De vernieuwde Opel Insignia is vanaf nu te bestellen. Klanten kunnen het vlaggenschipmodel van het Duitse automerk bestellen als Grand Sport (liftback) en Sports Tourer (stationwagon). Het sportieve topmodel GSi is beschikbaar in beide carrosserievarianten.
Opel presenteerde de vernieuwde Insignia in december. Grote verschillen met de prefacelift editie springen niet direct in het oog. Nieuwe koplampen (ze zijn wat meer L-vormig geworden), een bredere grille (met hertekende chroomstrips) en licht gewijzigde bumpers moeten er voor zorgen dat de Insignia weer lekker fris oogt. Voor de achterkant moet je echter wel het vergrootglas te voorschijn halen. De enige zichtbare wijziging is dat de ovale uitlaatsierstukken zijn vervangen voor bredere, platte exemplaren. De facelift is dus een gevalletje ‘zoek de verschillen’, maar enige terughoudendheid in het wijzigen van het design valt Opel niet kwalijk te nemen. De Insignia is namelijk één van de best ogende auto’s in zijn klasse. Vorig jaar wist Opel er 1.514 stuks van te verkopen in Nederland. Dat was weliswaar een kleine 15 procent minder dan in 2018, maar nog altijd meer dan de score van de Ford Mondeo (770 registraties), de Peugeot 508 (1.256), de Skoda Superb (1.495) en de Volkswagen Passat (1.406).
Opel gaat de bijgepunte Insignia leveren in diverse uitrustingsniveaus: van de Edition via de Ultimate tot en met de sportief getinte GS Line. Daarnaast zijn speciaal voor de zakelijke rijder Business en Business Elegance versies leverbaar. De prijzen beginnen bij 36.699 euro. Voor dit bedrag levert Opel de Insignia in Business tenue. Particulieren kunnen instappen vanaf 37.499 euro. Dat is 3.700 euro meer dan voorheen, toen je voor het basistarief een exemplaar met een 4 cilinder motor kreeg. Nu moet de klant het doen met een 3-pitter. De vernieuwde Insignia is standaard uitgerust met automatische airconditioning met 2 temperatuurzones, een Multimedia Radio infomediasysteem met 7 inch kleuren touch screen (plus ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto), zowel vóór als achter parkeer sensoren, LED koplampen en assistentiesystemen zoals Front Collision Warning met voetgangersherkenning, Automatic City Emergency Braking en Lane Keep Assist.
| Opel | Audi | BMW | Ford | Kia |
| Insignia | A3 Limousine | 2-serie Gran Coupé | Mondeo | Proceed GT+Line |
| 1.4 Turbo Edition | 35 TFSI | 18i | Hybrid Titanium | 1.4 T-GDI DCT |
| 37.499 euro | 36.070 euro | 37.881 euro | 36.350 euro | 36.995 euro |
| Mazda | Mercedes-Benz | Renault | Skoda | Toyota |
| 6 | A-klasse Limousine | Talisman | Superb | Corolla Sedan |
| SkyActiv-G 145 | 200 | Tce 160 EDC Limited | 1.5 TSI Business | 1.8 Hybrid Exec. |
| 36.990 euro | 36.587 euro | 37.690 euro | 38.590 euro | 36.245 euro |
De GSi uitvoering is ook voorzien van een elektro/hydraulische rembekrachtiging, FlexRide mechatronische wielophanging en Twinster vierwielaandrijving met Torque Vectoring. Bovendien is er het nieuwe IntelliLux LED Pixel Light met 84 LED elementen per koplamp unit, dat standaard is vanaf de Business Elegance en uniek is in het segment waarin de Insignia opereert.
Het motorenaanbod van de vernieuwde Insignia begint met de 145 pk / 236 Nm sterke 1,4 liter 3 cilinder turbo benzinemotor met directe inspuiting (gemiddeld verbruik volgens de WLTP norm: 5,8 à 6,2 liter per 100 km; CO2 uitstoot 135 à 144 gram/km). Die is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak. De vernieuwde Insignia wordt ook leverbaar met een 1,5 liter 3 cilinder dieselmotor van 122 pk. Die is gekoppeld aan hetzelfde type transmissie.
Liefhebbers van sportiviteit kunnen opteren voor de GSi uitvoering met 230 pk sterke 2,0 liter turbobenzinemotor en 9-traps automatische transmissie (gemiddeld verbruik volgens de WLTP norm: 8,3 à 8,5 liter per 100 km, CO2 uitstoot 193 à 198 gram/km). Van deze 4 cilinder is er ook een 200 pk / 350 pk variant. Die is eveneens gekoppeld aan een 9-traps automaat. Daarmee komt het oude 6-traps exemplaar definitief te vervallen.
De 200 pk unit is de eerste Opel motor met cilinder uitschakeling. Als de bestuurder het volledige vermogen niet nodig heeft, deactiveert de variabele nokkenas 2 cilinders en verlaagt zo het benzineverbruik. Een 2,0 liter diesel met 174 pk maakt het aanbod compleet. Die is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak en optioneel leverbaar met een 8-traps automaat. Nieuwe, wrijvingsarme versnellingsbakken reduceren het brandstofverbruik en verhogen tegelijkertijd het comfort. Insignia klanten kunnen kiezen uit een handgeschakelde 6-bak, een traploze CVT of een 8- of 9-traps automaat. Al met al zou er sprake zijn van een brandstofbesparing van maximaal 18 procent.
