Nieuwstelex

+++ Afgelopen maand werden in BELGIE 43.500 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat cijfer is 3,7 procent hoger dan dat van oktober 2016. Ook het voorlopige jaarresultaat is positief. Na 10 maanden staat de teller nu al op 479.000 nieuwe personenauto’s. Een jaar geleden was dat 466.000. In oktober was Renault afgetekend het meest populaire merk in België met 4.226 registraties. Volkswagen eindigde op de tweede stek met 3.620 nieuwe auto’s. Peugeot behield nipt zijn plaats in de top 3 met 3.461 eenheden. Op de plekken 4 en 5 vinden we 2 Duitse premiummerken, waarbij Mercedes rivaal BMW wist te passeren met 3.217 tegen 2.946 registraties. +++

+++ BMW voorziet een hogere winst in 2017. De Duitse automaker kon in het derde kwartaal wel minder winst bijschrijven dan een jaar eerder, maar wijt dat vooral aan investeringen in toekomstige elektrische modellen. Daarvan wil BMW er over 8 jaar 12 op de markt hebben, naast 13 stekkerhybride modellen. BMW leverde meer auto’s onder de eigen naam en het Mini merk af, maar minder exemplaren met Rolls-Royce badge. De Duitsers verkochten in totaal 1,2 procent meer auto’s, maar voerden de productie met 3,5 procent op. De omzet van BMW bleef in het derde kwartaal met 23,4 miljard euro gelijk aan vorig jaar. De operationele winst daalde licht naar 2,3 miljard euro. Voor heel 2017 verwacht BMW echter een ”stevige” toename van de operationele winst. Eerder ging BMW nog uit van een ”lichte” toename. De omzetprognose werd juist naar beneden bijgesteld van een ”stevige” toename naar een ”lichte”. Voor zowel omzet als winst gaat BMW topman Harald Krüger uit van records. +++

+++ Tesla was al 2 jaar op de hoogte van de plannen van stofzuigermaker DYSON om een elektrische auto te maken. Dat blijkt uit rechtbankdocumenten. Een 30-jarige werknemer van Dyson die op het project was gezet, bleek al een baan bij Tesla te zijn aangeboden. Hij speelde informatie door aan een jurist bij Tesla. Dyson was woedend en kreeg bij de rechter voor elkaar dat de man negen maanden lang niet bij Tesla aan de slag kon. De ingenieur, Pierre Pellerey, werkt inmiddels wel bij Tesla. De zelfrijdende auto gaat naar verwachting van velen een nieuwe revolutie, vergelijkbaar met die van de opkomst van de smartphone, veroorzaken. Niet voor niets zijn ook bedrijven Uber, Google (via Alphabet dochter Waymo, zie koffieautomaat hieronder) en bijna alle vooraanstaande autobouwers ermee bezig. +++

+++ De verkopen van HYBRIDE modellen zullen de komende jaren verdubbelen. Dat voorspelt onderzoeksbureau Markets and Markets. Afgelopen jaar (2016) was de wereldwijde markt van de hybride voertuigen ruim 15 miljard euro waard. Tegen 2022 zal het aandeel ervan stijgen tot bijna 40 miljard euro. De analisten voorspellen dat het totale aantal nieuwe hybride auto’s zal toenemen van 1,8 miljoen exemplaren op jaarbasis naar 4,6 miljoen stuks in 2022. Niet onbelangrijk: volgens dezelfde waarzeggers zijn het de exemplaren die je thuis in de stekker kan steken die het meeste opmars zullen maken. Vaak zijn die fiscaal nog voordeliger. Evenzeer opvallend zijn de redenen die Markets and Markets aangeeft voor de stijgende populariteit van hybride modellen. Het stelt immers dat het vooral strengere emissie-eisen en extra regelgeving zijn die de consument naar dergelijke auto’s zal stuwen. Niemand lijkt voor die technologie te kiezen vanwege de rijervaring. +++

+++ De MASERATI Levante is op snelheid nog niet de Porsche Cayenne killer waar iedereen op hoopte. De Italianen gaan dat nu rechtzetten met de GTS uitvoering. Die beschikt over een dikke V8 onder de motor kap. Het betreft de krachtbron van de Quattroporte GTS, die goed is voor 530 pk. Dat is voldoende voor een topsnelheid van circa 290 km/u, oftewel meer dan je in de Cayenne Turbo haalt (286 km/u). De 3,8 liter V8 die klaar wordt gestoomd voor de Levante GTS is afkomstig van Ferrari, dus qua geluid zal de SUV van Maserati uitermate lekker klinken. De nieuwe topuitvoering staat gepland voor de eerste helft van 2018. Dan zal de hele Levante reeks een facelift ondergaan. +++

