Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Lego bouwt sportwagen die 111 km/u haalt uit 327.000 steentjes
  • Newsflash: Hyundai tilt elektrische N modellen naar een hoger plan
  • Prijs indicatie Geely E2
  • Prijs vergelijking Skoda Peaq
  • Nissan stopt met ontwikkeling elektrische Qashqai
  • In detail: de vernieuwde Audi A3
  • Lucid Motors schrapt nog meer banen
  • BMW bouwt fabriek in Leipzig om voor de Neue Klasse
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Lego bouwt sportwagen die 111 km/u haalt uit 327.000 steentjes

    18 juni 2026

    Newsflash: Hyundai tilt elektrische N modellen naar een hoger plan

    18 juni 2026

    Prijs indicatie Geely E2

    18 juni 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Volvo roept duizenden plug-in hybride auto’s terug wegens brandgevaar

    16 juni 2026

    Toyota Aygo X is de betrouwbaarste auto

    15 juni 2026

    Israël opnieuw spelbreker: tanken blijft voorlopig duur

    14 juni 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Introductienieuws»Prijsvergelijking Jaguar F-Pace SVR
Introductienieuws

Prijsvergelijking Jaguar F-Pace SVR

16 mei 20184 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Het tarief van de Jaguar F-Pace SVR is bekend. Eind maart werd deze ultieme sportversie van de SUV gepresenteerd en Autointernationaal.nl gaf toen een prijsindicatie van 164.000 mille af. Dat was redelijk nauwkeurig, want de F-Pace SVR gaat 165.920 euro kosten.

De F-Pace SVR is een SUV met sportwagenprestaties. Onder de kap zit de bekende 5,0 liter V8 compressormotor. In de F-Pace SVR is deze krachtbron goed voor 550 pk en 680 Nm. Dat is 44 procent extra power in vergelijking met de S uitvoering van de F-Pace. De SVR is in staat om in 4,3 seconden naar 100 km/u te accelereren. Dat is 1,2 tel sneller dan de F-Pace S. De SVR kan een topsnelheid halen van 283 km/u. Jaguar monteert een zogeheten Variable Valve Active Exhaust uitlaatsysteem met actieve kleppen dat niet alleen 6,6 kilo lichter is en voor meer vermogen zorgt, maar ook een imposant geluid maakt.

Uiteraard is ook het onderstel aangepast aan het motorgeweld. Zo monteert de afdeling Special Vehicle Operations (SVO) van Jaguar Land Rover stuggere schokdempers en stijvere schroefveren (vóór 30 procent en achter 10 procent). Om snel een bocht in te kunnen duiken en er nog sneller uit te komen, staat de F-Pace SVR op een sportchassis voorzien van progressieve wielophanging. Een stabilisatorstang zorgt voor 5 procent extra reductie van de carrosseriebewegingen.

De F-Pace SCR is standaard voorzien van 21 inch lichtmetalen velgen, terwijl optioneel 22 inch mogelijk is. De achterwielen zijn 25 mm breder dan de exemplaren vóór. Het remsysteem werd opgewaardeerd met schijven van een grotere diameter. Die zijn uit 2 delen samengesteld en daardoor lichter. Dat zorgt voor een lager onafgeveerd gewicht en betere rijeigenschappen, aldus Jaguar.

Voor een optimale tractie en rij dynamiek zorgt het Rear Electronic Active Differential. Voor maximaal profijt van dit differentieel is het Vierwielaandrijving systeem geoptimaliseerd en de software van de wielophanging apart afgesteld voor de SVR. Concreet betekent dit dat in Dynamic rij modus feller op gaspedaalcommando’s wordt gereageerd, er pas bij hogere toerentallen wordt opgeschakeld en dat de besturing directer functioneert. De programmering van de automaat is aangepast, evenals de aansturing van de stuurbekrachtiging. Verder is de F-Pace SVR voorzien van Torque Vectoring en Dynamic Stability Control.

Uiterlijke kenmerken van de F-Pace SVR zijn specifieke bumpers, verlaagde plus dikkere dorpels en een achterspoiler. Verder zien we een heftige diffuser en 4 vuistdikke uitlaatpijpen. De louvres in de motorkap en de kieuwen direct achter de voorste wielkasten zijn niet alleen een lust voor het oog, maar hebben tevens een aërodynamische functie plus de taak om de aandrijflijn van extra koeling te voorzien.

Het interieur van de F-Pace SVR is voorzien van 4 ranke, zwaar geprofileerde kuipvormige sportstoelen voor optimale (zijdelingse) steun. Dit racy meubilair is voorzien van specifieke bekleding en stiksels. Alleen al de zetels nodigen uit tot gas geven. De draaiknop bediening van de automaat heeft plaats gemaakt voor een zogeheten Sports Shift Selector en aluminium schakelpeddels aan het stuur. De F-Pace topper is verder uitgerust met het Touch Pro multimediasysteem, een 10 inch touch screen en een 12,3 inch HD scherm als instrumentarium. Er is keuze uit 4 kleurthema’s voor het interieur: Red, Light Oyster, Siena Tan en Jet. De laatste heeft Light Oyster stikselwerk, terwijl de eerste drie Jet stiksels hebben.

JaguarJeepMercedes
F-PaceGrand CherokeeGLC Coupé
5.0 SVR5.7 Laguna PackAMG 63 S Edition 1
165.920 euro160.640 euro167.333 euro

Vanaf komende zomer kan de F-Pace SVR besteld worden. Met een prijs van 165.920 euro wordt de Jaguar wat duurder dan andere bloedsnelle SUV modellen, zoals de Mercedes-AMG GLC 63, de Audi SQ5, de Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (3,8 seconden voor de sprint naar 100 km/u maar ‘slechts’ een 2,9 liter V6 met 510 pk) en de Porsche Macan Turbo (met Performance Package 440 pk). De Range Rover Sport SVR beschikt over dezelfde geprezen V8, maar dan met 575 pk en is veel duurder (210.365 euro).

Jaguar Jaguar F-Pace

Related Posts

Newsflash: Hyundai tilt elektrische N modellen naar een hoger plan

18 juni 2026

Eerste publieksdebuut Jaguar Type 01

11 mei 2026

Jaguar: met Type 01 klaar voor de toekomst

6 mei 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
9.0

Pocket rocket voor het EV-tijdperk: test Cupra Raval VZ Rebel

2 mei 2026
7.0

Goedkope middelmaat: test Chery Tiggo 4

23 april 2026
7.0

Bloedsnel, maar te duur voor wat hij biedt: test Denza Z9 GT EV

16 april 2026
8.0

Veel ruimte voor comfort: test Mercedes GLB

5 april 2026
8.0

Van alle markten thuis: test Mercedes CLA Shooting Brake 250+ / 350 4Matic

2 april 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.