De Alpine A390 is debuteerde vorig jaar als GT. Nu gaan ook de orderboeken open voor de GTS; de high-performance uitvoering binnen het gamma. Dankzij zijn hogere vermogen, high-performance batterij en uitgebreidere standaarduitrusting is deze variant volgens Alpine de vanzelfsprekende keuze voor wie het maximale uit de A390 wil halen.
De combinatie van 3 elektromotoren (1 vóór en 2 achter, gemonteerd op een speciaal ontwikkeld aluminium subframe) is ontwikkeld door de ingenieurs en ontwikkelaars van Alpine. Het levert in de GTS een vermogen van 470 pk en vooral een indrukwekkend koppel van 824 Nm. Daarmee benut de A390 GTS de voordelen van elektrische aandrijving optimaal.
Aanvullend zijn er vierwielaandrijving en Alpine Active Torque Vectoring (AATV). Dit systeem is verfijnd om het volledige koppel van 824 Nm te beheren en verdeelt iedere 20 milliseconden het koppel onafhankelijk over beide achterwielen. Dat resulteert volgens Alpine in meer wendbaarheid, veiligheid en reactievermogen. Elk detail van de A390 ademt Frans vakmanschap: van de speciaal ontwikkelde Michelin banden tot het Devialet audiosysteem.
De GTS uitvoering kenmerkt zich voor de rest door een ingrijpend aangepaste platform, remschijven van 365 mm met 6-zuiger remklauwen en de hydraulische aanslagdempers. Om langdurig te kunnen genieten van het dynamische karakter van de A390, beschikt de GTS versie over een batterij van 89 kWh.
De A390 is in Nederland te bestellen vanaf 67.900 euro en wordt geproduceerd in Frankrijk, in de historische Manufacture Alpine in Dieppe. Niet iedereen was razend enthousiast over de GT versie wegens het ontbreken van ultieme scherpte. Hopelijk krijgt de GTS uitvoering, die 78.500 euro moet opbrengen, wel alle handen op elkaar.