MG start met de verkoop van een nieuwe elektrische auto voor Europa. Althans, voor ons is hij nu, maar in China is hij alweer halverwege zijn levenscyclus. Dat was aanleiding om hem een facelift te geven en die strak getrokken editie zal nu ook bij ons verkocht gaan worden. We hebben het over de MG 5 Electric: een emissievrije stationwagen die voor de update al in het Verenigd Koninkrijk werd verkocht.
De MG 5 Electric heeft een vrij nietszeggend design. In het kader van de facelift heeft hij een behoorlijk andere neuspartij gekregen. Voor de update had de MG 5 Electric een traditionele grille omdat het modeltype in China ook met een benzinemotor te koop was. Maar bij de herziene editie maakt die plaats voor een meer gesloten front. Dat past immers beter bij een elektrische auto.
Verder zorgen scherper gevormde koplampen en een sportiever gelijnde voorbumper voor een frissere aanblik. De MG 5 Electric is 4,54 meter lang en 1,81 meter breed. De hoogte bedraagt 1,51 meter, terwijl de wielbasis op 2,6 meter uitkomt. Onder het inzittendencompartiment ligt een batterij met een capaciteit van 52,5 kWh.
Er zijn tot nu toe alleen interieurfoto’s van de rechts gestuurde Britse variant van de MG 5 Electric beschikbaar. Daarop zien wij een conventioneel dashboard dat prima oogt. Centraal in de boordplank zit het reeds uit de ZS EV en EHS bekende infotainment systeem. Deze installatie kan ook overweg met Android Auto en Apple CarPlay. Voor het stuur zit een deels digitaal instrumentarium. Tot hoe groot het infotainment scherm van de opgefriste MG 5 Electric is, is nog even afwachten. Voor de facelift was dat 8 inch groot, maar het display groeit waarschijnlijk naar 10,1 inch (zoals in de ZS EV).
De elektromotor van de MG 5 Electric genereert 184 pk en 280 Nm. De sprint 0-100 km/u doet hij in 8,3 seconden. De MG 5 Electric zou ruim 400 kilometer ver moeten kunnen komen op een volle acculading. Standaard is hij uitgerust met een 11 kW 3-fasenlader. Snelladen met een DC variant is ook mogelijk: volgens MG kan men daarmee in 30 minuten het accupakket voor 80 procent weer volladen. Het maximale trekgewicht van de MG 5 Electric is beperkt (500 kilo) en dus niet genoeg voor een caravan.
De MG 5 Electric is de eerste elektrische stationwagen op de markt. Daarmee hebben de Chinezen een primeur. Achterin kan men tussen de 578 en 1.456 liter (met de achterbankleuning neergeklapt) aan bagage kwijt. Volgens de CEO van MG in Europa, Matt Lei, maakt de elektrische aandrijflijn de stationwagen uniek. Daardoor liggen de ’total costs of ownership’ ver onder die van concurrenten met een verbrandingsmotor. De prijs is nog niet bekend, maar in Groot-Brittannië was de MG 5 Electric voor de facelift net even goedkoper dan de ZS EV. Dat doet voor Nederland een instaptarief net onder de 30 mille grens vermoeden. In oktober komt de MG 5 Electric naar Nederland. Qua carrosserielengte valt hij in de C segment klasse van de Ford Focus Wagon, Volkswagen Golf Variant en de Kia Ceed SW. Die hebben een 30 à 40 liter (met de bank leuning omhoog) respectievelijk 200 à 250 liter grotere bagageruimte (neergeklapt). Ongetwijfeld speelt de aanwezigheid van het accupakket in de bodem van de MG 5 Electric hierbij een belangrijke rol.
Meer dealers
MG denkt mede dankzij deze 5 Electric in de toekomst aanzienlijk meer auto’s te verkopen. Vanwege de verwachte groei zal het Europese dealerbestand fors worden uitgebreid. Lei: “In de 18 maanden dat wij in Europa actief zijn, zijn wij niet alleen op 13 markten gestart, maar hebben we ook 100 dealers aangesteld voor verkoop, aftersales en service. Ons plan is om in 2021 nog eens 200 nieuwe MG dealers aan ons netwerk in Europa toe te voegen”. In Nederland kan men voor de auto’s van MG terecht bij Van Mossel in Amsterdam, Rotterdam en Breda.
Vanaf 18 maart komt daar een pop-up store bij in Den Haag (Westfield). Verder wordt er nagedacht over uitbreiding in het noorden en oosten van het land. Dat MG vertrouwen in de toekomst heeft, komt ook doordat de auto’s van het merk volgens Lei voldoen aan de Europese wensen: “Wij hebben goed geluisterd naar wat Europese klanten willen. Aan zaken als een vertrouwenwekkend rijbereik, de mogelijkheid om snel te kunnen laden en de aanwezigheid van veel geavanceerde veiligheidssystemen is daarom ruimschoots aandacht besteed. Sowieso zijn onze auto’s goed uitgerust. Verder is er sprake van een slimme en eerlijke prijs”.