+++ De Britse ingenieur Ian Foley heeft een nieuwe ELEKTROMOTOR ontwikkeld. Het ontwerp is lichter, goedkoper en krachtiger. Foley heeft in het verleden verschillende systemen voor Williams ontwikkeld waarmee remenergie kan worden teruggewonnen en nu heeft hij zich met zijn bedrijf Equipmake op de elektromotor gestort. Het grootste verschil met bestaande ontwerpen is dat de magneten op een andere manier geplaatst zijn, namelijk dichter op de as en als spaken daar omheen geplaatst. Ook hebben ze een simpele rechthoekige vorm (de magneten in de huidige elektromotoren hebben een lichte V-vorm), waardoor ze veel goedkoper geproduceerd kunnen worden. Ook nemen de prestaties met 25 % toe omdat er meer ruimte is voor koeling. Plaatsing van de magneten in spaakvorm was in het verleden lastig en dus duur, maar Foley heeft hiervoor een aluminium behuizing ontwikkeld. Dit scheelt aanzienlijk in de kosten. Ook is de elektromotor van de Brit 50 % kleiner en 80 % lichter. Equipmake is op dit moment in gesprek met meerdere autofabrikanten over een leverancierscontract. +++
+++ Ook FIAT annuleert zijn deelname aan de in oktober te houden autosalon van Parijs. Dat bevestigt een woordvoerder van de Nederlandse importeur. Fiat ziet te weinig toegevoegde waarde in beursdeelname omdat er voor dit jaar geen modelintroducties zijn gepland. Ook de dochters Abarth, Alfa Romeo en Jeep van het Italiaans/Amerikaanse concern zullen afwezig zijn. Maserati is wel present. In alfabetische volgorde bestaat de lijst van alle bevestigde afwezigen uit: Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford, Infiniti, Jeep, Lamborghini, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Polestar, Subaru, Volkswagen en Volvo. +++
+++ In FRANKRIJK hebben Carlos Ghosn en Carlos Tavares, de bazen van respectievelijk Renault en PSA op het ministerie voor Economische Zaken en Financiën een pakt voor de toekomst van de nationale auto-industrie getekend. De gebeurtenis heeft een speciale lading omdat Tavares vroeger bij Renault werkzaam was maar daar met ruzie is vertrokken omdat Ghosn geen plaats voor hem wilde maken. Hij neemt nu revanche met de concurrerende merken Citroën, DS, Opel / Vauxhall en Peugeot. De Franse overheid vindt het belangrijk dat alle neuzen in de autosector dezelfde kant op staan omdat de industrietak geconfronteerd wordt met in potentie marktverstorende ontwikkelingen zoals de opkomst van elektrische voertuigen en met internet verbonden voertuigen. De branche omvat afgerond 4.000 bedrijven met een gezamenlijke omzet van 155 miljard euro en circa 400.000 werknemers. +++
+++ JAGUAR ziet mogelijkheden voor een snellere uitvoering van de elektrische I-Pace. Volgens Wolfgang Ziebart, technisch directeur bij Jaguar Land Rover en projectleider van de emissieloze cross-over, heeft de auto daarvoor voldoende ontwikkelingspotentieel. Momenteel worden de technische mogelijkheden onderzocht. “Van een versie met meer vermogen krijgen we allemaal een glimlach op ons gezicht”, aldus Ziebart. Ook een goedkopere I-Pace met een kleiner accupakket is realiseerbaar, maar die versie komt er alleen als de verkoop een impuls nodig heeft. “Nu verkoopt de auto ontzettend goed en dus zien we nu geen reden om die te ontwikkelen”. De I-Pace komt in juli in Nederland op de markt. Inmiddels zijn er al 1.900 orders. De importeur verwacht dit jaar bijna 4.000 exemplaren op kenteken te kunnen zetten. De prijzen van de I-Pace beginnen bij 80.330 euro. Dit betekent dat er dit jaar nog volop kan worden geprofiteerd van een tot 4 procent verlaagde bijtelling, maar in 2019 niet meer. Dan komen alleen elektrische auto’s tot 50.000 euro in aanmerking voor een fiscaal vriendelijke behandeling. +++
+++ Amerikanen zijn panisch over een eventuele KOPROL met hun auto. Dat komt enerzijds door de wat paranoia volksaard en anderzijds omdat in 1998 de Ford Explorer regelmatig de voorpagina’s haalde wegens het omslaan met soms fatale gevolgen. Dat lag vooral aan het type banden, maar goed daar is de autofabrikant natuurlijk ook eindverantwoordelijk voor. Sindsdien is het beeld blijven hangen dat een SUV makkelijk kan omslaan en vanwege het hogere zwaartepunt snijdt dat wel een beetje hout. Maar niet als je een Tesla Model X koopt. Een Amerikaanse veiligheidsinstantie had namelijk grote moeite om deze elektrische SUV op zijn kant te krijgen. Dat komt door de batterijenset in de wagenvloer. Daardoor ligt het zwaartepunt zó laag dat het risico op een koprol sterk afneemt. De Model X werd als eerste (en tot nu toe enige) SUV door de NHTSA beloond met 5 sterren in elke crashtest. +++
