Op 16 maart gaat de maximumsnelheid op de snelweg overdag omlaag van 130 km/u naar 100 km/u. Maar die richtlijn gaat de helft van de automobilisten negeren, zo blijkt uit onderzoek.
Uit een enquête onder meer dan 30.000 Nederlanders met een rijbewijs is gebleken dat 46 procent vóór en 46 procent tegen de aankomende snelheidsverlaging is. Er is echter een groot contrast tussen mensen die dagelijks op de weg zitten en mensen die niet dagelijks de auto pakken. Die laatste groep vindt de verlaging van de snelheid wel prima. Slechts 35 procent is tegen, 56 procent is vóór. Bijna 75 procent van de niet frequente autorijders zegt zich aan de nieuwe limiet van 100 km/u te zullen houden. Hoe anders is dat bij de dagelijkse rijders: 60 procent is tegen de maatregel, 30 procent is vóór en 46 procent zegt sneller te zullen gaan rijden dan 100 km/u.
In een reactie op het onderzoek zegt de politie de pakkans te zullen vergroten. Er komen 50 tot 100 onopvallende surveillanceauto’s bij, aldus een woordvoerder. Deze voertuigen gaan ingezet worden tegen hardrijders. Om welke auto’s het gaat, is niet duidelijk. Vaak gebruikt de politie een ratjetoe aan modellen. Het duurt overigens nog tot volgend jaar voordat de surveillanceauto’s de weg op gaan. Het Openbaar Ministerie wil ook de sociale druk tegen hardrijden opvoeren en dergelijk gedrag net zo onacceptabel maken als met drank op achter het stuur kruipen.
Uit bovengenoemd onderzoek blijkt dat 53 procent van de ondervraagden een app als Flitsmeister te gebruiken om controles tijdig te signaleren. De snelheidsverlaging is onderdeel van een pakket overheidsmaatregelen waarmee de uitstoot van stikstof verlaagd moet worden. Vanaf 16 maart mag er tussen 6 uur ’s ochtends en 19 uur ’s avonds op de snelwegen niet harder dan 100 km/u gereden worden. ’s Avonds en ’s nachts geldt de oude limiet van 130 km/u, althans op snelwegen waar dat maximum nu ook geldt.