BMW heeft in het derde kwartaal wereldwijd 551.072 voertuigen aan de man gebracht. Dat is 6,3 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar werd gerealiseerd. De zwakke vraag in China is de oorzaak.
De verkoop van BMW’s en Mini’s in China lag in het derde kwartaal een kwart lager dan in dezelfde periode van 2025 en kwam uit op 114.355 exemplaren. Alle Duitse autobouwers hebben het moeilijk op de krimpende Chinese automarkt, waar een prijzenslag gaande is.
BMW houdt wel stand in Europa en, in mindere mate, in de Verenigde Staten. In Europa verkocht BMW 37,5 procent meer auto’s en in de Verenigde Staten 2,5 procent meer. Ondanks de bescheiden groei op de Amerikaanse markt, deed BMW het daar wel significant beter dan Audi, Lexus en Mercedes. De autobouwer uit München heeft daardoor haar marktleiderschap in het premium segment aldaar kunnen versterken.
In Europa kwam BMW in augustus uit op 7,5 procent marktaandeel. Dat was hoger dan het jaarresultaat (januari t/m augustus), maar lager dan de 7,9 procent die in dezelfde maand van 2025 werd gerealiseerd. In september kon het tij echter worden gekeerd.
In Nederland staan de autoverkopen van BMW dit ook onder druk, maar september was een goede maand met afgerond 20 procent hogere verkopen. De nieuwe iX3 was het best verkochte model. Andere SUV’s, op de iX1 na, deden het minder goed. Er was wel meer vraag naar de 1- en 3-serie. Al met al was het beeld identiek aan dat van de situatie op de Amerikaanse automarkt: versteviging van het marktleiderschap in het premium segment.