In de eerste 8 maanden van dit jaar zijn de verkopen van de Polestar 2 in Nederland vrijwel gehalveerd. In augustus raakte de Chinees-Zweedse elektrische middenklasser nog meer uit de gratie: toen bedroeg de afzetdaling zelfs bijna 60 procent.
Tijd voor wat anders dus. Polestar is zich er van bewust dat haar ‘2’ op zijn laatste benen loopt, en komt nu met een tweede teaser (de eerste staat onderaan dit artikel) van hoe de opvolger er uit gaat zien. Er zou sprake zijn van een nieuwe ontwerptaal.
Vooralsnog is de nieuw Polestar 2 een conceptstudie, genaamd Formula 2030. Omdat er nadrukkelijk gesproken wordt van een nieuwe designtaal, kunnen wij dus meer modellen met zo’n neuspartij verwachten. Bijvoorbeeld de Polestar 7: een SUV op basis van de ‘2’.
Autointernationaal.nl is niet direct enthousiast over de designtaal. Daar waar de huidige modellen allemaal een zekere sierlijkheid hebben, is de vormgeving van de Formula 2030 minder subtiel. Polestar lijkt vast te houden aan de zogeheten Dual Blade koplampen, maar een verbindende led strip ontbreekt. De motorkap is voorzien van diepe gleuven en de nieuwe ‘2’ lijkt opvallend brede heupen te krijgen.
De nieuwe Polestar 2 debuteert volgend jaar. De ‘7’ maakt in 2028 zijn opwachting. Beide modellen gaan in de nieuwe Volvo fabriek in Slowakije gebouwd worden. Op die manier kan Polestar de extra invoerheffing van de Europese Unie omzeilen. Zowel de ‘2’ als de ‘7’ zullen worden gebaseerd op een variant van het SEA-platform van moederbedrijf Geely en is reeds onder de ‘4’ en de ‘5’ te vinden. Ook de Polestar 6, een elektrische sportwagen die à la de Tesla Roadster al een paar keer is uitgesteld, gaat er gebruik van maken.
Polestar zegt dat investeerders, Polestar-verkopers en een handjevol VIP-klanten de Formula 2030 binnenkort al te zien krijgen. De daadwerkelijke presentatie volgt later dit jaar.