Zeekr heeft haar X vooral in technisch opzicht flink verbeterd. Daardoor is dit model, het duurdere en grotere neefje van de Volvo EX30, nu sterker geworden, kan hij sneller opladen en beschikt hij voortaan over een ruimere kofferbak. Ook heeft Zeekr wat wijziging aan het interieur van de X aangebracht.
De Zeekr X is sinds 2023 in Nederland te koop. In het debuutjaar werden 15 exemplaren op kenteken gezet. In 2024 groeide dit aantal naar 379 exemplaren. Maar vorig jaar leek de Zeekr X alweer over zijn hoogtepunt heen te zijn. Toen bleef de verkoopteller steken op 340 exemplaren. In de eerste 2 maanden van dit jaar daalde het aantal registraties van 68 naar 48. De upgrade komt dus geen moment te vroeg.
Zeekr denkt dat de elektrische cross-over aan aantrekkingskracht kan winnen door de aandrijflijnen flink te verbeteren. De X was er als Long Range RWD en als Privilege AWD. Beide versies hadden een 64 kWh (netto) accupakket en konden met 150 kW DC-laden. De Long Range RWD uitvoering werd voortgestuwd door een 272 pk sterke elektromotor. De Privilege AWD had 2 elektromotoren die samen goed waren voor 428 pk.
Nu maakt de 64 kWh NMC accu in de Long Range RWD plaats voor een in eigen beheer ontwikkeld 61 kWh LFP exemplaar. Die draagt als bijnaam ‘Golden Battery’ en kan dankzij een 400V platform met 230 kW worden opgeladen. Volgens Zeekr heeft de X nu nog maar 18 minuten nodig om van 10 naar 80 procent te gaan. Of de nieuwe accu een groter rijbereik oplevert is niet bekend. Voorheen kwam de Long Range RWD versie 440 kilometer ver op een volle lading.
Wat wel bekend is, is dat het motorvermogen van beide versies van de Zeekr X met 68 pk omhoog gaat. Dit betekent dat de Long Range RWD uitvoering voortaan 340 pk sterk is en dat de Privilege AWD versie nu goed is voor 496 pk. Met dit hogere vermogen sprint de laatste variant van de Zeekr X in 3,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Daarmee is de vernieuwde versie 0,4 tel sneller geworden.
Voor wat betreft de in de inleiding genoemde interieurwijzigingen: de middentunnel en de middenconsole zijn voortaan anders vormgegeven. De middenarmsteun is vernieuwd en vormt nu één geheel met een opbergvak, de bekerhouders en een inductielader voor telefoons. Daarnaast is de bagageruimte met 47 liter vergroot. Er kan voortaan voor 404 liter aan koffers worden meegenomen. Nog steeds niet erg veel dus. Handig is het feit dat de Zeekr X voortaan een ski luik heeft.
Zeekr, dat zijn hoofdkantoor in Malmö heeft, maar zijn auto’s in China bouwt, laat weten dat uitgebreide technische specificaties in mei volgen, samen met de Nederlandse prijzen. De importeur belooft dat de X “minimaal duurder” wordt. De vernieuwde elektrische cross-over wordt leverbaar in de uitvoeringen Core, Long Range en Privilege.
