Lange tijd waren elektrische auto’s een stuk duurder dan hun evenknie met benzinemotor, maar dat is steeds minder vaak het geval. Vaak is er sprake van hetzelfde prijsniveau, zoals bij de Jeep Compass. En in sommige gevallen is de elektrische variant juist de goedkopere optie. Zoals in het geval van de nieuwe Mercedes-Benz GLB bijvoorbeeld.
Mercedes had eerder al de prijzen van de elektrische versie van de GLB bekendgemaakt. Nu volgen de tarieven van de benzine uitvoering. Die beginnen bij 55.074 euro. Voor dit bedrag levert Mercedes-Benz de GLB als ‘180’. Die heeft een 1,5 liter grote 4 cilinder turbomotor die 136 pk sterk is. De GLB 180 krijgt als ‘full hybrid’ assistentie van een 30 pk sterke elektromotor die in de 8-traps automaat met dubbele koppeling is gehuisvest. Er is een derde koppeling aanwezig die de benzinemotor van de transmissie kan loskoppelen. Wie minder dan 30 pk nodig heeft, kan kortstondig elektrisch rijden. De GLB 180 accelereert vanuit stilstand in 9,7 seconden naar 100 km/u en heeft een gemiddeld benzineverbruik van 5,7 liter per 100 kilometer. De limiet qua trekgewicht ligt bij 1.600 kilo.
Voor 57.070 euro maakt Mercedes-Benz er een GLB 200 van. Dat betekent 163 pk (+30 pk) en een trekgewicht van 1.800 kilo. De GLB 200 is er ook als 4Matic en kost dan minimaal 63.420 euro. Het trekgewicht stijgt naar 2.000 kilo. Topvariant van de modelreeks is de GLB 220 4Matic. Die is 190 pk sterk, kost minimaal 71.520 euro en heeft een trekgewicht van 2.000 kilo.
Ter vergelijking: al voor 51.739 euro (BPM, bedankt) kan jij eigenaar worden van de volledig elektrische GLB 200. Die sprint dankzij 224 pk een stuk sneller naar 100 km/u. De range van de ‘GLB met EQ-technologie’, 430 kilometer, zal voor de meeste huishoudens net acceptabel zijn. De elektrische GLB 200 mag 1.500 kilo trekken, de 350 4Matic 2.000 kilo.
Uiterlijk zijn er vrijwel geen verschillen tussen de elektrische GLB en de benzineversie. De eerste heeft geen uitlaatpijen. De grille is dicht bij de elektrische versie. Verder zit de klep voor de laadpoort rechts, terwijl de klep voor de benzinedop links zit.
De bagageruimte van de benzineversie van de GLB is even groot als die van de elektrische uitvoering, al heeft de laatste variant daarnaast nog een 127 liter grote frunk. Ongeacht de gekozen aandrijflijn is de nieuwe Mercedes-Benz GLB optioneel leverbaar met een derde zit rij.
Mercedes-Benz levert de GLB standaard als Business Solution. Andere uitrustingsniveaus zijn Business Solution Luxury en Business Solution AMG.