Lamborghini heeft tijdens het Concours d’Elegance op Pebble Beach alle details onthuld en de officiële foto’s vrijgegeven van zijn langverwachte Aventador Superveloce Jota. Hij ontwikkelt 770 pk en 720 Nm, oftewel even veel als de beroemde Centenario. Andere hoofdkenmerken zijn een V12, vierwielaandrijving en vierwiel sturing.
De Aventador SVJ heeft ondertussen al record van 6 minuten en 44,97 seconden op de 20,6 kilometer lange Nürburgring-Nordschleife op zijn naam geschreven. Dat is niet alleen te danken aan de opgevoerde 6,5 liter V12 motor, maar ook aan een nieuwe evolutie van de op de SV versie geïntroduceerde actieve stroomlijn. Volgens Lamborghini heeft dit geresulteerd in een neerwaartse druk die liefst 40 procent hoger is.
Uiterlijke kenmerken van de Aventador SVJ (de extra letter ‘J’ staat voor het historisch verantwoorde ‘Jota’; deze aanduiding werd eerder gebruikt voor een raceversie van de legendarische Miura) zijn grotere zijdelingse luchtinlaten, een enorme achterspoiler, afwijkende bumpers, extra carrosserievouwen, gefreesde sleuven in de motorkap, diverse lipjes rond de voorbumper en een andere diffusor achter. Die dragen allemaal bij aan de in de vorige alinea omschreven verbeterde aërodynamica. Niet zichtbaar, maar ook niet onbelangrijk in dit kader, is de herziene wagenbodem met vortex generatoren.
Het onderstel is stijver gemaakt, met 50 procent dikkere stabilisatorstangen en 15 procent stuggere schokdempers in vergelijking met de 750 pk sterke Aventador SV. De gerobotiseerde 7 versnellingsbak is onder handen genomen en stuurt de vierwielaandrijving 3 procent meer koppel naar de achterwielen. Ook de achterwielbesturing en het ABS is aangescherpt. De nieuwe uitlaat (in het midden van de bilpartij, oftewel een verdieping hoger dan bij de Aventador SV) vermindert de tegendruk en verspreidt een nog heftiger geluid.
De achterklep is uit koolstofvezel vervaardigd en ook de aluminium velgen moeten voor een gewichtsbesparing zorgen. Het gewicht is desondanks identiek aan dat van de SV (1.525 kilo). Elke pk hoeft daardoor slechts 1,98 kilo in beweging te brengen. De sprint naar 100 km/u neemt 2,8 seconden in beslag. De Aventador SVJ behoort hiermee tot de snelst accelererende auto van dit moment. In slechts 30 meter moet je dan weer tot stilstand kunnen komen. De topsnelheid bedraagt volgens Lamborghini meer dan 350 km/u.
Lamborghini gaat 900 exemplaren bouwen van de Superveloce Jota. Daarnaast zullen er nog 63 stuks met een ‘Edition 63’ badge het levenslicht zien. Het getal in de naam van dit peperdure jubileummodel is een verwijzing naar 1963, het jaar waarin Lamborghini werd opgericht. Autointernationaal.nl verwacht voor de ‘standaardversie’ een prijs van 520.000 euro. De speciale ‘Edition 63’, met extra veel koolstofvezel, wordt uiteraard nog een stuk duurder. De levering van de Aventador SVJ begint in het eerste kwartaal van volgend jaar.
Reken er maar op dat de oplage in mum van tijd uitverkocht zal zijn. De Aventador SVJ belooft een waar collectors item te worden. Deze Lamborghini is namelijk vrijwel zeker de laatste waarvan het hart zonder de hulp van kunstmatige beademing klopt. De opvolger van de Aventador krijgt turbo’s, een compressor en/of elektrische hulp. Oftewel technologie waardoor men vroeg of laat gaan hunkeren naar vervlogen tijden.
