Afgelopen maand zijn er in totaal 42.194 nieuwe personenauto’s verkocht. Dit betekent een stijging van 15,3 procent ten opzichte van maart 2017. Over het eerste kwartaal van 2018 steeg het totaal aantal verkochte nieuwe personenwagens met 13,6 procent naar 136.023 exemplaren, zo blijkt uit de officiële cijfers van de RAI Vereniging, BOVAG en RDC. De afzetstijging blijft dus doorzetten.
De 10 beste verkochte merken in maart waren achtereenvolgens Opel (3.867 registraties en 9,2 procent marktaandeel), Volkswagen (3.547 en 8,4 procent), Renault (3.156 en 7,5 procent), Peugeot (3.008 en 7,1 procent), Toyota (2.776 en 6,6 procent), Ford (2.601), BMW (2.340), Kia (2.237), Skoda (1.942) en Mercedes-Benz (1.906). Afgelopen maand ging Opel dus aan kop, maar op jaarbasis (januari t/m maart) is Volkswagen nog steeds marktleider met 16.012 registraties en 11,8 procent marktaandeel. Daarna volgen Opel (11.871 en 8,7 procent), Renault (10.067 en 7,4 procent), Peugeot (9.521 en 7,0 procent) en Ford (8.521 en 6,3 procent).
De merken die in maart relatief de grootste verkoopstijging wisten te realiseren, zijn Jeep (+ 50,9 procent; de nieuwe Compass neemt inmiddels meer dan de helft van de afzet voor zijn rekening), Mitsubishi (+ 49,8 procent; alle modellen zitten in de lift en de Eclipse Cross is een welkome aanvulling op het gamma), Skoda (+44,7 procent; naast de succesnummers Octavia plus Superb slaan de Karoq plus Kodiaq goed aan en konden er in maart meer dan 2 keer zoveel exemplaren van de Citigo worden afgezet), Tesla (+ 140,0 procent; vooral de Model S blijft het goed doen, in totaal waren er 871 registraties), Toyota (+50,1 procent; met name de Yaris ging afgelopen maand als een speer) en Volkswagen (+53,6 procent; de afzet van de Polo verdubbelde, terwijl er ook met de Up en de Golf werd geplust).
Aan de andere kant van het spectrum bevinden zich merken die niet wisten te profiteren van de algehele verkoopstijging van 15,3 procent en hun afzet in maart juist zagen dalen. Het gaat hierbij om Alfa Romeo (de MiTo sterft een langzame verkoopdood), Audi (zowel de Q2 als de Q3 waren minder in trek), DS (in maart werden 23 exemplaren van de 7 Crossback op kenteken gezet, maar dat was niet voldoende om het verlies bij de 4 en 5 te compenseren), Fiat (776 registraties; alleen de 124 en Talento zorgen voor een positieve noot), Honda (de facelift van de Jazz is mislukt, want de afzet is vrijwel gehalveerd), Infiniti (komt de QX50 op tijd om dit merk te redden?), Jaguar (de sedans XE en XF zijn te veel ‘old school’), Opel (het marktleiderschap in maart is ondanks de snel aan populariteit inleverende Corsa, en niet dankzij dit model), Porsche (de Macan is dringend aan een facelift toe), Renault (zowel de Clio als de Mégane, Kadjar en Talisman zijn op hun retour), Smart (de Fortwo is duidelijk een maatje te klein), Subaru (gelukkig is er een nieuwe Forester op komst) en Suzuki (de consument is de Celerio vergeten en de Baleno is inmiddels belegen geworden).
De 10 beste verkochte modellen in de maand maart waren achtereenvolgens de Opel Karl (1.150 registraties en 2,7 procent marktaandeel), de Ford Fiesta (1.138 en 2,7 procent), de Volkswagen Polo (1.079 en 2,6 procent), de Opel Astra (917 en 2,2 procent), de Kia Picanto (899 en 2,1 procent), de Toyota Aygo (847), de Toyota Yaris (838), de Renault Clio (833), de Peugeot 108 (790) en de Volkswagen Up (773).
Modellen die in maart minimaal 300 keer over de toonbank gingen, waren in alfabetische volgorde de Audi A3/S3/RS3 (313 registraties), de BMW 3-serie (324), de BMW 5-serie (591), de Citroën C1 (467), de Citroën C3 (449), de Fiat 500 (429), de Ford Fiesta (1.138), de Ford Focus (545), de Hyundai i10 (334), de Kia Picanto (899), de Kia Niro (426), de Kia Sportage (300), de Mazda CX-3 (347), de Mazda CX-5 (385), de Mercedes A klasse (306), de Mercedes B klasse (399), de Mercedes C klasse (319), de Mini Hatch (540), de Mitsubishi Space Star (475), de Nissan Micra (632), de Nissan Qashqai (568), de Opel Karl (1.150), de Opel Corsa (408), de Opel Crossland X (372), de Opel Astra (917), de Peugeot 108 (790), de Peugeot 208 (767), de Peugeot 2008 (431), de Peugeot 308 (361), de Peugeot 3008 (426), de Renault Twingo (402), de Renault Clio (833), de Renault Captur (708), de Renault Mégane (554), de Skoda Citigo (451), de Skoda Octavia (658), de Tesla Model S (588), de Toyota Aygo (847), de Toyota Yaris (838), de Toyota Auris (341), de Toyota C-HR (609), de Volkswagen Up (773), de Volkswagen Polo (1.079), de Volkswagen Golf (597), de Volkswagen Tiguan (340) en de Volvo V40 (520).
Ook voor de komende periode verwacht Autointernationaal.nl een hoger verkoopniveau dan in dezelfde maanden van 2017. Deze groei wordt met name veroorzaakt door extra afzet van zowel zakelijke als private leasewagens. De jaarprognose staat op 440.000 stuks, hetgeen ruim 6 procent meer is dan het resultaat van vorig jaar. De maandbokaal gaat in maart duidelijk naar Tesla. Niet alleen omdat dit merk meer auto’s wist te verkopen van het ooit in Nederland zo populaire Fiat (maar nu een kwijnend bestaan lijdend), maar ook omdat de Model S elke segmentgenoot achter zich laat (alleen de BMW 5-serie blijft hem nipt voor).