Porsche kampt met opstartproblemen bij zijn elektrische revolutie. De Duitse autofabrikant bevestigt berichtgeving dat de eerste leveringen van de Taycan zijn uitgesteld.
Diegenen die reeds een Taycan besteld hebben, kunnen heel binnenkort een officiële mail van Porsche verwachten waarin hen verteld wordt dat de levering van de elektrische sport sedan mogelijke vertraagd is. De statement vanuit Zuffenhausen luidt als volgt:
“Met de Taycan introduceert Porsche zijn eerste puur elektrisch aangedreven sportwagen. De auto is vanaf de grond nieuw ontwikkeld en wordt geproduceerd in een volledig nieuwe fabriek. Alle medewerkers van Porsche werken op volle kracht om een succesvolle marktlancering van de Taycan te verzekeren. Vanwege het hoge niveau van complexiteit is de levering helaas vertraagd. Op dit moment verwacht Porsche een vertraging van ongeveer 8 tot 10 weken. Wij betreuren dit en doen ons uiterste best deze vertraging voor onze klanten tot een minimum te beperken. Zodra wij meer duidelijkheid hebben over de definitieve leverdatum, nemen we direct contact op met de klanten die het betreft”.
Zonder een exacte reden op te geven, verklaart Porsche dus dat de Taycan ontwikkeld is vanaf een leeg vel papier en dat er sprake is van een nieuwe productiemethode (van een écht nieuwe fabriek is geen sprake: Porsche heeft een extra assemblagelijn geïnstalleerd in haar bestaande fabriek in Zuffenhausen en daarvoor nieuw, blijkbaar onervaren personeel aangetrokken, red.). Het hele proces rondom de marktlancering van de Taycan is dus complexer dan men had verwacht. De woorden ‘op dit moment’ duiden er op dat de uiteindelijke vertraging mee kan vallen dan de nu gecommuniceerde 8 tot 10 weken, maar Porsche houdt duidelijk een slag om de arm dus het kan ook langer gaan duren. De Nederlandse importeur zegt zelf geen exacte gegevens te hebben over de duur van het uitstel.
Het vertraging nieuws komt op het moment dat Porsche op de Los Angeles Auto Show de nieuwe 4S basisversie van de Taycan aan het publiek voorstelt (zie fotoserie). Die gaat in Nederland 109.900 euro kosten. Aan de Turbo en Turbo S uitvoeringen van de Taycan hangt een prijskaartje van respectievelijk 157.100 euro en 191.000 euro. In eerste instantie zou de elektrische sport sedan van Porsche in januari 2020 geleverd gaan worden, maar dat wordt nu dus wel maart of april. Een geluk bij een ongeluk is dat de vertraging geen gevolgen heeft voor de bijtelling. De Taycan komt sowieso niet meer in aanmerking voor de 4 procent, want dat ’tarief’ is op 1 januari 2020 al verleden tijd. Porsche maakt in haar verklaring excuses en zegt klanten zo goed mogelijk op de hoogte te zullen houden.
Elektrische Boxster en Cayman
Ondanks dat de belangstelling voor de instapsportwagen van Porsche verflauwd is (de Boxster en Cayman trekken samen amper 8.000 klanten per jaar), wordt er wel gewerkt aan een opvolger voor de 718 reeks. Die wordt volledig elektrisch en moet in 2023 klaar zijn. Met deze keuze moet ook de kritiek op de allesbehalve sexy klinkende viercilinder boxerunit doen verstommen.
Het is de bedoeling dat de opvolger op elke as een elektromotor krijgt. Dit betekent dat de Cayman en Boxster voor het eerst in de geschiedenis vierwielaandrijving krijgen. Als gecombineerd vermogen wordt 400 pk genoemd. Het platform van de Boxster / Cayman opvolger gaat niet alleen door Porsche gebruikt worden, maar dient ook als basis voor de Audi TT-e en de elektrische reïncarnatie van de Lamborghini Uracco. Die sportwagens zullen onder respectievelijk boven de 718 reeks worden gepositioneerd.
Porsche kiest bewust voor een elektrische 718 reeks omdat dit betekent dat haar icoon 911 langer de befaamde 6 cilinder boxermotor kan houden. Dat model is zowel qua imago als winstmarge ‘goud’ voor de autofabrikant uit Zuffenhausen. De weinig geliefde Boxster en Cayman krijgen als corvee taak om de gemiddelde CO2 uitstoot van het sportwagengamma te reduceren. Porsche sluit bovendien niet uit dat elektrificatie de 718 reeks nieuwe klanten zal opleveren. Dan kunnen de Boxster en Cayman verkooptechnisch uit de gevarenzone komen. Porsche bereidt wel een hybride versie van de 911 voor. Deze zogeheten E-hybrid uitvoering staat gepland voor 2022, als de modelreeks een facelift ondergaat.