Opel levert een bijdrage aan de ambitie van het Vaticaan om Vaticaanstad het eerste CO2-emissievrije land ter wereld te maken. Gebruik van groene energie en elektrische mobiliteit staan al hoog op de agenda, maar nu krijgt die missie een extra impuls: Karl-Thomas Neumann, de CEO van Opel, heeft Paus Franciscus namelijk de sleutels van de nieuwe Ampera-e overhandigd.
Tijdens een conferentie in het Vaticaan, genaamd ‘Laudato Sì’, gericht op duurzame communicatie en innovatie, werd de Ampera-e afgeleverd. Neumann: “Wij zijn trots dat wij als Opel een bijdrage aan de ambitieuze doelen van Vaticaanstad kunnen leveren. Onze nieuwe Ampera-e brengt elektrische mobiliteit voor dagelijks gebruik een stuk dichterbij”.
De conferentie werd bezocht door vertegenwoordigers van onderzoeksinstituten, ondernemers, experts en opinieleiders. Ze bogen zich over milieuvraagstukken en mobiliteit van de toekomst. Het Vaticaan, Opel en het Italiaanse energiebedrijf Enel belichtten hun inspanningen voor duurzame mobiliteit in de stadsstaat.
De Opel Ampera-e geeft door zijn actieradius van 520 km (volgens NEDC norm) een krachtige impuls aan elektrisch rijden. De range is minimaal 100 km groter dan die van andere elektrische auto’s in zijn segment. De Ampera-e zal eind dit jaar beschikbaar komen voor klanten in ons land.
Noorwegen heeft inmiddels het spits afgebeten, want daar zijn de eerste exemplaren van de elektrische Opel onlangs afgeleverd. Daar zijn al meer dan 4.000 orders voor de Ampera-e binnengekomen; volgens Neumann een bewijs dat elektrische mobiliteit tot het leven van alledag is gaan behoren. Noorwegen kan volgens de CEO van Opel dankzij de vele waterkrachtcentrales goedkoop schone elektriciteit leveren, terwijl de overheid met onder meer vrijstelling van BTW en gratis parkeren het kopen van elektrische auto’s sterk stimuleert. Dankzij de genoemde actieradius van 520 kilometer is één van de eerste Noorse bezitters overigens direct met zijn Ampera-e even naar Zweden gereden.
De Ampera-e moet tegen het eind van de zomer ook voor de Zwitserse markt beschikbaar komen. “Wij richten ons in eerste instantie vooral op landen die al over een goede laadinfrastructuur beschikken of activiteiten ondernemen om elektrische mobiliteit verder mogelijk te maken”, aldus Neumann.