In december 2021 daalde het aantal registraties van personenauto’s in Europa met 21,7 procent tot 950.218 eenheden. Het is de zesde achtereenvolgende maand waarin de afzet terugliep.
De meeste markten in de regio werden geconfronteerd met verkoopdalingen met dubbele cijfers, waaronder de 5 belangrijkste: Italië (-27,5 procent), Duitsland (-26,9 procent), Spanje (-18,7 procent), het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk (-15,1 procent). In Nederland liep de afzet met 15,6 procent terug. De enige automarkten in Europa die vorige maand groeiden, waren IJsland, Bulgarije, Kroatië, Letland en Slovenië.
Over het geheel genomen daalde de verkoop van nieuwe auto’s in Europa in 2021 met 1,9 procent tot 10,6 miljoen eenheden, ondanks de historisch lage vergelijkingsbasis met coronajaar 2020. Deze daling was het gevolg van het tekort aan halfgeleiders dat het hele jaar door een negatief effect had op de autoproductie, vooral in de tweede helft van 2021. Het totale aantal autoregistraties in Europa was vorig jaar zelfs 3,3 miljoen stuks lager dan vóór de pandemie crisis (in 2019). Kijkend naar het volledige jaar voor de 5 belangrijkste markten in Europa, noteerde alleen Duitsland een daling (-10,1 procent) in 2021. Daarentegen zag Italië de grootste stijging (+5,5 procent), gevolgd door Spanje en het Verenigd Koninkrijk (beide +1,0 procent) en Frankrijk ( +0,5 procent) met een bescheiden groei.
| Merk | MA 12/21 | MA 2021 | MA 2020 | MA 12/20 | ↕ |
| Volkswagen | 10,0% | 10,8% | 11,3% | 12,9% | – – |
| Renault | 7,1% | 5,8% | 6,8% | 7,0% | o |
| Mercedes-Benz | 6,4% | 5,5% | 6,2% | 5,8% | o |
| Peugeot | 6,4% | 6,2% | 6,2% | 5,9% | + |
| Toyota | 5,6% | 6,1% | 5,4% | 5,2% | + + |
| BMW | 5,2% | 5,8% | 5,6% | 5,9% | o |
| Skoda | 4,8% | 5,0% | 5,4% | 5,1% | – – |
| Audi | 4,8% | 5,1% | 5,0% | 4,5% | + + |
| Dacia | 4,7% | 3,5% | 3,4% | 3,3% | + + |
| Hyundai | 4,5% | 4,4% | 3,6% | 3,6% | + + |
| Opel/Vauxhall | 3,8% | 4,1% | 4,1% | 3,5% | + |
| Ford | 3,7% | 4,4% | 5,5% | 4,8% | – – |
| Kia | 3,4% | 4,3% | 3,5% | 2,5% | + + |
| Citroen | 3,3% | 3,8% | 3,7% | 3,3% | + |
| Fiat | 3,2% | 4,0% | 4,1% | 4,2% | – – |
| Volvo | 2,9% | 2,5% | 2,4% | 2,8% | + + |
| Seat | 2,6% | 3,4% | 3,1% | 2,9% | o |
| Nissan | 2,2% | 2,1% | 2,4% | 2,5% | – – |
| Mini | 2,0% | 1,5% | 1,4% | 1,4% | + + |
| Porsche | 1,2% | 0,7% | 0,6% | 0,7% | + + |
| Jeep | 1,0% | 1,1% | 1,0% | 1,1% | o |
| Mazda | 1,0% | 1,3% | 1,2% | 1,3% | o |
| Land Rover | 0,7% | 0,9% | 0,9% | 0,9% | – |
| Mitsubishi | 0,6% | 0,6% | 0,9% | 0,6% | – |
| DS | 0,5% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | + |
| Honda | 0,5% | 0,6% | 0,7% | 0,7% | – – |
| Smart | 0,3% | 0,3% | 0,2% | 0,4% | o |
| Lexus | 0,3% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | – |
| Alfa Romeo | 0,3% | 0,2% | 0,3% | 0,4% | – – |
| Jaguar | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | – – |
| Lancia/Chrysler | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,4% | – |
| Maserati | 0,1% | 0,0% | 0,0% | 0,0% | + |
Volkswagen, Renault en Mercedes-Benz waren in december de 3 populairste merken in Europa. Op concernniveau waren de podiumplaatsen voor de Volkswagen Groep, Stellantis en de Renault Groep. Op dit niveau leverden de Duitsers het meeste in (30,4 procent lagere verkopen), maar zij bleven wel de nummer één. Stellantis deed het met een min van 23,8 procent iets slechter dan de markt als geheel. De Renault Groep wist de schade beperkt te houden tot een afzetkrimp van 10,3 procent. Dat was vooral te danken aan het met 11 procent plussende Dacia.
Op jaarbasis ging de Volkswagen Groep ook aan kop met een marktaandeel van 25,0 procent. In 2020 was dat nog 25,6 procent. Stellantis volgt met 20,2 procent. Dit autoconcern wist haar marktaandeel in 2020 vast te houden. De Renault Groep leverde op jaarbasis relatief het meeste in (10,9 procent lagere verkopen). Daardoor kromp het marktaandeel van 10,3 procent naar 9,3 procent. Op merkniveau gaan de podiumplaatsen van 2021 naar Volkswagen, Peugeot en Toyota. De eerste eindigde met een voorsprong van afgerond 550.000 registraties op zijn concurrenten. Het verschil tussen Peugeot en Toyota bedroeg daarentegen slechts 12.000 registraties.
Merken die in 2021 tegen de verdrukking in meer auto’s wisten te verkopen, waren in alfabetische volgorde Alpine, BMW, Dacia, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Lexus, Maserati, Mazda, Mini, Opel / Vauxhall, Porsche, Seat, Smart, Toyota en Volvo. In absolute zin was de groei het grootst bij Hyundai en Kia, al maakte Toyota ook een grote sprong voorwaarts.
In december kon er alleen worden geplust door Alpine, Dacia, Kia, Lada, Mini en Porsche. Merken die bovengemiddeld veel verlies leden (meer dan 21,7 procent lagere verkopen), waren in alfabetische volgorde Alfa Romeo, BMW, Fiat, Ford, Honda, Jeep, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Nissan, Seat, Skoda, Smart en Volkswagen. Het grootste afzetverlies werd echter geleden door Jaguar dat zijn verkopen met liefst 61,2 procent zag dalen in december.