De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s Rivian kampt bij de productie opstart van haar nieuwe modellen wederom met vertraging. Een R1T pick-up met zogeheten Max Pack batterijoptie en een rij bereik van 650 kilometer komt daardoor pas in 2023 op de markt. Oorspronkelijk was de leveringsstart gepland voor 2022.
De sterkere batterij met een groot bereik was een belangrijk verkoopargument toen Rivian ruim 3 jaar geleden zichzelf voorstelde aan de autowereld. Bijna 1 op de 4 klanten koos voor die Max Pack optie, ondanks het feit dat die accu set 10.000 dollar extra kost. Rivian concentreert zich nu liever op de pick-up met een ‘normaal’ batterijenpakket, aldus topman RJ Scaringe in een interne email. Het uitgelekte bericht leidde opnieuw tot een flinke tik voor de aandelenkoers van het bedrijf.
Rivian heeft al eerder te kampen gehad met vertragingen. Het bedrijf wilde oorspronkelijk haar eerste model, de R1T, in 2020 op de markt brengen maar dat werd uiteindelijk september dit jaar. Rivian moet tegelijkertijd ook alle zeilen bijzetten om te voldoen aan de mega-order van grootaandeelhouder Amazon die uiterlijk in 2024 de eerste exemplaren van de 100.000 bestelde elektrische bestelwagens verwacht.
Rivian onderhandelt ook met VDL Nedcar over een mogelijke productie van auto’s. Hiervoor is inmiddels het eerste contract getekend. Dat betreft echter niet de productie van auto’s in de VDL Nedcar fabriek in Born maar support bij het opstarten van de eigen productie door Rivian. In Limburg heeft men daarmee veel meer ervaring dan het jonge bedrijf van Scaringe. VDL Nedcar verwacht in het eerste kwartaal van 2022 met nieuwe te kunnen komen over het al dan niet bouwen van auto;s voor Rivian in Born.