Volkswagen, de onbetwiste leider voor wat betreft de verkoop van elektrische auto’s in Europa in januari, ziet zijn traditionele rivalen terrein winnen nu er sprake is van een golf aan modelintroducties door Europese branchegenoten. Franse en Tsjechische merken maakten afgelopen maand een sterke indruk, op modelniveau is er sprake van een nieuwe (onverwachte) nummer-1 en het voorheen dominante Tesla wankelt.
In januari daalde de autoverkoop in Europa met 3,5 procent, maar volledig elektrische voertuigen gingen 13,9 procent vaker over de toonbank, namelijk 189.062 keer. Volkswagen behoudt de eerste plaats met 17.230 registraties, ondanks een daling van 16 procent op jaarbasis, zo blijkt uit voorlopige gegevens van Dataforce. De kracht van het merk ligt in de diversiteit van het ID-gamma: de ID.3 voert de lijst aan met 5.417 verkochte exemplaren, op de voet gevolgd door de ID.4 met 4.829 stuks en de ID.7 met 4.663 eenheden, terwijl de ID.Buzz goed was voor 1.420 bestellingen.
Renault maakte in januari de meest opvallende opmars en klimt 5 plaatsen naar de tweede positie dankzij een stijging van 65 procent in de verkoop van elektrische voertuigen. De 5 E-Tech is een groot succes, met meer dan 7.000 registraties vergeleken met 4.196 in januari 2025. De Scenic, de Mégane en de nieuwe 4 E-Tech completeren deze collectieve opmars die het Franse merk op het podium brengt.
Skoda heeft de meest opmerkelijke stijging doorgemaakt en is met een toename van 91 procent 6 plaatsen gestegen naar de derde positie. De gloednieuwe, compacte Elroq heeft in januari zelfs de eerste plaats veroverd onder de bestverkochte elektrische modellen in Europa. Daarmee werden de aanvankelijke verkoopcijfers van 627 exemplaren in januari 2025 ruimschoots overtroffen. De Enyaq volgt op de voet.
BYD zet zijn expansie in Europa voort en klimt 6 plaatsen naar de 8ste positie met bijna 9.000 verkochte auto’s, hetgeen bijna een verdubbeling is van het vorig jaar behaalde afzetcijfer, ondanks een Europees invoertarief van 27 procent op Chinese elektrische auto’s. De Dolphin Surf voert de lijst aan met meer dan 3.000 verkochte exemplaren, op de voet gevolgd door de Sealion 7 en de Seal, dankzij een consistent agressief kortingsbeleid.
Ford heeft de meest opmerkelijke vooruitgang geboekt van de grote fabrikanten en is 7 plaatsen gestegen naar de 12de plaats met meer dan 7.000 verkochte exemplaren, hetgeen meer dan het dubbele is van het verkoopaantal dat in januari 2025 werd gerealiseerd. De Puma, Explorer en Capri zijn de drijvende kracht achter deze groei.
Tesla is daarentegen 6 plaatsen gezakt naar de 10de plek met minder dan 8.000 registraties; een daling van 17 procent. De verkoop van de Model 3 is gekelderd tot iets meer dan 1.100 exemplaren, vergeleken met ruim 3.400 eenheden in dezelfde periode vorig jaar.
BMW, Audi, Kia, Mercedes, Peugeot, Hyundai, Volvo, Citroën en Opel strijden om de resterende plaatsen in de top-15 in een spel van uiteenlopende groei, wat de extreme fragmentatie van de markt bevestigt waar elk merk een specifieke strategie hanteert om de voortdurende concurrentie, die geen moment rust gunt, het hoofd te bieden.