Bij Honda maakt de Integra een comeback. De nieuwe editie zal door luxe dochter Acura in de Verenigde Staten verkocht gaan worden.
Officieel is het op de foto’s afgebeelde exemplaar nog een prototype. Maar de carrosserie is wel degelijk dat van het eindproduct. De grootste verandering in vergelijking met zijn voorgangers is het aantal deuren. Sinds de eerste Integra van halverwege de jaren ’80 heeft hij steeds een coupékoetswerk gehad. Nu maakt hij een comeback als een liftback, of beter, als een 5-deurs coupé. Voor mensen met benzine in hun bloed is dat groot nieuws, want in het bijzonder de Integra Type R wordt gezien als een van de beste voorwielaandrijvers ter wereld. Het modeltype geniet dus een iconische status.
Ondanks de standaard aanwezigheid van achterportieren, zou de nieuwe Integra net zoveel rij plezier bieden als het origineel, zo belooft Acura annex Honda. Ingrediënten van het recept waar menigeen de vingers bij aflikt, zijn een handgeschakelde 6 versnellingsbak, een sper differentieel, een VTEC turbomotor van 1,5 liter en 19 inch velgen met daarachter forse remklauwen van Brembo.
De in Indy Yellow Pearl gespoten Acura Integra Prototype (accenten in Berlina Black maken het feestje compleet) is qua design duidelijk geïnspireerd op voorgaande Integra edities. Met name de gedrongen achterzijde heeft veel weg van eerdere generaties.
De officiële lancering van de Integra, die duidelijk is gebaseerd op de nieuwe Civic en door de Japanse designafdeling is vormgegeven, is gepland voor de eerste helft van 2022. Acura spreekt nu reeds van een prijskaartje van rond de 30.000 dollar. Ter vergelijking: de simpelste Honda Civic kost in de Verenigde Staten 21.900 dollar. De nieuwe Integra (een concurrent van de Mercedes-Benz CLA, BMW 2-serie Gran Coupé en de Audi A3 Limousine) zal voor het eerst lokaal worden gebouwd, namelijk in de Amerikaanse staat Ohio. De bovengenoemde lakkleur is overigens historisch verantwoord want Indy Yellow Pearl is een hommage aan de kleur Phoenix Yellow die van 2000 tot 2001 werd aangeboden op de Integra Type R.
De nieuwe Integra blijft voorbehouden aan het land van Uncle Sam. Dat ligt niet zozeer aan het feit dat het merk Acura bij ons niet actief is (kwestie van de badges veranderen in ‘Honda’), maar omdat de Japanners op het Oude Continent alleen nog maar geëlektrificeerde modellen willen verkopen (hybrides meegerekend). Aan dat criterium voldoet de Integra niet. Trouwens, wie zou hem willen als wij wel een nieuwe editie van de Civic Type R krijgen? Nou ja, misschien toch best wel veel mensen aangezien van de nieuwe Integra ook een Type S versie verschijnt Die krijgt mogelijk de motor van de Civic Type onder de motorkap.
