BMW heeft de i3 een facelift gegeven en het gamma uitgebreid met een sportversie. Die draagt geen M logo, maar de extra letter ‘s’. Het publieksdebuut vindt plaats op de volgende maand te houden IAA autoshow van Frankfurt en in november arriveert de sportieve versie, samen met de bijgepunte reguliere uitvoering, bij de BMW dealers.
Het ‘s’ derivaat onderscheidt zich met meer vermogen. De standaard i3 is goed voor 170 pk en de nieuwe sportieve variant heeft 184 paarden voor de achterwielen beschikbaar. Het maximum koppel gaat ook omhoog, en wel met 20 Nm. De i3s accelereert daardoor sneller naar 100 km/u: hij klaart de sprintklus in 6,9 seconden, hetgeen 0,4 tel korter is dan de standaarduitvoering nodig heeft. Ook heeft hij een hogere topsnelheid: 160 km/u in plaats van 150 km/u.
De i3s gaat niet alleen sneller rechtuit, maar weet ook bochten in een hoger tempo te nemen. Daarvoor zorgen de met 10 millimeter verlaagde sportophanging, de met 40 millimeter toegenomen spoorbreedte en de bredere 20-inch wielen. De besturing reageert volgens BMW net als het gaspedaal sneller op commando’s. De fabrikant uit München laat ook weten dat de aangepaste instellingen van de rij hulpsystemen en de introductie van een heuse Sport modus zelfs “gecontroleerde drifts” mogelijk maken.
De ‘s’ uitvoering van de i3 is herkenbaar aan zijn agressievere carrosserieaankleding, sportiever vormgegeven bumpers en dito velgen. Diverse elementen, zoals de nieren in de neus, zijn in hoogglans zwart uitgevoerd. Om ruimte te bieden aan de bredere velgen werden de wielkasten licht uitgeklopt.
De ‘s’ uitvoering kan op een volle acculading (voortaan standaard 33 kWh in plaats van 22 kWh) tussen de 240 (volgens de WLTP meetmethode) en de 280 kilometer (NEDC) ver komen. Meer is mogelijk, maar dan moet je de ‘range extender’ variant bestellen. Die heeft ook een 2 cilinder benzinemotor van 38 pk aan boord die in werking treedt als de accu’s leeg zijn. De gewone i3 heeft overigens een actieradius van 300 kilometer.
De introductie van de ‘s’ uitvoering wordt gecombineerd met een bescheiden facelift voor de gewone i3. Die omvat hertekende bumpers, volledige LED techniek voor de koplampen, langwerpige in plaats van ronde mistpitten en een verder naar buiten geplaatst merklogo. Door de wijzigingen zou de elektrische BMW nu breder moeten ogen. Daarnaast is de modeljaar 2018 uitvoering van de i3 leverbaar in nieuwe kleuren. Hoogglans zwarte A stijlen en dakranden zijn standaard.
Het interieur van de i3 heeft een upgrade ondergaan in de vorm van slimmere ConnectedDrive oplossingen en een aangepaste display met centraal gemonteerd touch screen. Een smartphone kan voortaan draadloos worden opgeladen. Verder zijn er nieuwe bekledingsopties. De prijzen van de modeljaar 2018 uitvoering van de i3 debuteert zijn nog niet bekend.
