In aanloop naar de officiële onthulling later dit jaar geeft BMW nu al wat informatie over de nieuwe 4-serie Coupé. Het blijft niet bij een andere carrosserie, want ook onderhuids verandert er het een en het ander.
BMW is bijna klaar met de ontwikkeling van de nieuwe 4-serie Coupé. In afwachting van de officiële onthulling komt de Beierse autofabrikant met beeldmateriaal over de nieuwe telg die komende herfst bij de Nederlandse dealers arriveert. Op de foto’s is de 4-serie Coupé nog volledig ingepakt in camouflagemateriaal met psychedelische stickers, maar over diverse specificaties doet BMW niet geheimzinnig meer.
Meer dan in het verleden gaan de 3-serie en de 4-serie voortaan hun eigen weg, ondanks dat zij gebruik maken van dezelfde basis. Een belangrijk verschil tussenbeide modelreeksen is dat de 4-serie een veel grotere nieren grille krijgt. Het enorme, werkelijk immense radiatorrooster van de Concept 4 blijft dus behouden.
In vergelijking met de 3-serie is de nieuwe 4-serie Coupé liefst 5,7 centimeter lager, wat ervoor zorgt dat het zwaartepunt met 2,1 centimeter zakt. Omdat de spoorbreedte achter met 2,3 centimeter forser is, is het 2-deurs model ook breder. Verder meldt BMW dat de luchtweerstand coëfficiënt een tikkeltje beter is: de cW-waarde van de Coupé ligt namelijk 0,015 lager.
Naast het lagere zwaartepunt en de grotere spoorbreedte achter beschikt de nieuwe 4-serie Coupé ook over een sportievere onderstel afstelling met extra verstevigingen aan zowel de voor als achter zijde. De vooras heeft meer negatief camber (wielvlucht; het voorwiel staat aan de bovenkant verder naar binnen en dit betekent dat de onderzijde van het wiel juist verder naar buiten staat dan bij de 3-serie), de schokdempers zijn een stuk stugger en verder zou de nieuwe 4-serie Coupé dankzij aanpassingen scherper moeten sturen. Daarnaast krijgt hij aangepaste veerpoten en diverse verstevigingen bij de achteras.
BMW doet nog geen mededelingen over het motorenpalet, maar het ligt voor de hand dat de 4-serie Coupé het merendeel van de reeds van de 3-serie bekende motoren overneemt. Zeker is dat er een nieuwe topversie komt die de honneurs waarneemt tot de M4 Coupé zijn opwachting maakt. Het gaat om de M440i xDrive die aangedreven wordt door een 6 cilinder in lijn 3,0 liter motor van 374 pk en 500 Nm. Milde hybride techniek op basis van een 48 volt systeem zorgt voor een tijdelijke boost van 11 pk.
Deze vierwiel aangedreven variant wordt standaard geleverd met een 8-traps Steptronic Sport automaat. De 3-serie Sedan sprint met deze aandrijflijn in 4,4 tellen naar 100 km/u. Ter vergelijking: de vorige generatie M3 (een achterwiel aangedreven auto) had 4,1 seconden voor dezelfde acceleratieklus nodig.
Het blijft natuurlijk niet bij deze modelvariant. Autointernationaal.nl berichtte vorige week al dat wij ook weer de 418i, 420i en 430i te zien krijgen, alsmede een aantal diesels. Kers op de 4-serie taart wordt de nieuwe vierwiel aangedreven M4. Die komt er in 2 vermogensmaken: 480 pk en 510 pk. Naar verluidt komt er ook een minder krachtige, maar lichtere versie. Kenmerken daarvan zijn: 450 pk, een handbak en alleen achterwielaandrijving. De nieuwe M4 (en uiteraard ook de M3) debuteert in september.
De interieurfoto’s van de nieuwe 4-serie Coupé (modeltype G22) maken duidelijk dat het dashboard een mix wordt van de inmiddels anderhalf jaar oude 3-serie en de 8-serie. In een later stadium zal BMW ook de nieuwe 4-serie Cabrio en Gran Coupé voorstellen. De laatste carrosserie variant dient als basis voor de volledig elektrische i4. De verwachting is dat de nieuwe 4-serie Coupé nog voor de zomer gepresenteerd gaat worden. De marktlancering is zoals gepland voor het najaar.
