De Porsche 718 modellen met de atmosferische 4,0 liter 6 cilinder boxermotor zijn nu ook te bestellen met de 7-traps PDK transmissie met dubbele koppeling. Deze automatische versnellingsbak schakelt volgens de autofabrikant onmerkbaar en zonder enige onderbreking van de trekkracht. “Dit verhoogt het schakelcomfort en verbetert de acceleratiecijfers”, zo laat Porsche weten.
Zowel de 718 Cayman GTS 4.0 en Boxster GTS 4.0 als de topmodellen 718 Spyder en 718 Cayman GT4 zijn nu met de zogeheten Porsche Doppel Kupplungs Getriebe verkrijgbaar. In vergelijking met de 718 modellen met handgeschakelde versnellingsbak sprinten de 420 pk sterke 718 Spyder en 718 Cayman GT4 nu een halve seconde sneller naar 100 km/u, namelijk in slechts 3,9 seconden. Ze bereiken de 200 km/u al in 13,4 seconden (0,4 seconde sneller). Ook de 718 Cayman GTS 4.0 en 718 Boxster GTS 4.0 met 400 pk zijn ongeveer een halve seconde sneller in vergelijking met de handgeschakelde versies. De sprint van 0 naar respectievelijk 100 en 200 km/u kost nu nog maar 4,0 en 13,7 seconden.
In de 718 GTS 4.0 modellen past het standaard Sport Chrono Pakket de schakelkarakteristiek van de PDK automaat aan met behulp van 4 verschillende rij programma’s: Normaal, Sport, Sport Plus en Individueel. De gewenste modus is te selecteren via de rij modus schakelaar op het stuur. In de Sport stand schakelt de bak sneller en met automatische dotjes tussengas eerder terug en accelereert de auto sneller dankzij latere schakelmomenten. De Sport Plus modus is gericht op maximale prestaties en maakt volledig gebruik van de toerentalreserves van de atmosferische 6 cilinder boxermotor. De Launch Control functie is ook opgeslagen in dit rij programma. Via de Sport Response knop in het midden van de rij modus schakelaar kan de complete aandrijflijn voor 20 seconden volledig op scherp worden gezet voor maximale prestaties. Deze functie ondersteunt spontane inhaalmanoeuvres.
De 718 Spyder en 718 Cayman GT4 topmodellen hebben een rij modus die kenmerkend is voor de GT varianten. Deze rij modus is voor maximale prestaties te programmeren met de PDK Sport knop. Een versnellingspook in 911 GT3 design onderstreept volgens Porsche de GT beleving. De 7de versnelling van de PDK automaat heeft in alle 4,0 liter versies van de 718 een kortere overbrenging. De PDK uitvoeringen van de 718 Spyder en 718 Cayman GT4 profiteren ook van een groter effect van het mechanische sper differentieel op de achteras. Het sper bereikt nu vergrendelingswaarden van 30 en 37 procent, vergeleken met 22 en 27 procent in de modellen met de handgeschakelde transmissie. Dit heeft een positief effect op de langs- en dwars- dynamiek en op de tractie, wat het rijplezier volgens Porsche verder verhoogt.
Naast de PDK transmissie met 7 versnellingen voor de atmosferische top versies voert Porsche op de 718-familie voor modeljaar 2021 nog een aantal vernieuwingen door. Race-Tex stoffen vervangen het Alcantara. Die zijn gebaseerd op de stoelbekleding van racestoelen, hebben een bijzonder ademende structuur en bieden meer steun. Porsche breidt het kleuren pallet van de 718 Cayman GT4 en 718 Spyder uit met de expressieve kleur python groen die tegen meerprijs leverbaar is. De 20 inch velgen van de 718 Spyder zijn nu leverbaar met de Aurum kleurige lak die bekend is van de GT4. Daarnaast is deze roadster in plaats van de standaard ultrahigh performance banden nu ook leverbaar met normale zomerbanden met identieke afmetingen.
De prijzen voor de topversies van de 718 modellen met PDK automaat zijn als volgt: 718 Cayman GTS 4.0 121.700 euro, 718 Boxster GTS 4.0 123.700 euro, 718 Spyder 138.100 euro en 718 Cayman GT4 141.000 euro.