De Lotus Eletre was er tot voor kort alleen in een volledig elektrische uitvoering. Vanaf nu is de 5,1 meter lange Chinese super-SUV ook te bestellen met een plug-in hybride aandrijflijn. Die uitvoering wordt door ‘Brussel’ niet extra belast. Met als gevolg dat de zogeheten X variant goedkoper is dan de elektrische uitvoering.
Bij de plug-in hybride Eletre fungeert een 2,0 liter 4 cilinder benzinemotor als basisunit. Assistentie wordt verleend door een 2-tal elektromotoren. Er zijn 2 varianten: de Eletre X H550 met een systeemvermogen van 550 pk en de Eletre X H1000 die goed is voor 952 pk. De eerste versie, die 2.550 kilo weegt, kan in 4,9 tellen vanuit stilstand naar 100 km/u accelereren. De 65 kilo zwaardere Eletre X H1000 heeft 3,3 seconden nodig voor deze sprintklus. Ter vergelijking: de elektrische Eletre 500 met 612 pk heeft een acceleratietijd van 4,5 seconden.
Het accupakket van de Eletre X is 70 kWh groot. De Lotus kan daarmee maximaal 350 emissievrije kilometers afleggen. Vierwielaandrijving is standaard, maar bij lage belasting worden alleen de voorwielen aangedreven.
De Eletre X H550 kost in Nederland 101.254 euro. Voor de H1000 versie vraagt Lotus 125.254 euro. Daarmee is de plug-in hybride variant nipt goedkoper dan de elektrische Eletre, waarvan de prijzen bij 103.815 euro beginnen. Het prijsverschil met de H1000 variant is echter fors groter. De 918 pk sterke elektrische Eletre kost namelijk 150.615 euro.
