Afgelopen maand werden in Nederland 34.290 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is 17,5 procent meer dan in april 2017, toen er 29.183 registraties waren. Op jaarbasis staat de teller nu op 169.996 exemplaren, tegen 148.880 stuks in dezelfde periode vorig jaar. Dat betekent een stijging van 14,2 procent.
De 10 best verkochte merken in april waren achtereenvolgens Volkswagen (3.900 registraties en 11,4 procent marktaandeel), Renault (3.568 en 10,4 procent), Peugeot (2.512 en 7,3 procent), Opel (2.475 en 7,2 procent), Ford (2.365 en 6,9 procent), Kia (2.226), Toyota (1.711), Skoda (1.500), BMW (1.323) en Nissan (1.210).
Volkswagen verkocht dus de meeste nieuwe auto’s in april. Het merk blijft mede daardoor met afstand aan kop dit jaar. Het marktaandeel van Volkswagen groeit dit jaar naar 11,7 procent op basis van 19.873 registraties. Vorig jaar was de stand na 4 maanden ‘slechts’ 10,4 procent. De nummer 2 in de ranglijst, Opel, handhaaft haar marktaandeel op 8,4 procent op basis van 14.341 registraties. De rest van de top5 bestaat uit achtereenvolgens Renault (13.629 registraties en 8,0 procent), Peugeot (11.971 en 7,0 procent) en Ford (10.861 en 6,4 procent).
Merken die niet van de positieve koopstemming in april wisten de profiteren en juist tegen de trend in minder auto’s aan de merk brachten, waren in alfabetische volgorde Alfa Romeo (de verkopen van de Giulia daalden harder dan die van de MiTo …), BMW (de 1-serie begint op zijn tanden te lopen), Honda (presteert zwak over de hele linie), Infiniti (wil de laatste koper s.v.p. het licht uit doen? In april waren jullie met z’n tweeën …), Land Rover (opvallend is dat de goedkopere modellen (Discovery Sport, Discovery en Range Rover Evoque) het moeilijk hadden), Mercedes (de leaserijder houdt zijn kruit droog voor de nieuwe A klasse), Porsche (idem, maar dan ‘911’ invullen), Suzuki (de Baleno smaakt niet meer) en Volvo (de sedans en stationcars van dit merk zijn uit de gratie, terwijl de nieuwe XC40 voor kannibalisatie van de XC60 verkopen zorgt).
De meeste merken wisten evenwel te plussen in afzetaantallen, al was er voor sommigen (Audi, Citroën, Dacia, Fiat, Jaguar, Opel, Renault, Seat, Tesla en Toyota) in april toch sprake van verlies aan marktaandeel. De échte winnaars van afgelopen maand waren DS, Jeep en Mitsubishi. Zij wisten hun verkopen ruimschoots te verdubbelen. Mitsubishi had blijkbaar een extra blik Space Stars open getrokken. Bij Jeep zorgt de nieuwe Compass voor terreinwinst. En DS heeft ein-de-lijk de opgaande lijn te pakken dankzij de 7 Crossback. Die trok aardig wat volk naar de showrooms. Een deel van de bezoekers mocht blijkbaar het pand pas verlaten na ondertekening van een koopcontract voor een ‘3’, want daarvan verdubbelde de verkoop ruimschoots. Een effect dat we wel vaker zien als een merk een nieuw topmodel introduceert. In de slipstream daarvan profiteren ook de mindere goden uit het gamma. Bij DS is dit dus ook het geval.
De 10 best verkochte modellen in april waren achtereenvolgens de Volkswagen Polo (1.250 registraties en 3,6 procent marktaandeel), de Renault Clio (889 en 2,6 procent), de Ford Fiesta (887 en 2,6 procent), de Peugeot 108 (838 en 2,4 procent), de Renault Captur (797 en 2,3 procent), de Kia Picanto (788), de Ford Focus (753), de Opel Karl (695), de Volkswagen Up (682) en de Volkswagen Golf (668).
Modellen die in april minimaal 300 keer over de toonbank gingen, waren in alfabetische volgorde de Citroën C1 (365 registraties), de Citroën C3 (327), de Fiat 500 (491), de Ford Fiesta (887), de Ford Focus (753), de Hyundai i10 (395), de Kia Picanto (788), de Kia Niro (565), de Mini Hatch (341), de Mitsubishi Space Star (367), de Nissan Micra (352), de Nissan Qashqai (404), de Opel Karl (695), de Opel Crossland X (368), de Opel Astra (501), de Peugeot 108 (838), de Peugeot 208 (465), de Peugeot 2008 (361), de Peugeot 3008 (321), de Renault Twingo (480), de Renault Clio (889), de Renault Captur (797), de Renault Mégane (596), de Skoda Fabia (344), de Skoda Octavia (397), de Toyota Aygo (552), de Toyota Yaris (490), de Toyota C-HR (392), de Volkswagen Up (682), de Volkswagen Polo (1.250), de Volkswagen Golf (668), de Volkswagen T-Roc (379), de Volkswagen Tiguan (438) en de Volvo V40 (458).
Ook voor de komende periode verwacht Autointernationaal.nl een hoger verkoopniveau dan in dezelfde maanden van 2017. Deze groei wordt met name veroorzaakt door extra afzet van zowel zakelijke als private leasewagens. De jaarprognose staat op 440.000 stuks, hetgeen ruim 6 procent meer is dan het resultaat van vorig jaar. Onzekerheid is er nog wel over de prijsgevolgen voor auto’s van de strengere CO2-eisen (WLTP) die later dit jaar voelbaar zullen worden.