+++ De MITSUBISHI Colt keer terug! Als gevolg van de intensieve samenwerking tussen Renault-Nissan en Mitsubishi is het niet verwonderlijk dat er voor wat betreft de opvolger van de Space Star techniek gedeeld gaat worden. Nissan baseert haar jongste Micra op de huidige Clio en dat model is goed ontvangen. Het Franse platform smaakt dus naar meer. De uit 2012 stammende Space Star is weliswaar geen overdonderend succes, maar een compacte hatchback is essentieel om de gemiddelde CO2-uitstoot van Mitsubishi modellen (dat zich wil transformeren tot SUV specialist) binnen de perken te houden. Voor dat model zal de naam Colt afgestoft worden: een typeaanduiding die prima past in het Japanse rijtje Jazz, Micra, en Swift. Voor de nieuwe compacte hatchback van Mitsubishi zullen we echter geduld moeten hebben tot medio 2020. Eerst komt Renault met de volgende generatie Clio. +++

+++ NISSAN heeft zijn winstverwachting voor zijn boekjaar verlaagd, kort na de aankondiging van een grote terugroepactie. De autobouwer staakte onlangs de productie in een fabriek vanwege niet correct uitgevoerde controles. Die werden gedaan door controleurs die niet de vereiste vergunning van de Japanse overheid hadden. Nissan riep daarom ook 1,2 miljoen auto’s terug die sinds januari 2014 waren gemaakt en in Japan waren verkocht. Dat heeft een duidelijk effect op het resultaat. Waar concurrenten als Honda en Toyota de afgelopen tijd juist hun winstverwachtingen opvoerden, ging die van Nissan omlaag. Het concern rekent voor het boekjaar dat loopt tot eind maart nu op een operationele winst van 645 miljard yen (ruim 4,9 miljard euro). Dat was eerder nog een verwachting van 685 miljard yen. +++

+++ De afzet van het Duitse premiummerk PORSCHE is in de eerste 9 maanden van dit jaar met 4 procent gestegen tot bijna 186.000 auto’s. Het bedrijf profiteert van nieuwe uitvoeringen van de 911 en de populariteit van de Panamera en Cayenne. Volgens Porsche, onderdeel van Volkswagen, ging de omzet in de eerste 3 kwartalen van dit jaar met 4 procent toe naar 17,1 miljard euro. De operationele winst klom met 5 procent tot 3 miljard euro. Het bedrijf uit Stuttgart stelde verder dat zijn stekkerhybride technologie positief wordt ontvangen. Porsche investeert de komende 5 jaar meer dan 3 miljard euro in deels en volledig elektrisch aangedreven modellen. +++

+++ Onder de naam Ionity gaat een samenwerkingsverband van Daimler, BMW, Ford, Porsche en Audi 400 SNELLAADSTATIONS langs de Europese snelwegen bouwen. Het nieuwe bedrijf zal geleid worden door Michael Hajesch, die afkomstig is van BMW. Hij wil komend jaar een team met 50 man (m/v) samenstellen om de ambities van de Duitse autofabrikanten waar te maken. De bouw van de eerste 20 laadstations begint nog dit jaar. Eind volgend jaar moeten er 100 locaties zijn. De 400 snellaadstations komen vooral in Duitsland, Oostenrijk en Noorwegen. Ionity streeft naar een sluitend netwerk, waarbij langs de snelwegen elke 120 kilometer een laadstation komt. Daarbij zet het bedrijf in op samenwerking met bestaande tankstations en wegrestaurants. Ionity krijgt bij de uitvoering van zijn plannen Europese steun. Het is niet bekend of Ionity ook in ons land snellaadstations wil bouwen. Het Nederlandse Fastned is ondertussen ook actief op de Duitse markt, waar 25 snellaadstations langs de snelwegen komen. Fastned kreeg daarvoor 4,1 miljoen euro steun van de Duitse overheid. +++

+++ De Japanse auto-industrie verkeert in zwaar weer. Nauwelijks meer dan een week geleden zag Nissan zich verplicht om de productie voor de thuismarkt voor onbepaalde tijd te staken. De reden? Met enkele door de plaatselijke wetgeving verplichte veiligheid & kwaliteitsinspecties werd een loopje genomen. De Japanse overheid besloot daarom om elke autofabrikant te verplichten om de zaak intern te onderzoeken, voordat er extra inspecties (met wellicht zwaardere sancties) komen. Enkele dagen voor de opgelegde deadline komt SUBARU zelf met de resultaten. Het windt er geen doekjes om: de inspecties werden niet naar behoren uitgevoerd. Wellicht al 30 jaar lang. Of de tests ook praktische gevolgen hebben, is lang niet duidelijk. Het gaat wellicht om een zuiver administratief gegeven waarin procedurefouten zijn geslopen. Voor auto’s voor internationale markten zijn er sowieso geen gevolgen. Alle auto’s die niet volgens de regels werden gekeurd terugroepen, is onbegonnen werk. Subaru, waarin Toyota een aanzienlijk belang heeft, zal daarom 255.000 eigenaren van een auto van het merk aanschrijven voor een extra inspectie. Een schijntje in vergelijking met Nissan, dat inmiddels toegaf dat het de inspecties al 20 jaar niet serieus nam. Dat bedrijf zal meer dan 1,2 miljoen auto’s terugroepen. Andere Japanse autofabrikanten zijn nog niet naar buiten gekomen met de resultaten van de verplichte inspecties. +++

