De Limousine (sedan) versie van de Audi A6 is al enige tijd verkrijgbaar als stekker hybride. Daar komt nu verandering in, want de zogeheten 55 TFSI e Quattro uitvoering is er nu ook als Avant.
Technisch zijn er tussen beide carrosserievarianten geen verschillen. Dit betekent dat er sprake is van een systeemvermogen van 367 pk dat samen met maximaal 500 Nm aan koppel over alle 4 de wielen wordt verdeeld. Als basisunit fungeert de 252 pk en 370 Nm sterke 2.0 TFSI benzinemotor. Die is gekoppeld aan een elektrische collega van 143 pk en 350 Nm, en aan een 7-traps S tronic automaat. Als beide motoren hun mouwen opstropen, is een topsnelheid van 250 km/u mogelijk. De A6 Avant 55 TFSI e Quattro is sowieso een vlotte jongen want de sprint naar 100 km/u kan namelijk in slechts 5,7 seconden worden afgeraffeld.
Dankzij een 14,1 kWh accupakket kan de A6 Avant 55 TFSI e Quattro theoretisch 51 kilometer elektrisch rijden. De topsnelheid is dan begrensd op 135 km/u. Audi geeft een gemiddeld benzineverbruik van 1,9 liter per 100 km op, maar dat is in de praktijk een nietszeggende waarde indien er geen sprake is van een optimale laaddiscipline. Het accupakket snoept wel wat liters van de bagageruimte af. Audi geeft voor de 55 TFSI e Quattro een capaciteit van 405 liter op; nauwelijks meer dan in een Golf pas dus. Bij de reguliere A6 Avant hoeft de achterklep pas na 565 liter bagage dicht. Met de bankleuning plat past er voor 1.535 liter aan koffers in de stekker hybride uitvoering versus 1.680 liter voor exemplaren zonder het accupakket. Audi meldt dat de vlakke laadvloer geheel intact is gebleven.
Aan de buitenkant kan de 55 TFSI e Quattro uitvoering van de A6 Avant worden herkend aan (uiteraard) het typeplaatje en aan de extra klep in het zij scherm linksachter voor waarachter zich de laadaansluiting bevindt. Rechts bevindt zich een soortgelijk deurtje. Daar bevindt zich de benzine tankdop achter. De standaarduitrusting van de A6 Avant 55 TFSI e Quattro, die met het oog op het prestatiepotentieel als Competition wordt geleverd, omvat het zwarte optiepakket (grille, lijsten en spiegels), S-line bumpers, een sportonderstel, rode remklauwen, Matrix LED koplampen, sportstoelen, automatische airconditioning met 4 temperatuurzones, een sportonderstel, 19 inch lichtmetalen velgen en privacy glas.
Autointernationaal.nl verwacht dat de A6 Avant 55 TFSI e Quattro in Nederland 83.030 euro gaat kosten. Ter vergelijking: de Volvo V90 T8 Recharge AWD Business Pro is er vanaf 69.995 euro. Het ligt voor de hand dat er later een minder krachtige en kariger uitgeruste A6 Avant 50 TFSI e Quattro volgt. Die gaat vermoedelijk 73.830 euro kosten. BMW noch Mercedes-Benz hebben directe concurrenten voor de stekker hybride Audi A6 Avant. Dankzij de lage CO2 uitstoot van de A6 Avant 55 TFSI e Quattro is het half tarief motorrijtuigenbelasting van toepassing.
