De auto-industrie heeft een tekort aan elektronische componenten. Vooral Volkswagen wordt hard getroffen door deze bottleneck: “Wij zullen in 2021 voor elke auto moeten vechten”, zo kondigt Klaus Zellmer, de verkoopdirecteur van het Duitse automerk, aan.
De wereldwijde vraag in de auto-industrie naar computerchips overtreft momenteel het aanbod. Dit gebrek aan elektronische componenten zet ook Volkswagen onder druk. Met name de productie van de Golf in Wolfsburg loopt daardoor achter op de planning, aldus Klaus Zellmer (foto). De productie van dit populaire model is daarom voor de kerst gestaakt en zal volgens Zellmer pas half januari weer van start gaan.
Begin december haalden de bottlenecks bij de levering van elektronische componenten de voorpagina’s van de Duitse kranten. Naast autofabrikanten als Volkswagen worden ook leveranciers als Bosch en Conti getroffen. Knelpunten in de toeleveringsketens hadden al voor problemen gezorgd tijdens de eerste corona lockdown. Volgens Zellmer zou de situatie in het tweede kwartaal van het lopende jaar kunnen verbeteren. De manager stelt evenwel dat niemand dit met “absolute zekerheid” kan voorspellen.
“Niemand weet dus zeker wanneer de toelevering weer op niveau is”, zo vult Zellmer aan. Hij waarschuwt dat mogelijk meer dan 100.000 auto’s die de Volkswagen Groep dit jaar wilde bouwen, uiteindelijk niet gefabriceerd kunnen worden. Het gaat daarbij vooral om modellen op het MQB platform. Niet alleen de eerder genoemde Volkswagen Golf, maar ook diens zustermodellen Audi A3, Skoda Octavia en Seat Leon.
Zellmer kondigde ook aan dat het voor het eerst in de tweede helft van het jaar software-updates via de ether mogelijk gaat maken. “Onze ontwikkelaars werken keihard. De nieuwe Golf komt daar nog niet voor in aanmerking. Wij beginnen met de volledig elektrische modellen”, aldus de verkoopmanager van Volkswagen. De ID 4 zou de primeur moeten krijgen. “Er ontstaat voor ons een compleet nieuwe business area. Tot dusverre heeft Volkswagen het grootste deel van zijn inkomsten uit de verkoop van auto’s gehaald, maar met betaalde software updates kunnen wij extra geld gaan verdienen”.