In januari daalde de verkoop van nieuwe personenauto’s in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar (en dat was al geen beste maand want toen was er sprake van een afzetdaling van 20,0 procent) met 11,2 procent tot 30.984 eenheden. Van alle geregistreerde exemplaren was afgelopen maand 9,3 procent volledig elektrisch aangedreven.
Sinds het RDC op maandbasis de registraties van nieuwe voertuigen rapporteert (2007), werden er niet zo weinig personenauto’s geregistreerd als in januari dit jaar. De RAI Vereniging en de Bovag wijten de lage cijfers aan het immer voortdurende wereldwijde tekort aan computerchips, waardoor veel fabrikanten leveringsproblemen ervaren. Dealers melden echter volle orderboeken, maar veel van de reeds bestelde auto’s kunnen simpelweg nog niet worden afgeleverd. De brancheorganisaties verwachten dat deze problematiek nog zeker tot eind 2022 zal aanhouden en gaan er van uit dat de teller dit jaar eindigt op een totaal van zo’n 390.000 nieuwe personenauto’s, vergeleken met 323.000 exemplaren vorig jaar. De maand februari zal dus geen wezenlijk ander beeld opleveren.
Voor zakelijke rijders geldt sinds 1 januari 2022 een hoger tarief van 16 procent fiscale bijtelling voor het privégebruik van een nieuwe elektrische personenauto. Dat tarief geldt bovendien alleen over de eerste 35.000 euro van de fiscale waarde. Vorig jaar was dat nog 12 procent over de eerste 40.000 euro en daarom werden zoveel mogelijk zakelijke elektrische auto’s reeds in december 2021 geregistreerd. Tegelijkertijd is voor particuliere kopers van elektrische auto’s sinds begin dit jaar een aanschafsubsidie van 3.350 euro beschikbaar. Circa twee derde van de ruim 3.000 nieuwe exemplaren werd in januari dan ook geregistreerd op naam van een particulier (middels directe aankoop dan wel via privélease). Tot 27 januari was er bijna 6,5 miljoen subsidie aangevraagd van het totale jaarbudget van meer dan 20 miljoen euro.
Merken
Opnieuw was Volkswagen het best verkochte merk in Nederland, ondanks 15,3 procent lagere verkopen. De Duitsers zetten 3.074 nieuwe personenwagens op kenteken en pakten daarmee 9,9 procent marktaandeel. Daarna volgden Toyota (2.439 registraties (+ 15,5 procent) en 7,9 procent marktaandeel), Peugeot (2.089 (- 7,8 procent) en 6,7 procent, Kia (2.064 (- 15,0 procent) en 6,7 procent), Renault (1.899 en 6,1 procent). Daarna volgen Hyundai (1.763 registraties), BMW (1.729), Skodaa (1.623), Audi (1.604) en Ford (1.507).
Merken die in januari een forse plus noteerden, waren Hyundai (+215 procent) en Renault (+46,5 procent). Beiden kenden vorig jaar een slechte startmaand. Hyundai deed het met alle modellen dankzij relatief geringe leveringsproblemen van microchips goed (met uitzondering van de oude Ioniq) zag het aantal registraties stijgen van 554 naar 1.763 auto’s, terwijl Renault in januari dus 1.899 auto’s op kenteken zette. Bij dit merk was de winst vooral te danken aan de Arkana.
Andere merken die tegen de verdrukking in ook hun verkoop in januari wisten op te voeren, waren in alfabetische volgorde: Audi (vooral dankzij de Q4 en de Q4 e-Tron), Bentley (Continental), Citroën (C4/ë-C4), Dacia (Sandero), DS (alle modellen, dus ook de nieuwe 4 en 9), Honda (eindelijk …), Land Rover (Defender), Lexus (NX), Nissan (Micra en Qashqai), Porsche (Taycan), Smart (beide modellen) en Toyota (dankzij de Yaris Cross, die zich inmiddels heeft ontwikkeld tot het best verkopende model van het merk).
