Opel heeft haar kleinste, uit 2017 stammende, SUV model een ingrijpende facelift gegeven. In het kader van de opfrisbeurt verliest hij de letter ‘X’ in zijn naam. Voortaan is het dus gewoon ‘Crossland’. De vernieuwde editie kenmerkt zich door een neuspartij in de stijl van de onlangs onthulde Mokka, inclusief de bijbehorende Vizor.
De over de hele breedte van de neus lopende Vizor (een front dat bestaat uit een zwart paneel tussen de lichtunits waarbij het lijkt alsof de grille een geheel vormt) geeft de Crossland een duidelijk moderner voorkomen dan voorheen. De neuspartij van de Opel oogt een stuk lager, maar niet minder stoer. Dat komt doordat de Crossland in zijn voorbumper een forse luchtinlaat heeft gekregen, dit ter compensatie van het feit dat de Vizor grille helemaal afgesloten is. De motorkoeling moet dus van een andere opening komen, in dit geval lager in de neus. De LED mistlampen aan de voorzijde zijn ook nieuw.
Aan de achterzijde kan de Crossland worden herkend aan de gewijzigde lichtunits. Die kleuren donkerder en beschikken over een vleugelontwerp. Desgewenst geeft Opel het bovenste gedeelte van de achterklep een hoogglans zwarte afwerking. Dan dien je wel een zwart dak te bestellen. Een minder contrasterende kleurstelling is echter ook mogelijk.
De aankleding van het exterieur is afhankelijk van het gekozen uitrustingsniveau. In het geval van bijvoorbeeld de Ultimate uitvoering krijg je zilverkleurige bodem beschermplaten, verchroomde omlijsting van de LED mistlampen (ook op de Elegance versie) en verchroomde afwerking van de deuren. De wielen kan je krijgen in de maat 16 of 17 inch, naar wens in zilver, bi-colour hoogglans zwart of geheel hoogglans zwarte kleurstelling uitgevoerd.
In het interieur zorgt Opel niet voor grote veranderingen. Wel zorgt Opel voor een nieuwe, draaibare rij modusknop. Het optionele IntelliGrip systeem (een aangepast tractiecontrole systeem van moederbedrijf PSA) dat men daarmee kan bedienen, geeft de bestuurder de keuze uit de standen Normal, Snow, Mud en Sand. Daarnaast kan men er ook het ESP mee uitzetten. Het adaptieve tractiecontrolesysteem moet er voor zorgen dat de Crossland de hoeveelheid grip van de aangedreven voorwielen steeds maximaliseert, ook als de ondergrond qua tractie niet ideaal is. Overigens: wie denkt deze Opel eens even op hoge snelheid door de bocht te kunnen smijten in de ‘ESP Off’ modus, moet weten dat het systeem vanaf 50 km/u weer gewoon zijn werk doet.
De afgelopen jaren heeft de Crossland X zelden een vergelijkingstest weten te winnen. Dat lag niet aan zijn praktische eigenschappen (die zijn prima), maar aan het wat zompige weggedrag. In reactie daarop zegt Opel verbeteringen aan het onderstel doorgevoerd te hebben. De Crossland zou dankzij een aangepaste vering en nieuwe dempers wat scherper moeten rijden. Tegelijkertijd veranderde Opel ook de besturing door het aanbrengen van een tussenas in de stuurkolom, die volgens de Duitse fabrikant de stuurprecisie en het gevoel in de middenstand optimaliseert. Hopelijk heeft Opel ook de remmen tegen het licht gehouden, want die waren bij de ‘X’ net als het weggedrag eveneens ondermaats.
Op het gebied van infotainment, connectiviteit en veiligheidssystemen krijgt de Crossland koplampen met bochtverlichting, een groot licht assistent, automatische niveauregeling, een head-up display, Forward Collision Alert met automatische noodstop plus voetgangersdetectie, het vermoeidheid waarschuwingssysteem Driver Drowsiness Alert, het dodehoekwaarschuwingssysteem Side Blind Spot Alert, Panorama Rear View Camera (180 graden aan de achterzijde) en parkeerhulp in de vorm van een automatisch functionerend systeem. De Crossland is bovendien te bestellen met adaptieve LED koplampen, die automatisch dimmen voor een tegenligger en meebewegen in bochten.
De Crossland wordt onder andere leverbaar in de reeds van de Corsa, Mokka en Insignia bekende GS Line uitvoering. De bijbehorende aankleding (onder andere 16 of 17 inch zwarte lichtmetalen velgen, een zwart dak en een rode omlijsting tussen het dak en de portieren) verschaft de SUV een wat dikker en dynamischer uiterlijk. De uitrusting van de Crossland GS Line omvat ook adaptieve LED koplampen en sportstoelen met Alcantara bekleding.
Qua motorkeuze verandert er niks. Dit betekent dat de basisuitvoering van de Opel ook zonder ‘X’ in zijn modelnaam een atmosferische 1,2 liter 3-pitter van 83 pk onder de kap heeft. Hoger op de vermogensladder staat de 1.2 Turbo die in 110 pk en 130 pk configuratie geleverd kan worden. De sterkste variant is er desgewenst ook met een automaat. Op dieselvlak is er de keuze uit de 110 pk of 120 pk sterke 1.5 CDTI. De eerste versie is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak, terwijl de 120 pk uitvoering samenwerkt met een automaat met even veel versnellingen.
De Crossland met zijn nieuwe snoetje (er kan dus geen kusje meer van af; geef zelf maar een antwoord op de vraag of deze in Spanje gebouwde Duitser voortaan een gezicht heeft om te zoenen) maakt begin volgend jaar zijn opwachting in de showroom. De prijzen maakt Opel binnenkort bekend. Die zullen duidelijk zijn dan die van de Crossland X want de Duitsers gaan de SUV wat hoger positioneren.