Wie heeft het meest te vrezen van de introductie van de nieuwe Renault Clio? Zijn landgenoot Citroën C3? Andere verkooptoppers als de Ford Fiesta of de Volkswagen Polo? Nee, het zou de Nissan Micra wel eens kunnen zijn. Die is onderhuis immers technisch identiek aan de oude Clio.
Vanuit dit perspectief is het niet verrassend dat Nissan juist nu haar Micra een update geeft. Die krijgt hij in de vorm van een nieuwe turbomotor: een 999 cc 3-pitter van 100 pk. Hij vervangt de 0,9 liter unit. Autointernationaal.nl heeft daar vorige week al een prijs vergelijking over gepubliceerd, maar nog niet van de nieuwe N-Sport uitvoering.
Die is elders in Europa verkrijgbaar met een 117 pk variant van dezelfde motor waarmee er 9,9 seconden naar 100 km/u kan worden gesprint. Helaas haalt de Nissan importeur die warme Micra niet naar Nederland. Wij moeten het doen met de 100 pk versie, waarmee de acceleratie 10,9 seconden kost. Hoezo?
Afijn, de nieuwe 1.0 I-GT motor is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak. Ook bij de N-Sport uitvoering. Nissan biedt optioneel een X-Tronic automaat aan. De topsnelheid ligt op 184 km/u. Renault gaat deze krachtbron overigens ook gebruiken voor de nieuwe Clio.
| Nissan | Ford | Kia | Mazda | Peugeot |
| Micra | Fiesta | Rio | 2 | 208 |
| I-GT 100 N-Sport | EB 100 ST-Line | T-GDI 100 GT-Line | SA-G 90 GT-M | PT 110 GT-line |
| 21.840 euro | 20.915 euro | 23.995 euro | 21.190 euro | 23.850 euro |
| Seat | Skoda | Suzuki | Toyota | Volkswagen |
| Ibiza | Fabia | Swift | Yaris | Polo |
| TSI 95 FR | TSI 95 Monte Carlo | 1.2 90 Sportline | 1.5 111 Y20 | TSI 95 Highl. B/R |
| 21.145 euro | 20.285 euro | 19.899 euro | 21.695 euro | 23.205 euro |
De N-Sport uitvoering is voorzien van een 10 millimeter verlaagde ophanging, gereviseerde demping en een scherpere sturing. Die combinatie moet de Micra speelser en leuker om mee te rijden maken. Het zou natuurlijk nóg leuker geweest zijn als hij 117 pk had, maar ja … Met het N-Sport pakket oogt de Micra ook sportiever. Hij kost 21.840 euro.
