De tweede generatie Peugeot 3008 heeft een mijlpaal bereikt: sinds de introductie eind 2016 zijn er 1 miljoen exemplaren van geproduceerd.
De Franse SUV heeft dus slechts 5 jaar nodig gehad om deze mijlpaal te bereiken. Er is sprake van een fenomenaal commercieel succes, want met zijn voorganger wilde het verkooptechnisch niet zo vlotten. Het mijlpaal exemplaar rolde in de fabriek in Sochaux van de band. Het betrof een blauwe hybride (plug-in) versie, waar de medewerkers van Stellantis voor het nageslacht bij poseerden. Zij konden deze week bij de lunch rekenen op een extra plakje Camembert op hun stokbrood.
De Peugeot 3008, waarvan de derde generatie in 2023 wordt verwacht, bezet sinds de eerste maand van zijn lancering de eerste plaats in zijn segment in Frankrijk en in 2021 de tweede plaats in Europa. Het oude continent is duidelijk de voorkeursmarkt voor de Franse SUV (want goed voor 65 procent van de verkopen), maar hij doet het ook goed in Turkije, Israël, Japan en Egypte. Anders dan zijn voorganger het geval was, was het design van de tweede generatie 3008 (chique, maar ook een tikkeltje agressief) een schot in de roos. Ondanks ergonomische tekortkomingen gold dat ook voor de cockpit waar Peugeot gelukkig niet bespaard heeft op de bouwkwaliteit. Verder is ook zijn 1,2 liter PureTech benzinemotor een allemansvriend: pittig, maar toch zuinig en met een voor 3 cilinder begrippen heel behoorlijke loop cultuur.
De 3008 behoort tot de meest geproduceerde modellen in Frankrijk. Overigens werd 10 procent van de orders al in de eerste 6 maanden na de onthulling op de Autosalon van Parijs in oktober 2016 geregistreerd. In Nederland zijn sinds de verkoopstart 33.759 stuks van de 3008 geleverd. In 2017, het eerste volle verkoopjaar, beleefde de 3008 bij ons met 5.255 registraties zijn beste jaar. Dit jaar zijn er tot op heden 1.831 stuks verkocht. Vorig jaar werd de Peugeot 3008 overigens nog gefacelift. Momenteel telt het Nederlandse wagenpark 34.162 eenheden, wat betekent dat er door de jaren heen ook exemplaren geïmporteerd werden. Het gros van de in Nederland geregistreerde 3008 exemplaren zijn grijs van kleur, namelijk 8.342 stuks. Daarna volgen zwart en wit met respectievelijk 5.154 en 4.798 registraties. De minst populaire tint is paars (4 stuks).
Overigens bouwde Peugeot de Franse exemplaren van de eerste generatie 3008 niet alleen in Sochaux, maar ook in Mulhouse. Ook in China, Maleisië, Kazachstan en Namibië loopt de SUV van de band. In 2023 kunnen wij de derde generatie 3008 verwachten. Die zal designtechnisch niet sterk verschillen, maar maakt wel de overstap naar een nieuw onderstel waardoor hij leverbaar wordt in een volledig elektrische uitvoering. Aan de onderkant van het gamma kunnen wij mild hybride techniek voor de 1,2 liter PureTech benzinemotor verwachten in combinatie met een nieuwe 7-traps automaat met dubbele koppeling.
