MG zoekt het niet alleen hogerop met de IM6, maar ook met de IM5. Die is technisch identiek, maar is een stuk lager. Zijn doelgroep is dan ook autoconsumenten die perse geen SUV willen, maar een liftback prima vinden.
Waar de MG IM6 afgeleid is van de Chinese LS6 van IM Motors, daar heeft de IM5 de L6 als basis. Maar aangezien wij onbekend zijn met het merk IM Motors, zal menigeen in Nederland dat worst wezen.
De elektrische MG IM5 is een 4,93 meter lang en wordt net als de IM6 bij ons leverbaar in 3 uitvoeringen.
Aan de basis staat de Standard Range RWD. Die heeft een 75 kWh LFP accu en een 295 pk sterke motor. In deze vorm kan de IM5 in 6,8 seconden vanuit stilstand naar 100 km/ u sprinten. Zijn topsnelheid is 200 km/u. MG geeft een actieradius van 490 kilometer op. Snel opladen kan met 153 kW. De prijs bedraagt 48.799 euro. Voor dit bedrag is de IM5 uitgerust met 19 inch velgen, Active Lane Control, een panorama dak, automatische klimaatregeling met 2 temperatuurzones, kunstlederen bekleding, een audiosysteem met 20 luidsprekers en een 360-graden camera.
Een trede hoger in het gamma staat de Long Range RWD uitvoering. Die versie heeft een 100 kWh NMC accu waaruit 655 kilometer geperst kan worden. Zijn systeemvermogen is 407 pk. De IM5 Long Range RWD kan vanuit stilstand in 4,9 seconden naar 100 km/u sprinten. Zijn topsnelheid is 220 km/u en de prijs bedraagt 55.799 euro.
Het topmodel is de IM5 Performance AWD. Deze vierwiel aangedreven topversie heeft een systeemvermogen van maar liefst 751 pk. Dat is genoeg om de IM5 in 3,2 tellen vanuit stilstand naar 100 km/u te laten sprinten. Maar hij heeft dezelfde 100 kWh accu en dat betekent dat het hogere systeemvermogen ook een keerzijde heeft: de actieradius daalt naar 575 kilometers. De IM5 Performance AWD kan met 397 kWh snel worden opgeladen en kost 61.799 euro.
