Twee zaken zijn een publiek geheim. Ten eerste dat de dagen van de Ford Mondeo Wagon geteld zijn. Ten tweede: de middenklasser ondergaat eerst nog een facelift.
“Speciaal voor de Europese markt”, zo merkt de importeur over de facelift. Maar dat is gejokt, want de Amerikaanse versie van de Mondeo, de Fusion, heeft zijn update al achter de rug. Er is eerder sprake van achterstallig onderhoud.
In het kader van de facelift wordt ook de hybride versie bij de tijd gebracht. Deze aandrijfvariant was er tot nu toe alleen als sedan; een carrosserievorm die in Europa kansloos is als er geen premiumbadge op de grille zit. Daarom gaat Ford de vernieuwde en verbeterde Mondeo Hybrid ook leveren als Wagon.
Als basisunit fungeert een speciale 2,0 liter benzinemotor, namelijk een exemplaar dat werkt volgens de zogeheten Atkinson cyclus. Die is zuiniger dan een conventioneel blok. Een elektromotortje dient als generator. Die laadt de 1,4 kWh lithium/ion accu op. Ook wordt daarin vrij gekomen remenergie opgeslagen. De hybride Mondeo kan een beperkt aantal kilometer volledig elektrisch rijden.
Onderdeel van de hybride aandrijflijn is ook een Continu Variabele Transmissie. Het gecombineerde vermogen bedraagt 187 pk. De volledige specificaties en overige informatie (waaronder de prijzen) maakt Ford bekend wanneer de Mondeo Wagon volgend jaar in de showrooms arriveert. Omdat de importeur het specifiek over de stationwagon heeft, kan daaruit worden afgeleid dat de hybride versie als sedan niet terugkeert. En dat is een goede beslissing, want die verkoopt toch niet.
De huidige (verouderde?) Mondeo Hybrid (foto) mag tegen opruimprijzen weg. De tarieven beginnen bij 35.090 euro. Voor de Mondeo Vignale Hybrid vraagt Ford 41.090 euro. Ford stopt in Noord Amerika op afzienbare termijn met de verkoop van de lokale evenknie, de Fusion. Ook in andere lage modellen als de Fiesta, Focus, Taurus ziet het merk aldaar geen heil meer, noch in de C-Max. Alle kaarten, met als uitzondering op de regel de Mustang, worden nu ingezet op hoge auto’s zoals cross-overs annex SUVs en pick-ups.
Ford investeert meer dan 11 miljard dollar in de ontwikkeling van elektrische aandrijving en wil in 2022 wereldwijd 40 geëlektrificeerde voertuigen kunnen aanbieden, waarvan 16 volledig elektrisch aangedreven zijn. Eén daarvan is een cross-over die qua formaat tussen de Ecosport en Kuga in komt (zie plaagfoto). Dit model zal volgend jaar al worden gepresenteerd.