+++ TESLA heeft machinefabrikant Perbix overgenomen. Het bedrijf levert geautomatiseerde productiesystemen en werkt al bijna 3 jaar met Tesla samen. De overname valt samen met toenemende aandacht voor de problemen rondom de massaproductie van de Model 3. Vorige week gaf Tesla topman Elon Musk te kennen dat de aanloopproblemen deels veroorzaakt worden door slecht functionerende productiemachines. Bovendien is de assemblagelijn nog altijd slechts deels geautomatiseerd. Musk zei tevens dat de streefaantallen van 5.000 exemplaren van de Model 3 per week pas over ongeveer 3 maanden behaald zullen worden. Uiteindelijk moet dat aantal verdubbelen. Een en ander heeft tot gevolg dat Tesla haar dealers onafgemaakte voertuigen en loss onderdelen aanbiedt. Volgens een medewerker die anoniem wilde blijven, werkt het bedrijf al jaren zo. De onderdelen waar het om gaat, zijn onder andere de stoelen en de displays die in het goedkoopste model van Tesla moeten komen. Dealers kunnen die onderdelen probleemloos zelf monteren, want in de fabriek waar de Model 3 wordt gebouwd, gebeurt dat ook met de hand. De genoemde medewerker zegt bovendien dat Tesla soms onderdelen nog tijdens het productieproces herziet. Deze componenten moeten daarom nagezonden worden. +++

+++ TOYOTA heeft zijn winstverwachting naar boven toe bijgesteld. In het eerste halfjaar van zijn fiscale boekjaar verkocht het Japanse bedrijf meer auto’s, boekte het meer omzet en meer winst. Toyota profiteerde onder meer van de zwakke yen. Het bedrijf verkocht van maart tot en met september zo’n 4,4 miljoen auto’s, hetgeen in totaal bijna 26.000 exemplaren meer is dan een jaar eerder. De grootste groei zat daarbij in Europa, waar 35.000 auto’s meer aan de man werden gebracht. Vooral de in Turkije gebouwde C-HR is een hit. Daarnaast doet Toyota goede zaken met de vernieuwde Yaris, die in Frankrijk het levenslicht ziet. In de Verenigde Staten en Azië verkochten de Japanners minder auto’s. De krimp in de VS was, mede door orkaan Harvey, minder groot dan eerder verwacht. Veel auto’s kwamen na de orkaan onder water te staan en moesten worden vervangen. Het leverde het bedrijf een 8,6 procent hogere omzet van 14,2 biljoen yen, ruim 107 miljard euro, op. De nettowinst steeg met 13 procent naar 1,1 biljoen yen. Toyota gaf meer uit aan marketing en had hogere uitgaven voor onder meer de ontwikkeling van nieuwe technieken als elektrische voertuigen en zelfrijdende auto’s. Die hogere kosten maakten de Japanners deels goed door kostenbeheersing maatregelen. Ook de gunstige wisselkoersen droegen daar aan bij. Voor heel zijn boekjaar verwacht Toyota nu een omzet van 28,5 biljoen yen en een nettowinst van 1,95 biljoen yen. De verkoopprognose voor de automaker ging licht omhoog naar 8,95 miljoen voertuigen. Toyota kondigde ook een aandelen terugkoop aan. Het bedrijf wil 45 miljoen aandelen kopen voor maximaal 250 miljard yen. DSM is een technologische samenwerking aangegaan met Toyota Motorsport. Het Nederlandse chemiebedrijf wordt daarmee voorkeursaanbieder van materialen en producten voor de sporttak van Toyota. DSM maakt speciale plasticsoorten en vezels voor de auto-industrie. Ook levert het bedrijf materialen voor het 3D-printen van onderdelen, wat een van de activiteiten is waar het in Keulen gevestigde Toyota Motorsport zich op toelegt. Als onderdeel van de overeenkomst ontwikkelt Toyota Motorsport nieuwe technieken voor de toepassing van DSM materialen, die later breder toegepast kunnen worden in de auto-industrie. Ook gaat Toyota Motorsport de DSM materialen testen en evalueren. +++

