Fiat is momenteel druk bezig met het opnieuw uitvinden van de Multipla. Anders dan het origineel krijgt de aanstaande editie geen 4 cilinder benzinemotor in lengterichting achter de achteras, noch een exemplaar dwars tussen de voorwielen. In het huidige tijdsgewricht gaat het ‘natuurlijk’ om een elektrische krachtbron. Die is dermate tam dat zelfs 16-jarigen er mee mogen rijden.
Fiat boort daarmee geen nieuwe doelgroep aan want voor de jongste versie van de Topolino geldt dezelfde leeftijdsgrens. Het verschil met dat model is dat de nieuwe Multipla, 4 zitplaatsen heeft. Dubbel zoveel als de Topolino dus. Bij beide modellen is de topsnelheid begrensd op 45 km/u. Op basis van dat criterium vallen zowel de Topolino als de nieuwe Multipla in de L6e categorie. Dit betekent dat ook 16-jarigen er mee op pad mogen.
Zit het verschil tussen de Topolino en de Multipla hem alleen in het aantal zitplaatsen? Nee, want Fiat werkt ook aan een L7e variant van het laatste model. Dit betekent dat de topsnelheid factor-2 hoger is: de nieuwe Multipla kan in die vorm namelijk 90 km/u halen. Een volwaardig B-rijbewijs is dan wel vereist, hetgeen de doelgroep versmalt, maar daar staat tegenover dat men met de nieuwe Fiat bijvoorbeeld wel de ringweg rond Amsterdam op mag.
De L6e versie van de nieuwe Multipla is dus een ‘brommobiel’, maar de L7e variant zou je kunnen omschrijven als een microcar. Gelet op het aantal zitplaatsen had Fiat het model ook Quattrolino kunnen noemen. Maar momenteel waait er door autoland een retrotrend waarbij voor het afstoffen van oude modelnamen een hoofdrol is weggelegd. Zodoende kiest Fiat voor Multipla.
In L6e voertuigen mogen in Nederland slechts 2 personen plaatsnemen. Voor L7e modellen geldt die limiet niet. Dit betekent dat 4 zitplaatsen toegestaan zijn. Een must is het echter niet. Fiat kan dus ook een 2-zits versie van de nieuwe Multipla op de markt brengen, Die beschikt over een enorme laadruimte. Handig voor de honden, maar ook voor ondernemers om in en om de stad kleine vrachtjes af te leveren (of op te halen).
Fiat verantwoord haar keuze voor de naam ‘Multipla’ doordat de nieuwe editie sterk op het origineel uit 1956 lijkt. Voor diegenen waar de 6-persoons versie uit 1998 hoog in de top-10 van “lelijkste auto’s ooit staat”, zal dat een opluchting zijn. Doordat L7e voertuigen aan minder strenge veiligheidseisen hoeven te voldoen, is het voor autofabrikanten relatief eenvoudig om creativiteit ruim baan te geven bij het design. Fiat benut die ruimte door het kleine wagentje dezelfde snoezige vormgeving en unieke details als het origineel van 70 jaar geleden mee te geven.
Technische details zijn nog niet bekend. De Topolino heeft een elektromotor van 8,2 pk en een accupakket van 5,5 kWh. Daarmee kan de Fiat 75 kilometer ver komen en een snelheid van 45 km/u halen. Om 90 km/u aan te kunnen tikken, is circa dubbel zo veel vermogen nodig. Reken op 16 pk. De grotere elektromotor betekent een hoger stroomverbruik. Dat pleit voor een grotere accu. Ook omdat het voor de hand ligt dat met de Multipla grotere afstanden afgelegd gaan worden. Een actieradius van 150 kilometer zou dan geen gek idee zijn. Dan kom je al snel uit op een accucapaciteit van 18 kWh.