Volgens Jaguar is de F-Pace nu begeerlijker dan ooit dankzij meer comfort, connectiviteit en assistentietechnologie. Nieuwe, slimme functies verbeteren de luchtkwaliteit in het interieur, terwijl innovatieve assistentiesystemen de bestuurder meer ondersteuning bieden. Tevens wordt de connectiviteit aan boord naar een hoger niveau getild met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, die beide binnenkort beschikbaar zijn via een Software-Over-The-Air update. De F-Pace is in verbeterde vorm per direct beschikbaar vanaf 74.213 euro.
Na de vorig jaar geïntroduceerde Cabin Air Ionisation en PM2.5-filtratiesystemen die allergenen, geurtjes en ultrafijne deeltjes uit de lucht filteren, is de F-Pace nu uitgerust met het doorontwikkelde systeem Cabin Air Purification Plus met 2 aanvullende functies die de luchtkwaliteit in het interieur nog verder verbeteren. Zo activeert Air Purge de automatische airconditioning en de luchtcirculatie om de lucht in het interieur voorafgaande aan vertrek alvast te verversen. Deze functie werkt aan de hand van een vooraf ingestelde vertrektijd via het infotainment systeem of de Jaguar Remote App. De functie Cabin CO2 Sensing controleert continu het CO2-niveau in het interieur van de auto. Zo kan bij langdurig gebruik van de recirculatiefunctie het CO2-gehalte in de cabine te hoog worden. Voor een optimaal zuurstofgehalte en verhoogd comfort wordt dan meer frisse lucht in het interieur toegelaten. Ook nieuw is de weergave op het infotainment scherm van de hoeveelheid deeltjes in de lucht binnen en buiten het interieur.
Het snellere, meer intuïtieve en responsievere Jaguar Pivi Pro infotainment systeem biedt meerdere geïntegreerde apps, waaronder Spotify en standaard Apple CarPlay en Android Auto. Om de connectiviteit eenvoudiger en gemakkelijker te maken, zijn smartphones binnenkort draadloos te verbinden dankzij een Software-Over-The-Air update. Deze zogeheten SOTA functie van de F-Pace maakt het mogelijk om Pivi Pro en diverse andere voertuigsystemen op afstand te updaten. De Pivi Pro dual-SIM technologie maakt het mogelijk om tegelijkertijd muziek te streamen. Via Bluetooth zijn bovendien 2 smartphones tegelijkertijd te verbinden en de optionele draadloze oplader is voorzien van een signaalversterker voor betere netwerkontvangst. Dankzij de externe antenne van de auto zijn telefoongesprekken van betere kwaliteit. Klanten kunnen voortaan ook rekenen op Adaptive Cruise Control met Steering Assist bij, wat volgens Jaguar ideaal is tijdens lange snelwegritten. Dit systeem assisteert bij het sturen, accelereren en remmen. Daarbij blijft de auto keurig in het midden van de rijstrook en op voldoende afstand van zijn voorganger.
Nieuw voor de F-Pace zijn de optionele, zelf dichtende banden als aanvulling op het bandenreparatiesysteem, de thuiskomer of het volledige reservewiel die al worden aangeboden. De zelf dichtende banden hebben een speciale, geïntegreerde afdicht laag in de holte van de band. Als een object het loopvlak binnendringt, wordt dat direct door het afdicht middel omringd om een luchtdichte afdichting te vormen. Daarmee wordt de bandenspanning behouden en kan de bestuurder zijn reis voortzetten. De zelf dichtende banden zijn optioneel en exclusief als ‘all-season’ band verkrijgbaar in 19, 20 en 21 inch.
De F-Pace is onder andere leverbaar als P400e Plug-in Hybrid. Het programma omvat ook 4- en 6 cilinder benzine- en dieselmotoren. Daarbij zijn de meeste motorvarianten uitgerust met 48 Volt milde hybride technologie voor extra efficiency en verfijning. Alle uitvoeringen van de F-Pace zijn voorzien van intelligente vierwielaandrijving en een 8-trapsautomaat met bediening via de Jaguar Drive Selector of (voor een meer betrokken rij beleving) via de metalen schakel paddels. Het volledige motorenprogramma bestaat bij de benzineversies uit: een 250 pk sterke 2,0 liter 4 cilinder turbo, een 400 pk sterke MHEV 3,0 liter 6 cilinder met e-supercharger en turbo, een 404 pk PHEV uitvoering met de 2,0 liter motor als basisunit en de 550 pk sterke SVR uitvoering met 5,0 liter V8 compressor motor. Dieselen kan in 2 vermogen versies van de 2,0 liter 4 cilinder uitvoering met MHEV techniek (163 pk of 204 pk) en in de 300 pk sterke 3,0 liter 6 cilinder versie (eveneens voorzien van mild hybride techniek).
