Met de ontwikkeling van haar elektrische gamma verplaatst Renault haar autoproductie, vooral naar het noorden van Frankrijk. Als onderdeel van een meerjarig sociaal akkoord (2022-2024), dat in onderhandeling met de vakbonden tot stand is gekomen, kondigt Renault de productie aan van 8 nieuwe voertuigen in het Franse Douai en Maubeuge aan, waarvan de meeste volledig elektrisch zijn.
Op het programma staan de 4Ever en R5 Electric, een compacte elektrische SUV voor het B segment en 3 bedrijfswagens. Na het veiligstellen van de toekomst van haar Spaanse fabrieken afgelopen maart, pakt Renault nu haar Franse productielocaties aan. Zo heeft het autoconcern onderhandelingen gevoerd met de vakbonden om tot een sociaal akkoord te komen voor de periode 2022-2024. Zoals aangekondigd, wil topman Luca de Meo “made in France” weer centraal stellen in de strategie van het bedrijf, met name door de ontwikkeling van elektrische voertuigen.
De productie van de R5 Electric begint in 2023 in Douai. Dit model wordt begin 2024 op de markt gebracht. Onder voorbehoud van een overeenkomst met de vakbonden, is de Renault Groep van plan om de productieorder voor 9 voertuigen (8 Renault modellen en 1 voor Alpine), waarvan de meerderheid volledig elektrisch zal zijn, aan Franse fabrieken toe te wijzen. De pijler van deze strategie blijft het zogeheten elektriciteitscluster Douai – Maubeuge – Ruitz waar het Chinese Envision een batterijfabriek zal vestigen.
In 2023 start Renault met de productie van een nieuwe elektrische compacte SUV met de codenaam HCB. De vestiging in Douai zal de Mégane E-Tech Electric produceren, die in maart 2022 op de markt komt. Beiden maken gebruik van het nieuwe CMF EV platform. Hieraan wordt de R5 Electric toegevoegd, met als basis het goedkopere CMF-B platform en de nieuwe Envision batterij. Renault denkt dit model hierdoor al vanaf 20.000 euro aan te kunnen bieden. De R5 Electric zal in de Douai fabriek het levenslicht gaan zien, inclusief het derivaat van Alpine. Die versie zal zich onderscheiden door specifieke carrosserie-elementen (motorkap, bumpers, dorpels) en een 220 pk sterke motor.
De fabriek in Maubeuge die de nieuwe Kangoo gaan produceren, evenals de Mercedes T klasse / Citan en de Nissan NV250. In 2022 komt daarvan ook een elektrische versie en in 2023 volgt de Grand Kangoo. Renault spreekt ook van “een ander toekomstig voertuig” waarvan het nog niet heeft besloten of het in Douai of Maubeuge zal worden geproduceerd. De auto in kwestie is niemand minder dan de toekomstige 4Ever die in 2025 in 2 versies op de markt komt: als cross-over en als Fourgonette bestelwagen.
Op zijn beurt zal de fabriek in Sandouville overschakelen op elektrificatie met een elektrische versie van de Trafic die in 2022 gerestyled zal worden. De fabrikant bevestigt ook dat de Batilly site in 2024 de nieuwe generatie van de Master zal produceren, evenals diens kloon, de Nissan NV 400.