+++ TURKIJE krijgt een eigen auto. Een consortium van lokale bedrijven gaat een nieuw model ontwikkelen. Het gaat daarbij om bedrijfswagenfabrikant BMC, telecombedrijf Turkcell en de holdings Anadolu, Kıraça en Zorlu. Anadolu assembleert onder meer Isuzu busjes. Kıraça heeft samenwerkingsverbanden met Fiat, Hyundai, Peugeot en Renault voor de productie van bedrijfswagens en personenbusjes. Het consortium is opgezet na herhaalde oproepen van president Erdogan. Doel is om in 2019 het eerste prototype te tonen. De verkoop start in 2021. In Turkije worden jaarlijks circa 750.000 auto’s verkocht. Steeds meer exemplaren worden in het land zelf geassembleerd, in fabrieken van Renault, Toyota, Honda, Ford, Hyundai and Mercedes. +++

+++ In de VERENIGDE STATEN heeft Ford afgelopen maand meer auto’s verkocht dan verwacht. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en General Motors (GM) zagen het verkoopvolume echter met respectievelijk 13 procent en 2,3 procent dalen. Bij Ford viel de verkoop in oktober met 200.436 voertuigen 6,1 procent hoger uit. De F-Series pick-up had met 75.974 exemplaren een groot aandeel in de verkoopstijging. Afgelopen oktober was de beste maand voor dit model in 13 jaar. De verkoopdaling bij GM viel kleiner uit dan verwacht. Dit was te danken aan de pick-ups van de fabrikant, zoals de Chevrolet Silverado en de GMC Sierra. Het bedrijf verkocht vorige maand 84.094 exemplaren van dergelijke voertuigen. In totaal leverde GM 252.614 auto’s af. Analisten hadden gerekend op een krimp van 10 procent voor de Italiaans/Amerikaanse autobouwer FCA. De daling kwam echter uit op 13 procent (153.373 exemplaren). Ram, onder welk label pick-ups en bedrijfswagens worden aangeboden, noteerde daarentegen de beste oktober maand ooit. Tevens profiteerde FCA van de introductie eerder dit jaar van de nieuwe Jeep Compass. Van het model werden vorige maand 81 procent meer exemplaren afgeleverd dan oktober vorig jaar. Nissan noteerde met 123.012 auto’s afgeleverde modellen een verkoopstijging van 8.4 procent in de Verenigde Staten. De verkopen van Toyota stegen er vorige maand met 1.1 procent naar 188.434 voertuigen. +++

+++ VOLKSWAGEN topman Matthias Müller heeft zware kritiek op zijn college Elon Musk en diens bedrijf Tesla, zo bericht Automobiel Management. “Er zijn een paar wereldkampioenen wat grote aankondigingen betreft. Ik wil geen namen noemen. Maar er zijn bedrijven die nauwelijks 80.000 auto’s per jaar verkopen. Dan zijn er ook bedrijven die zoals Volkswagen die dit jaar 11 miljoen auto’s verkopen en 13 tot 14 miljard euro winst draaien. Als ik goed ben ingelicht, jaagt Tesla er elk kwartaal miljoenen dollars doorheen, dat loopt in de 3 cijfers, terwijl ze tegelijkertijd werknemers zonder enige schroom de straat op schoppen. Een beetje sociale verantwoordelijkheid, alstublieft”. De baas van het Volkswagen concern refereert met die laatste opmerking aan de berichten dat Tesla er vorige maand na de jaarlijkse beoordelingsgesprekken 400 man uit heeft gegooid. Hij maakte zijn opmerkingen tijdens een forum over de toekomst van de auto-industrie nadat de dagleider in zijn introductie stelde “dat Tesla mensen weet te fascineren met haar elektrische auto’s”. Mensen misschien wel, maar Matthias Müller in ieder geval niet. Hem past eigenlijk enige bescheidenheid als het gaat om ‘sociale verantwoordelijkheid’ aangezien Volkswagen nog steeds tot aan zijn middel in de sjoemeldiesel affaire zit. +++

+++ VOLVO heeft in de eerste 10 maanden van dit jaar 461.313 auto’s afgeleverd, hetgeen een stijging van 8,6 procent betekent ten opzichte van dezelfde periode in 2016. Ook in oktober wist de van origine Zweedse fabrikant meer auto’s te verkopen. Vorige maand werden wereldwijd 47.841 bestellingen genoteerd, hetgeen 5,3 procent meer was dan in september. China was met 8.296 verkochte modellen de grootste afzetmarkt voor Volvo, gevolgd door thuisland Zweden met 6.678 units. Het Aziatische land was in oktober met 29,5 procent tevens de snelst groeiende markt voor het merk, dat eigendom is van het Chinese Geely. De totale verkoop van Volvo in Azië staat dit jaar met 123.747 exemplaren op een plus van een kleine 30 procent. Opvallend genoeg was de oude XC60 in oktober wereldwijd het best verkochte model. Diens opvolger werd afgelopen april in productie genomen. De Volvo V40 en XC90 maken de top3 compleet. +++