Met uitzondering van de exclusieve F-Pace SVR is de P400e PHEV de krachtigste en efficiëntste uitvoering in het programma. Hierbij werkt de benzinemotor (goed voor 300 pk) samen met de in de transmissie geïntegreerde elektromotor van 143 pk. Samen leveren ze een systeemvermogen van 404 pk en een maximumkoppel van 640 Nm. Daarmee staat de F-Pace P400e PHEV volgens Jaguar garant voor zeer aansprekende prestaties, zoals een acceleratie van 0-100 km/h in 5,3 seconden. Tegelijkertijd blijven de CO2-emissie en het brandstofverbruik beperkt tot 49 gram/km en 2,2 l/100 km. De P400e aandrijflijn biedt 3 modi: Hybrid, EV en Save: De eerste modus maakt op de efficiëntste manier gebruik van de benzine- en elektromotor door op intelligente wijze te wisselen tussen volledig elektrische en benzine-aandrijving. De EV stand maakt emissievrij rijden mogelijk over een afstand van maximaal 53 kilometer. De Save modus maakt het mogelijk dat een deel van de lading van de accu wordt gereserveerd, zodat deze energie later tijdens de rit kan worden gebruikt, bijvoorbeeld in milieuzones. Tijdens het rijden zal de accu via regeneratie tot 85 procent worden opgeladen. Het thuis of onderweg opladen van de P400e is eenvoudig en gemakkelijk. Zo is het model geschikt voor 32 kW DC snelladen, waarmee de accu in slechts 30 minuten van 0 tot 80 procent kan worden opgeladen. Via een 7 kW AC aansluiting duurt dit 1 uur en 40 minuten. Berijders van de F-Pace P400e PHEV worden tevens door Pivi Pro geholpen bij het zoeken van laadpunten. Behalve de locaties van de laadpunten toont het systeem ook de beschikbaarheid, de laadkosten en een schatting van de laadtijd.
Bij alle 4- en 6 cilinder Ingenium motoren met MHEV technologie zorgt de Belt Integrated Starter Generator (BiSG) ervoor dat de energie die vrijkomt bij het afremmen of uitrollen, wordt opgeslagen in een compacte 48 Volt lithium/ion accu. Deze energie wordt vervolgens ingezet om de motor te ondersteunen bij het wegrijden. Dit verlaagt het verbruik en verhoogt de responsiviteit. Ook werkt de stop/startfunctie stiller en sneller dan conventionele systemen. De meest indrukwekkende MHEV uitvoering is de P400 met 3,0 liter 6 cilinder-in-lijn benzinemotor van 400 pk en 550 Nm. Mede dankzij de innovatieve twin-scroll turbo met elektrische supercharger, continu variabele inlaatkleppen en directe brandstofinspuiting van 250 bar staat deze zeer verfijnde motorvariant volgens Jaguar garant voor een sprint van 0-100 km/u in 5,4 seconden.
De F-Pace SVR is de topversie van de sportieve SUV. Dit model biedt volgens Jaguar een sterk verbeterde rijdynamiek, door de autosport geïnspireerde designdetails en een zowel luxueus als sportief interieur. Dankzij de V8 compressormotor met 550 pk / 700 Nm en de Dynamic Launch functie accelereert de F-Pace SVR in 4,0 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid bedraagt 286 km/u. Tevens is de SVR voor het eerst leverbaar in combinatie met het optionele Black Pack voor een extra dynamische en assertieve uitstraling. Hierbij zijn belangrijke details, zoals de omlijsting van de grille, de motorkap louvres, luchtinlaten in de voorbumper, de dorpel lijsten en onderste deel van de achterbumper (uitgevoerd in Gloss Black in plaats van Satin Grey bij het SV Exterior Pack). Het nieuwe Black Pack past volgens Jaguar ook perfect bij de optionele 22 inch velgen (Style 5117) met een 5-spaaks design met Gloss Black afwerking en Satin Technical Grey inserts.