+++ NISSAN gaat zijn productie in de Noord-Amerika de komende maanden mogelijk met 20 % terugschroeven. Medewerkers van de fabrieken in de Verenigde Staten en Mexico zullen daardoor minder gaan werken. Toeleveranciers zijn inmiddels op de hoogte gesteld van de plannen, die rond de herfst afgerond moeten zijn. Nissan grijpt naar deze maatregel om de winstgevendheid van zijn activiteiten in de Noord-Amerika te vergroten. Er wordt voor dit jaar rekening gehouden met een verkoopdaling van 3 % tot 1,55 miljoen voertuigen in de Verenigde Staten. Dat komt doordat sedanmodellen als de Altima en Maxima uit de gratie zijn. Nissan heeft de afgelopen jaren vooral ingezet op het vergroten van het marktaandeel in de Verenigde Staten, waar het vorig jaar 28 % van haar wereldwijde verkoop van 5,77 miljoen voertuigen afleverde. Het Japanse merk deed dit door middel van het aanbieden van korting op haar auto’s: gemiddeld tot wel 4.000 dollar (3.464 euro) per exemplaar. Volgens onderzoeksbureau J.D. Power kwam dit in 2017 neer op 18,6 % van de nieuwprijs van een auto. Hierdoor werd er niet alleen weinig aan de nieuwe voertuigen verdiend, de maatregelen gingen tevens ten koste van de merkwaarde van Nissan. Het gemiddelde aandeel van kortingen in de nieuwprijs van een auto in de Verenigde Staten lag vorig jaar op 10,6 %. Nissan zat daar dus ver boven. Het is de op 5 na grootste speler in het land, waar vorig jaar met 17,55 miljoen exemplaren ongeveer 1,8 % minder auto’s werden verkocht dan in 2016. +++
+++ Eigenaren van een occasion worden vaker geconfronteerd met REPARATIEKOSTEN . Ook het schadebedrag is groot, zo heeft verzekeraar Cargarantie berekend. De gemiddelde reparatiekosten stegen van 502 euro in 2016 naar 514 euro vorig jaar. Opvallend is dat occasions bij een lagere kilometerstand eerder defecten vertonen. In veel gevallen gaat het dan ook om duurdere reparaties. Oorzaak is de steeds complexere techniek van moderne auto’s. Het kwetsbaarst zijn het brandstofsysteem, de transmissie en de motor. Deze onderdelen nemen ondertussen bijna een kwart van alle reparatiekosten voor hun rekening. +++
+++ SAOEDI-ARABIE is klaar met de voorbereidingen om vanaf 24 juni vrouwen te laten autorijden, zo melden staatsmedia. Vanaf die datum mogen alle vrouwen die een auto kunnen besturen zelf rijden. Verkeerscontroleurs zijn nu ingelicht over de veranderingen, zo meldt het ministerie van Binnenlandse Zaken. Ook worden mannen opgeroepen om hun vrouwelijke familieleden te wijzen op verkeersregels, zodat ze het voor zichzelf en anderen veilig kunnen houden. Het was lange tijd illegaal voor vrouwen om auto te rijden in Saoedi-Arabië. In september vorig jaar maakte de koning bekend de regel te willen opheffen. Eerder deze maand werden nog meerdere vrouwenrechtenactivisten opgepakt, waardoor twijfels ontstonden over de progressieve ontwikkelingen in Saoedi-Arabië. +++
+++ SMART krijgt een nieuwe merkchef. Na 8 jaar vindt Annette Winkler (58) het namelijk mooi geweest. Zij krijgt nu een topfunctie bij Mercedes in Zuid Afrika. Winkler werkt inmiddels 23 jaar bij het Daimler concern, waarvan de laatste 8 jaar als chef van Smart. Onder haar regie zijn de voorbereidingen getroffen om van het stadsautomerk een specialist in elektrische voertuigen te maken. Vanaf 2020 gaan alle modellen met een verbrandingsmotor de deur uit. Naar eigen zeggen is Smart daarmee het eerste automerk dat volledig overstapt op elektrische aandrijving. +++
