade te hebben geleden door een versnelde waardevermindering als gevolg van de affaire. De Volkswagen Groep heeft overigens nog geen cent uitgekeerd.
Hoewel BMW in Duitsland boetes heeft gekregen, heeft deze autofabrikant sjoemelen tot dusver ontkend. Vader zegt daarover: “Eigenlijk heeft BMW slim gesjoemeld, omdat er geen aparte software gebruikt werd, maar de standaardsoftware die in zeker 4 modellen zit en die volgens ons illegaal is”.
Emission Justice sprak vorig jaar met BMW over de claim dat auto’s van het merk (en van dochter Mini) met een dieselmotor uit de periode 2009–2019 in de praktijk meer brandstof verbruikten en meer vervuilende stoffen uitstootten dan uit de typegoedkeuring bleek. Maar nadat de stichting zijn klachten op tafel had gelegd, bleef het stil vanuit BMW, aldus Vader.
In november maakte een andere claimstichting, waar de ANWB en de Consumentenbond bij betrokken zijn, al bekend BMW voor de rechter te willen brengen. Vader denkt dat die actie ertoe bijgedragen heeft dat de autofabrikant niet meer met klagers in Nederland wil praten.