Mercedes maakt ook de E klasse elektrisch. Bij de marktintroductie zou deze zogeheten EQE ook in een versie met meer dan 408 pk en vierwielaandrijving op de markt moeten komen. Hier lees jij de eerste informatie!
In 2030 zal de helft van alle verkochte nieuwe auto’s van het merk Mercedes elektrische aandrijving moeten hebben. Het topmodel EQS gaat in 2021 van start. Iets later, maar ook in 2021, namelijk in september, in een klasse daaronder, zal de EQE (interne code: V 296) gelanceerd worden. Deze elektrische Benz, die zijn publieksdebuut beleeft op de IAA van München, is korter dan de E klasse met verbrandingsmotor, maar komt qua interieurafmetingen zelfs overeen met de lange versie die momenteel alleen in China verkrijgbaar is.
Tussen de assen zit de 11,5 centimeter hoge, volledig beveiligde en sterk gekoelde accubak, die van onderaf toegankelijk is. Mercedes streeft naar een minimale actieradius van ongeveer 600 kilometer voor alle EQ modellen. Vierwielaandrijving en minimaal 408 pk zijn waarschijnlijk voor de EQE bij de marktintroductie. Later komen er versies met achterwielaandrijving, minder vermogen en een kortere actieradius. En een AMG versie staat ook op de planning, evenals een SUV variant.
De Airmatic luchtvering maakt deel uit van de standaarduitrusting, maar de achterasbesturing kost extra. Vermeldenswaardig hierbij zijn de stuurhoeken tot wel 12 graden (in dezelfde richting) of 10 graden (in tegengestelde richting). Stilistisch maakt de sedan gebruik van de decorstukken die bekend zijn van verschillende EQ conceptstudies. Verschillende licht signaturen sturen verschillende berichten. Het rode rooster geeft aan dat de bestuurder hard remt, terwijl het groen verlichte rooster communiceert dat voetgangers veilig kunnen oversteken. In het geval van autonoom rijden zou de EQE niveau 3 moeten kunnen bereiken en zo delen van de route volledig zelfstandig kunnen afleggen.
De EQS rolt later dit jaar in Sindelfingen van de band. De EQE ziet onder meer het levenslicht in Bremen en in Peking.