+++ TESLA heeft eerdere berichtgeving van Autointernationaal.nl bevestigd dat de Model 3 pas volgend jaar naar Nederland komt. Volgens topman Elon Musk is het niet haalbaar om de instapper nog dit jaar in Europa te leveren. Het oorspronkelijk plan was om de Model 3 nog voor het einde van dit jaar in Europa op de markt te brengen, maar de introductiedatum is nu verschoven naar de eerste helft van 2019. De productie van de relatief betaalbare Tesla is in de zomer van 2017 van start gegaan, maar er zijn aanhoudende problemen rondom de productie. Er worden nu wekelijks 3.000 à 3.500 exemplaren van de Model 3 gebouwd. Musk verwacht dat dit aantal over 2 maanden is opgelopen tot 5.000 stuks. Bij dat aantal zou Tesla eindelijk winst gaan maken. +++
+++ Er wordt gewerkt aan een Europees TOLSYSTEEM op basis van de afgelegde afstand en de CO2-uitstoot. Invoerdatum is 2021 voor vrachtwagens en 2026 voor personenauto’s. De leden van de commissie ‘Vervoer en Toerisme’ in het Europees Parlement hebben een wetsvoorstel inmiddels goedgekeurd. Als de Europese Raad en de lidstaten het plan overnemen, wordt het tolsysteem dus een feit. Het is even afwachten of onze premier als lijsttrekker van de autominnende VVD daar dwars voor gaat liggen. In het initiële voorstel staat dat de inkomsten van deze nieuwe heffing bedoeld zijn voor het onderhoud van de wegen en de verdere ontwikkeling van nieuwe verkeer assen. Momenteel is het nog niet duidelijk hoeveel de nieuwe belasting moet opbrengen, of hoe die geheven zal worden. De verdeling van de verkeersdruk verschilt namelijk sterk naargelang de regio. Karima Delli, voorzitster van de commissie ‘Vervoer en Toerisme’, legt uit: “Deze tekst houdt rekening met de milieu-impact van het wegtransport (vrachtwagens, personenauto’s en motoren), dat te lang bevoordeeld is geweest ten koste van de spoorwegen en andere, duurzamere transportmodi. Wij roepen nu de Europese Raad en Commissie op om snel een akkoord te vinden en de positie van het Europees Parlement te respecteren, zodat deze nieuwe maatregel zo snel mogelijk kan toegepast worden. Landen die achterlopen inzake ecologische fiscaliteit, zoals Frankrijk, moeten deze kans grijpen om hun achterstand in te halen”. +++
+++ TOYOTA mag zichzelf weer op de borst kloppen. De fabrikant is namelijk weer uitgeroepen tot het meest waardevolle automerk ter wereld. In 2016 en 2017 werd die toppositie ook al door Toyota bereikt. Althans, dat blijkt uit de ‘BrandZ Top 100’ lijst die het Amerikaanse marktonderzoeksbureau Millward Brown heeft gepresenteerd. Het is voor de 13de keer dat het bedrijf de rangordening heeft opgesteld. En het is de 11de keer dat Toyota met 29,99 miljard dollar (5 procent meer dan in 2017) aangewezen wordt als meest waardevolle automerk. De top3 van merken bestaat overigens uit Google (302 miljard dollar), Apple (300 miljard dollar) en Amazon (207 miljard dollar). Dit laatste bedrijf heeft de 3de plek afgepakt van Microsoft, dat nu een plaats is gedaald. Toyota is dus het hoogst genoteerde automerk en staat op plek 36. Daarna volgen Mercedes-Benz (plek 46 met 25,68 miljard dollar), BMW (plek 47 met 25,62 miljard dollar). De waarde van een merk wordt bepaald aan de hand van meer dan 2 miljoen interviews, aangevuld met data van Bloomberg en Kantar Worldpanel. De top10 van meest waardevolle automerken volgens Global BrandZ bestaat voor de rest achtereenvolgens uit Ford, Honda, Nissan, Audi, Tesla, Maruti Suzuki en Volkswagen. +++
+++ De VOLKSWAGEN Groep heeft in april 927.700 voertuigen afgeleverd. Dat is 10,2 % meer dan in dezelfde maand van 2017. Verkoopchef Fred Kappler spreekt vooral van positieve ontwikkelingen in Europa (inclusief de Duitse thuismarkt) en Zuid-Amerika. In die Latijns Amerikaanse landen, waar de economie weer een opgaande lijn laat zien, kon de Volkswagen Groep bijna eenderde meer auto’s verkopen dan een jaar geleden. Met in totaal 51.900 exemplaren blijft de bijdrage aan de totale afzet echter gering. China en de rest van Azië laat met 360.000 auto’s een groei van meer dan 12 % zien. Europa scoorde met 402.600 stuks ruim 9 % hoger waarbij Duitsland het met 11,5 % nog wat beter deed. In Noord-Amerika boekten de merken van de Volkswagen Groep echter geen groei. Wat de personenauto’s betreft, blijft Seat het hardst groeien met bijna 20 % meer registratiesa. Ook Skoda doet het goed met een plus van ruim 11 %, terwijl Audi er na een zwakke periode weer bovenop lijkt: dit merk rapporteerde een groei van 8 %. +++