Aanstaande november wordt de nieuwe Euro 7 emissienorm van kracht. Dit betekent dat veel autofabrikanten nog wat moeten sleutelen aan de uitstoot van de verbrandingsmotoren die ze produceren. Volvo is geen uitzondering. Die is genoodzaakt om het vermogen van de XC60 T6 en T8 aanzienlijk te verlagen om de stekker hybride SUV ook in 2027 aan te kunnen bieden.
Het systeemvermogen van de XC60 T8 daalt van 455 pk naar 406 pk. Chocoladezijde is dat de Volvo als gevolg van de ingreep iets minder benzine verbruikt, namelijk gemiddeld 2,7 à 3,5 liter per 100 km in plaats van 2,9 à 3,8 liter. Bij de XC60 T6 daalt het systeemvermogen van 350 pk naar 335 pk. Bij deze versie daalt het verbruik van gemiddeld 2,8 à 3,8 liter benzine per 100 km naar 2,7 à 3,5 liter.
Het lagere brandstofverbruik van de XC60 is voornamelijk te danken aan het feit dat Volvo de 2,0 liter motor die als basisunit fungeert voortaan volgens de Miller-cyclus laat draaien. Dat betekent een hogere efficiëntie, maar een lagere compressieverhouding en (dus) minder vermogen: voortaan 179 pk (en 280 Nm) in plaats van 243 pk (en 350 Nm). Ter compensatie heeft Volvo de elektromotor in de plug-in hybride XC60 wat krachtiger gemaakt: in de T6 is die voortaan goed voor 156 pk in plaats van 145 pk.
Ander modeljaar-2027 nieuws is dat elektrische neerklapbare hoofdsteunen voortaan niet meer standaard zijn op de instapuitvoering Essential. De nieuwe basiskleur is voortaan Ice White Solid en Volvo voegt Metal Mesh geheten aluminium inleg voor het interieur toe aan de optielijst.