Ferrari heeft afgelopen jaar een nettowinst behaald van 609 miljoen euro, oftewel 13 procent minder dan in 2019. De omzet daalde met 8 procent naar 3,46 miljard euro. Het aantal afgeleverde auto’s kwam over het hele jaar uit op 9.119 exemplaren, hetgeen 10 procent minder was dan in 2019.
In het vierde kwartaal lieten de bedrijfsresultaten overigens wel een verbetering zien. Zo werden er in de laatste 3 maanden van 2020 wereldwijd 2.679 sportwagens door Ferrari verkocht. Dat was 13 procent meer dan in dezelfde periode van 2019. De kwartaalomzet nam met 15 procent toe tot 1,07 miljard euro, terwijl de nettowinst met 263 miljoen euro 58 procent hoger uitkwam.
“De resultaten over 2020 overtroffen onze verwachtingen. Voor 2021 voorspellen wij dan ook een verder sterk herstel”, zo schrijft de officieel in Amsterdam gevestigde Italiaanse sportwagenbouwer in haar jaarverslag. Daarin staat ook dat het afleveren van auto’s “werd afgestemd op de snelheid van het introduceren van nieuwe modellen”. Dat leidde ertoe dat de afzet in de regio Europa, Midden-Oosten en Afrika vrijwel even hoog was als in 2019. In China kwam het aantal Ferrari’s daarentegen 45 procent lager uit, maar dat kwam omdat er in de laatste weken van 2019 juist extra veel exemplaren waren afgeleverd om fiscale wijzigingen voor te zijn.
Voor 2021 rekent Ferrari op een jaaromzet van 4,3 miljard euro. Door de corona crisis moest de productie in de fabrieken in Maranello en Modena afgelopen jaar 7 weken worden stilgelegd. Die achterstand werd deels weer ingelopen in de tweede helft van 2020. Ferrari had op commercieel gebied ook last van de pandemie. Zo telde het minder bezoekers in de showrooms en in de Ferrari-musea. Daarnaast werd het bedrijf geraakt door uitgestelde races op de Formule 1-racekalender. Ook zorgde een teruggang in de levering van motoren aan Maserati voor minder inkomsten.
Ferrari is momenteel op zoek naar een nieuwe topman. Op 10 december jl. stapte toenmalig topman Louis Camilleri onverwacht met onmiddellijke ingang op vanwege persoonlijke redenen. Hij was besmet geraakt met het corona virus en moest thuis herstellen, maar dat was volgens Ferrari niet de reden van zijn vertrek. Het was de tweede keer in korte tijd dat het bedrijf zonder topman kwam te zitten. De voorganger van Camilleri, Sergio Marchionne, overleed eerder door complicaties bij een operatie. Voorzitter John Elkann van Ferrari zal op tijdelijke basis Camilleri vervangen totdat een vaste opvolger is gevonden. Op een lijst van headhunters staan onder meer de topmannen van modemerken Gucci en Valentino, maar ook kandidaten uit de auto-industrie.
Het is voor het eerst sinds 2015 dat Ferrari géén verkooprecord wist te boeken. Ook is het voor het eerst sinds 2013 dat er niet meer auto’s werden afgeleverd dan in het jaar ervoor. De schuldige is volgens Ferrari Covid-19. Daarnaast werd de productie gehinderd door de introductie van diverse nieuwe modellen. Zo leed de afzet van de 488 onder de lancering van de F8 Tributo en Spider. Daarnaast moest de SF90 Stradale in productie worden genomen. De afzet van de Portofino daalde door de lancering van de Portofino M. Bij de V12 modellen kwam de 812 GTS erbij en verdween de GTC4Lusso. Alle klanten hebben volgens planning wel hun Monza SP1 of SP2 ontvangen.
Ferrari leverde vorig jaar al met al 9.119 auto’s af. Dat is zoals gezegd 10 procent minder dan in 2019, maar ook minder dan in 2018. De afzet van de V8 modellen daalde met ruim 10 procent. De levering van sportwagens met een V12 motor liep 9 procent terug. Ferrari groeide in de afgelopen jaren hard. Precies 20 jaar geleden leverde het merk voor het eerst 4 duizend auto’s af, namelijk 4.070 exemplaren. In de 4 jaar daarna voerde de autobouwer de afzet gestaag op en in 2005 passeerde de verkoop voor de eerste maal de grens van 5.000 eenheden. Al in 2007 lag het volume boven de 6.000 auto’s. In 2011 wist Ferrari voor de eerste maal meer dan 7.000 sportwagens te verkopen. Na een dip in 2013 werd in 2016 voor het eerst de grens van 8.000 stuks gepasseerd. In 2019 doorbrak Ferrari het ooit ingestelde productieplafond van 10 duizend bolides met 10.131 exemplaren.