Volvo introduceert zijn allereerste Long Range plug-in hybride modellen voor de Europese en Amerikaanse markt. Daarmee breidt het merk het aanbod van zijn populaire XC60 en XC90 uit met nieuwe varianten. De laatste SUV wordt apart besproken. Hier lees je het nieuws over de vernieuwde XC60.
De XC60, die tevens een uitgebreide designupdate krijgt, biedt een toonaangevende elektrische actieradius van maximaal 200 kilometer (WLTP) op één acculading. Deze Long Range plug-in hybride versie vormt een belangrijke schakel in Volvo’s route naar een volledig elektrische toekomst. Dankzij het baanbrekende elektrische bereik kunnen dagelijkse ritten zoals woon-werkverkeer, schoolritten en weekenduitjes moeiteloos en zonder uitlaatemissies worden afgelegd, terwijl bestuurders genieten van de stille en verfijnde rijervaring van elektrisch rijden.
“De XC60 is ons bestverkochte model ooit”, zegt Håkan Samuelsson, president & CEO van Volvo Cars. “Als Long Range plug-in hybride bouwt hij voort op die erfenis. Samen met de volledig elektrische EX60 biedt de vernieuwde XC60 ons sterkste geëlektrificeerde portfolio ooit in het SUV D-segment. Daarmee bieden wij voor iedere klant een passend pad richting volledige elektrificatie”.
De elektrische actieradius van de XC60 is nu meer dan 2,5 keer zo groot als die van de huidige plug-in hybride variant: 200 km in plaats van 79 km. Dit is mogelijk dankzij een nieuwe batterij met grotere capaciteit die in de vloer is geïntegreerd, gecombineerd met een krachtigere elektromotor. Wanneer nodig neemt de benzinemotor het over.
De Long Rang plug-in hybride XC60 heeft een accupakket van 41,2 kWh; een formaat waar menig compacte elektrische auto jaloers op is. Voor de bijna 120 procent grotere accu moest wel de behuizing aangepast worden. Volvo heeft dat probleem opgelost door de accu nu onder de wagenbodem te plaatsen. Het uitlaatsysteem diende hiervoor van vorm te veranderen, evenals de vloer achter de voorstoelen. Die werd hoger, maar ook vlakker. Het zitcomfort op de achterbank is daardoor verminderd, maar de inhoud van de bagageruimte bleef ongewijzigd. De Long Range plug-in hybride XC60 biedt dus net als voorheen 468 liter. Dat is concurrerend, maar niet indrukwekkend.
Volvo levert de XC ‘Long-range PHEV’ als T6 en als T8. De eerste is 357 pk sterk (voorheen 335 pk) en de tweede is goed voor 460 pk (in plaats van 406 pk). De extra kracht komt volledig voor rekening van sterkere elektromotoren, die nu 177 pk leveren. Dat moet genoeg zijn om de XC60 vlot door het verkeer te helpen, hetgeen belangrijk is voor een auto die veel en vaak puur elektrisch zal rijden.
Design- en veiligheidsupdates voor de XC60
Een hertekende voor- en achterzijde moeten de vernieuwde XC60 een modernere en dynamischere uitstraling geven. Een andere grille, een opnieuw ontworpen voorbumper, motorkap, voorschermen en verse design voor de velgen zorgen volgens de CEO voor een elegante interpretatie van Volvo’s Scandinavische designfilosofie.
Een van de meest opvallende vernieuwingen is het nieuwe ontwerp van de Thor’s Hammer Matrix koplampen. De karakteristieke lichtsignatuur is verfijnd met als doel de technologische vooruitstrevendheid van het model te accenturen. Ook de achterklep, de led achterlichten en achterbumper zijn vernieuwd. Door een grotere nadruk op horizontale lijnen zou de XC60 een krachtigere en zelfverzekerdere uitstraling hebben gekregen.
In het interieur zorgen een gewijzigd dashboard, vernieuwde deurpanelen, houtafwerking en geventileerd Nappa leder in de kleur Cardamom voor een rustige en verfijnde Scandinavische sfeer. Hoogwaardige sfeerverlichting maakt het premiumgevoel compleet.
De vernieuwde XC60 beschikt daarnaast over Volvo’s jongste actieve veiligheidstechnologie. Wanneer een potentiële aanrijding wordt gedetecteerd, kan de auto direct reageren door de bestuurder te waarschuwen of actief in te grijpen om een botsing te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Van automatisch uitwijken bij noodsituaties en automatische noodremassistentie tot waarschuwingen voor naderende fietsers voordat een portier wordt geopend: het systeem is ontworpen om in elke situatie de veiligste keuze te ondersteunen.
Om het rijden verder te vereenvoudigen, beschikt de XC60 over een uitgebreid pakket aan geavanceerde rij ondersteunende systemen. Deze werken continu op de achtergrond en maken gebruik van een verbeterde combinatie van radar-, camera- en andere sensortechnologie. Functies zoals rijstrookwisselassistentie en een 360º camera met 3D-weergave helpen bestuurders om nog beter overzicht te houden.
Daarnaast plaatst de nieuwe XC60 belangrijke informatie en bedieningselementen binnen handbereik, zodat bestuurders hun aandacht op de weg kunnen houden. Via een centraal 11,2 inch scherm hebben zij toegang tot Volvo Car UX, het nieuwste infotainmentsysteem van het Zweedse automerk. Zoals alle recente Volvo modellen profiteert ook de vernieuwde XC60 van regelmatige over-the-air software-updates.
Met Google Gemini, de nieuwe generatie AI-assistent van Google, kunnen bestuurders bovendien op een natuurlijke manier met de auto communiceren. Of het nu gaat om het plannen van routes, het vinden van interessante tussenstops of het beheren van berichten onderweg: Gemini begrijpt gewone spreektaal en ondersteunt de bestuurder op een intuïtieve manier.
Als best verkochte Volvo ooit speelt de XC60 in Nederland al jaren een sleutelrol in het succes van het merk. Er rijden inmiddels ruim 56.000 exemplaren rond in ons land, waarmee het model een vaste waarde is op de weg. Ook in het premium SUV D-segment behoudt de XC60 een leidende positie (al zijn er volledig elektrische modellen die nog beter verkopen).
Klaar voor nieuw verkoopsucces
De orderboeken voor de vernieuwde XC60 , inclusief de Black Edition-uitvoering, openen vandaag in geselecteerde markten. Dit zijn de prijzen:
De productie start later dit najaar.