Volgens de branchevereniging van Europese autofabrikanten, ACEA, zal de verkoop van personenauto’s in de Europese Unie (EU) dit jaar weer toenemen na de afzetdaling in de afgelopen 2 jaar.
Toch zal het aantal kentekenregistraties in 2022 circa 20 procent onder het niveau van 2019 blijven omdat het tekort aan microchips de auto-industrie parten blijft spelen. De brancheorganisatie gaat er van uit dat de levering van halfgeleiders dit jaar zal stabiliseren en dat de verkoop met bijna 8 procent (7,9 procent om precies te zijn) zal stijgen ten opzichte van vorig jaar, tot een totaal van 10,5 miljoen voertuigen. In 2021 werden in de EU 9,7 miljoen nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat was een daling van 2,4 procent vergeleken met een jaar eerder. Vanwege het chiptekort werden er veel minder auto’s geproduceerd, waardoor er ook minder exemplaren op de markt kwamen.
De ACEA dringt er bij monde van voorzitter Oliver Zipse nogmaals bij de Europese Commissie op aan dat de EU zijn afhankelijkheid van andere regio’s voor de levering van chips moet verminderen en dat het een sterkere eigen chipproductie moet opbouwen. Alleen dan kan “schade aan strategische Europese industrieën in de toekomst worden voorkomen”. In Brussel wordt naar eigen zeggen hard gewerkt aan plannen om de eigen chipindustrie te versterken.
Ook vraagt Zipse aandacht voor de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen en de zorg voor een voldoende dicht netwerk van oplaadpunten: “Als dit niet dringend wordt aangepakt middels de invoering van ambitieuze doelstellingen voor alle lidstaten van de Europese Unie, zullen we zeer binnenkort op een wegversperring stuiten”, aldus Zipse. Vooralsnog neemt de verkoop van elektrische auto’s gestaag toe. Nu is bijna 20 procent van de nieuw verkochte auto’s in de EU elektrisch oplaadbaar. Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s naderde in 2021 de 10 procent.