De Britse premier Boris Johnson kondigt later deze maand een verbod af op de verkoop van nieuwe auto’s met enkel een verbrandingsmotor. De maatregel moet in 2030 van kracht worden. Aanvankelijk zou het verbod in 2035 ingaan, maar dat wordt nu 5 jaar naar voren gehaald, zo valt in een nog niet gepubliceerd rapport te lezen.
Na een verbod op de verkoop van nieuwe auto’s met enkele en verbrandingsmotor in 2030, zijn in 2035 stekker hybride modellen aan de beurt. Eerder was de Britse regering nog van plan om de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor pas in 2040 te verbieden, maar dat verbod werd in februari al vervroegd naar 2035. Nu scherpt Johnson de deadline nog eens aan. De Britten houden, ondanks de Brexit, de Europese CO2-regels aan als vertrekpunt.
Naar verwachting maakt Johnson de herziene plannen deze week bekend tijdens een speech waarin aandacht is voor duurzaamheidsbeleid. Het verkoopverbod gaat een enorme impact hebben op de autoverkoop in het Verenigd Koninkrijk. Momenteel vormen personenauto’s met benzine- en dieselmotoren bijna driekwart van de totale verkoop van nieuwe personenwagens. De afzet van diesels is echter in een vrije val beland.
Dat Johnson vanaf 2035 ook stekker hybride modellen in de ban wil doen, is volkomen terecht omdat die in de praktijk hun beloofde brandstofverbruik niet waarmaken en dus veel meer CO2 uitstoten dan in de folder staat. De kans is groot dat de nieuwe Nederlandse regering, die in 2021 zal worden gevormd, met soortgelijke maatregelen komt. Nu is het reeds onverstandig om, vanuit het oogpunt van afschrijving, nog een nieuwe auto met benzine of diesel motor te kopen. Ook de aanschaf van een stekker hybride model wordt door Autointernationaal.nl afgeraden. Niet alleen vanwege de hogere afschrijving, maar ook omdat 2 soorten techniek in de praktijk 2 bronnen van mankementen betekenen.