Renault gaat de nieuwe Captur ook met een motor leveren die geschikt is voor LPG. Deze nieuwe zogeheten 1.0 TCe Eco-G variant komt naast de benzineversies en de later dit jaar te introduceren E-Tech stekker hybride uitvoering in het gamma.
De betreffende krachtbron, die overigens ook benzine lust, is reeds bekend van dochter Dacia. Die maakt veel meer werk van LPG modellen omdat er nog geen elektrische auto’s in het assortiment zitten. Moederbedrijf Renault levert de driecilinder 1.0 TCe Eco-G krachtbron zelf reeds in de Clio en vanaf nu wordt hij ook opgenomen in de prijslijst van de Captur. Beide merken combineren de LPG motor alleen met een handgeschakelde 5-bak.
De Captur TCe 100 Bi-Fuel wordt leverbaar in de uitvoeringen Life, Zen en Intens. Een combinatie met het meest luxueuze uitrustingniveau Initiale Paris is net als bij de TCe 100 en de handgeschakelde TCe 130 uitvoeringen dus niet mogelijk. Als Life kost de Captur TCe 100 Bi-Fuel 21.790 euro. Voor de Zen en Intens uitvoeringen vraagt Renault respectievelijk 23.690 euro en 25.690 euro. Bestellen kan per direct.
| Renault | Dacia | Renault | Seat |
| Captur | Duster | Clio | Arona |
| TCe 100 Bi-Fuel Zen | TCe 100 Bi-Fuel Prestige | TCe 100 Bi-Fuel Intens | 1.0 TGI Style |
| 23.690 euro | 20.880 euro | 21.090 euro | 24.800 euro |
De nieuwe 1.0 TCe Eco-G krachtbron is goed voor 101 pk en 170 Nm. Daarmee kan de Captur een topsnelheid van 175 km/h halen. Het gemiddeld verbruik op LPG is vastgesteld op 6,6 liter per 100 km. Wie op benzine rijdt, moet rekenen op een gemiddelde consumptie van 5,4 liter. De hiervoor benodigde tank is met 48 liter net zo groot als die van de reguliere versies van de Captur. De TCe 100 Bi-Fuel uitvoering heeft daarnaast een LPG tank met een netto capaciteit van 32 liter.