Maak kennis met de nieuwe BMW X2 xDrive25e: een compacte, stekker hybride SUV met een daklijn in coupéstijl.
BMW heeft de uit 2017 stammende X2 vernieuwd en breidt het aanbod stekker hybride modellen tegelijkertijd verder uit met de xDrive25e uitvoering van dit modeltype. Deze stekkerversie komt naast X1 xDrive25e, 225xe Active Tourer en Mini Cooper SE Countryman ALL4 in het PHEV subgamma van compacte modellen. De marktintroductie van de X2 xDrive25e vindt plaats in juli. Hij gaat 51.600 euro kosten.
| BMW | DS | Land Rover | Peugeot | Volvo |
| X2 | 7 Crossback | Range Rover Evoque | 3008 | XC40 |
| xDrive25e | E-Tense 4×4 Be Chic | P300e | HYbrid4 GT 300 | Recharge T5 R-Design |
| 51.600 euro | 59.060 euro | 56.130 euro | 55.190 euro | 50.495 euro |
De introductie van de stekker hybride versie van de X2 wordt door BMW gecombineerd met een facelift van de complete modelreeks. Het gaat daarbij vooral om een serie cosmetische correcties. Zo heeft BMW het design van de voorzijde iets aangepast door meer hoogglans zwarte elementen toe te passen. Zo zijn de onderste luchtinlaten afgewerkt met een hoogglans omlijsting in deze kleur. De ronde mistpitten in de bumper zijn verdwenen omdat BMW voortaan de verlichting voor weersomstandigheden met beperkt zicht in de standaard aanwezige LED koplampen integreert. Het palet aan carrosseriekleuren is uitgebreid met Phytonic Blue metallic (zie fotoserie).
De X2 xDrive25e heeft een elektromotor van 95 pk / 165 Nm op de achteras en een op benzine draaiende 1,5 liter 3 cilinder van 125 pk / 220 Nm op de vooras. Onder de streep levert dit vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 220 pk op. Het koppel bedraagt maximaal 385 Nm. De X2 xDrive25e sprint in 6,8 seconden naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 195 km/u. Schakelen gaat met een 6-traps Steptronic automaat.
Om de aerodynamica te optimaliseren, is de wielophanging bij de stekker hybride uitvoering met 1 centimeter verlaagd ten opzichte van conventioneel aangedreven varianten. Dankzij het onder de achterbank geplaatste accupakket (met een capaciteit van 10,0 kWh) kan de BMW op een volle lading tot 57 kilometer volledig elektrisch rijden (gemeten volgens de WLTP norm). Het opladen van het accupakket duurt met een huishoudelijk stopcontact 5 uur. Na 3,8 uur is 80 procent van de maximale capaciteit bereikt. Met een BMW i Wallbox duurt het opladen respectievelijk 3,2 uur en 2,4 uur.
De bestuurder kan kiezen uit de rij modi Auto eDrive, Max eDrive en Save Battery. In de eerste stand (de basis modus) werken de 3 cilinder motor en zijn elektrische collega optimaal samen. In de Max eDrive setting gebruikt het systeem alleen stroom. Er kan dan volledig emissievrij maximaal 135 km/u snel worden gereden. In de Save Battery modus wordt de accucapaciteit bewaard voor gebruik op een later tijdstip, bijvoorbeeld om de laatste kilometers van de rit in een stadscentrum emissievrij af te kunnen afleggen.
Uiteraard kan men zowel de nieuwe xDrive25e uitvoering als de overige versies van de X2 in diverse luxe gradaties bestellen. Op de leveringlijst staan de smaken Advantage, Advantage Plus, M Sport en M Sport X. De topuitvoering van de X2, de M35i xDrive (die een 306 pk / 450 Nm sterke 2,0 liter motor onder de kap heeft, is ook weer van de partij. Voor wie het qua vermogen dan wel koppel een onsje minder mag zijn (of als een prijs boven de 75 mille te gortig is), gaat BMW de vernieuwde modelreeks ook leveren als sDrive18i (140 pk), sDrive20i (192 pk), sDrive16d (116 pk), sDrive18d (150 pk), sDrive20d (190 pk) en xDrive25d (de 231 pk). De laatste 3 dieselvarianten zijn er optioneel ook in vierwiel aangedreven xDrive uitvoering. Hetzelfde geldt voor de 192 pk sterke benzine uitvoering. De prijzen volgen in een later stadium.
