Een petitie tegen de gedeeltelijke sluiting van de Haringvlietbrug is door ruim 10.600 mensen ondertekend.
De belangrijke noord-zuid verbinding in de A29 tussen Hoeksche Waard en Goeree-Overflakkee gaat 2 jaar lang gedeeltelijk op slot: in beide richtingen is maar 1 rijbaan open en kan maximaal 50 km/u worden gereden. Ondertekenaars vrezen daardoor voor veel extra reistijd als gevolg van files.
“De gevolgen zijn voor weggebruikers onacceptabel”, stellen de makers van de petitie. Met de handtekeningen willen zij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zo ver krijgen om alternatieven te onderzoeken “om de huidige capaciteit voor het wegverkeer in stand te houden, waarbij in geen geval rijbanen worden afgesloten”. De makers stellen dat eenmaal per week de brug openzetten per week niet opweegt tegen de gevolgen voor het wegverkeer. Volgens de petitie zou een tijdelijke sluiting van de scheepvaart een optie kunnen zijn.
Inmiddels hebben ook de provincies Zuid-Holland, Zeeland en Noord-Brabant aangeklopt bij Rijkswaterstaat. Op basis van dit “dringende verzoek” zou Rijkswaterstaat onderzoeken of het mogelijk is toch 2 rijstroken open te houden in plaats van 1 rijbaan.
Vorige week bleek uit intern onderzoek van Rijkswaterstaat dat de tijdelijke sluiting van de brug voor nog grotere stremmingen gaat zorgen dan eerder gedacht. In plaats van het eerder geschatte halfuur extra reistijd op werkdagen, is dat nu een uur. Het onderzoek is nog niet officieel naar buiten gebracht maar werd door betrokkenen gedeeld met de media.
Zowel de gemeente Hoeksche Waard als Goeree-Overflakkee noemde de maatregelen onaanvaardbaar. Beide gemeenten zeiden vorige week met demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen en Rijkswaterstaat om tafel te willen gaan zitten om alternatieven te bespreken. Volgens brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) zal de langdurige sluiting van rijstroken de transportsector zeker 53 miljoen euro kosten.