Na de eenmalige elektrische mod op basis van de eerste generatie Manta gaat Opel nu een stap verder: de autofabrikant uit Rüsselsheim wil een compleet nieuwe Manta gaan bouwen. Vanzelfsprekend zal die elektrisch zijn. De marktintroductie zou in 2025 plaats kunnen vinden. Er zijn al eerste ontwerpideeën, evenals speculaties over het rij bereik en de prestaties.
Opel heeft zijn fans onlangs getrakteerd op een verleidelijke elektrische versie van de klassieke Manta. De toenmalige baas van het merk, Michael Lohscheller, zei toen in een interview erg verbaasd te zijn over hoe goed de Manta als ‘ElektroMod’ door mensen werd ontvangen en gaf toe: “Duitsland lijkt te wachten op een nieuwe Manta!”
De inschatting van marktonderzoekers maken inmiddels duidelijk dat er een interessante businesscase te maken valt voor een dergelijk mode, mits hij volledig elektrisch wordt en zijn coupécarrosserie inruilt voor die van een cross-over. Opel heeft dit ontwerpidee inmiddels uitgewerkt (zie afbeelding). Zelfs als deze eerste computertekening op weg naar serieproductie nog de gebruikelijke realisme correcties krijgt, is het al duidelijk: de Manta-e wordt geen kleine, platte coupé, maar een statige cross-over coupé met een platte achterkant en 4 deuren zou kunnen krijgen.
Het geaccentueerde 2-kleurige design kennen we bijvoorbeeld al van Mokka. Maar er zijn meer overeenkomsten. Daar waar de Mokka de cross-over coupé versie van de Crossland is, daar gaat de nieuwe Manta de soortgelijke variant van de Grandland worden. Bij een marktintroductie in 2025 zal de Opel niet meer op het ‘oude’ PSA onderstel EMP2 gebaseerd worden, maar op een van de nieuwe STLA platforms (STeLlantis Architecture). Doe zijn flexibel qua opzet, hetgeen betekent dat de Manta-e in theorie achterwielaandrijving kan krijgen.
Daarnaast behoren een actieradius tot 700 kilometer en vermogens tot 408 pk. In tegenstelling tot de Corsa, Astra of Mokka, staan verschillende aandrijfconcepten niet ter discussie: de Manta-e wordt een volledig elektrische auto en zal vanaf het begin consequent als zodanig worden ontwikkeld. Met deze kenmerken kan de cross-over coupé met de naam van een klassieker zich positioneren als concurrent van de Ford Mustang Mach-e, Kia EV6 en Volkswagen ID.5.