De motorsportstrategie van Stellantis is moeilijk te volgen. Na het beëindigen van de Formule E-verplichtingen van Maserati en DS Automobiles, haalt de racecompetitie nu Opel binnen. Dat wil zijn imago verbeteren met deelname aan dit elektrische racekampioenschap. Bij de Formule 1 gaat de limiet bij het vermogen volgend jaar aanzienlijk omhoog.
Opel hoopt een spannend merk te worden door actief te worden in de Formule E. De toekomstige elektrische 1-zitter van het Duitse automerk wordt, net als zijn concurrenten, meer dan 800 pk sterk. Overigens is Citroën, een zustermerk binnen Stellantis, sinds kort ook actief in de Formule 1.
Ken jij een andere motorsport competitie waar één autoconcern 4 verschillende merken heeft ingeschreven? Dat is precies wat er gebeurt in de Formule E, waar Stellantis zijn spelletje stoelendans voortzet. Tot vorig seizoen waren er 2 merken actief in de Formule E: DS Automobiles, dat bijna vanaf het begin van de serie succesvol was, en Maserati, dat nooit echt noemenswaardige resultaten in het kampioenschap wist te behalen.
Aan het einde van vorig seizoen werd het merk Maserati vervangen door Citroën, dat grotendeels hetzelfde team behield (inclusief coureur Jean-Eric Vergne, voorheen van DS Penske). DS Automobiles maakte deze week bekend dat het zijn laatste seizoen in het kampioenschap zal rijden. Dit is logisch, aangezien het enigszins vreemd leek om zowel DS als Citroën in dezelfde races te zien.
Maar Stellantis heeft besloten om 2 merken in de Formule E te behouden: Opel heeft zojuist zijn intrede in de serie aangekondigd, te beginnen met het seizoen 2027-2028. Ja, vanaf volgend jaar zal de Duitse fabrikant het opnemen tegen Citroën, Porsche, Jaguar, Mahindra en Cupra. Het is goed om te onthouden dat BMW en Mercedes zich al lang geleden terugtrokken, net als meer recent Audi en McLaren.
Het team van Opel zal “Opel GSE Formula E Team” heten, waarmee het merk zijn nieuwe elektrische sportieve productiemodellen (de Mokka GSE en, zeer binnenkort, de Corsa GSE) goed in de verf wil zetten.
De komst van Opel valt samen met de introductie van de “Gen4” eenzitters, die aanzienlijk krachtiger zijn dan de huidige Formule E-auto’s. Deze nieuwe auto’s zullen vierwielaandrijving hebben en in de kwalificatie meer dan 800 pk kunnen leveren. Ze zullen waarschijnlijk iets dichter bij de Formule 1-tijden komen, maar behouden een identiek chassis voor alle teams. De teams kunnen wel experimenteren met de motoren of het accumanagement om zich te onderscheiden van de concurrentie.