Bij Volvo daalde het aantal registraties met 42 procent tot 1.321 stuks en ook BMW had te kampen met een forse min van 46 procent waarbij er niet meer dan 1.729 auto’s op kenteken werden gezet. Bij Tesla zakten de registraties van 15 tot 9 stuks. Ook Polestar had te kampen met een forse min (75 procent) waardoor de verkoop daalde van 78 stuks vorig jaar januari tot 19 eenheden dit jaar.
Dat was een van de merken waarvan de afzet afgelopen maand meer dan halveerde. Andere spelers op de automarkt waarbij dit het geval was, waren in alfabetische volgorde MG (de ZS EV heeft een volkomen verkeerd, want tuttig imago opgebouwd), Seat (het publiek liet de Leon in januari links liggen), Subaru (de Forester en XV trekken geen kopers meer).
Modellen
Opvallend is vooral de best verkochte automodel van januari. Dat was namelijk de Peugeot 2008 met 697 registraties en 2,3 procent marktaandeel. Daarbij zal ongetwijfeld ook meespelen dat er van dit model ook een elektrische versie is (e-2008). Ook de nog kakelverse Toyota Yaris Cross deed het in januari erg goed met 677 registraties en 2,2 procent marktaandeel). De rest van de top-5 bestond afgelopen maand uit de Volkswagen Golf (633 keer op kenteken gezet en 2 procent marktaandeel), de Mini Hatch (inclusief elektrische uitvoering 617 keer en 2 procent) en de Peugeot 208 (601 en 1,9 procent). Daarna volgen de Volkswagen T-Roc (597 registraties), de Ford Focus (588), de Kia Niro (568), de Renault Clio (563) en de Audi A3 (549).
Modellen die in januari minimaal 300 keer over de toonbank gingen, waren in alfabetische volgorde de Audi A3/S3/RS3 (549), de BMW 3-serie (319), de Citroën C1 (366), de Citroën C3 (316), de Dacia Sandero (343), de Fiat 500 (321), de Ford Focus (588), de Ford Puma (359), de Hyundai i10 (418), de Hyundai i20 (314), de Hyundai Kona (340), de Hyundai Tucson (326), Kia Niro (569), Kia Picanto (402), Kia Stonic (305), Mini Hatch (617), Opel Corsa (450), Opel Mokka (346), Peugeot 208 (601), Peugeot 2008 (697), Renault Captur (430), Renault Clio (563), Skoda Octavia (390), Toyota Aygo (496), Toyota Corolla (308), Toyota Yaris (530), Toyota Yaris Cross (677), Volkswagen Golf (633), de Volkswagen Polo (425), de Volkswagen T-Cross (349), de Volkswagen T-Roc (597), de Volkswagen Tiguan (384), Volkswagen Up (300, Volvo V60 (370) en de VolvoXC40 (443).
Elektrisch
De 10 best verkochte elektrische auto’s waren in januari achtereenvolgens de Kia e-Niro (202), de Mini Electric (202), de Peugeot e-208 (180), de Skoda Enyaq iV (175), de Hyundai Kona Electric (161), de Peugeot e-2008 (138), de Porsche Taycan (132), de Kia EV6 (121), de Citroën ë-C4 (105) en de Fiat 500e (97).
Lease
Er zijn in januari ruim 14.000 leaseauto’s geregistreerd, bijna een kwart minder dan vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van het RDC.
Bij de merken blijft Volkswagen concurrent Peugeot in januari net voor. Renault en Hyundai boekten de grootste winst, maar die kenden vorig jaar beide een zwakke verkoopstart. De top 10 van merken met de meeste leaseregistraties in januari bestaat uit achtereenvolgens: Volkswagen met 1.498 registraties (2021: 2.228), Peugeot met 1.421 (1.367), Kia met 1.204 (1.068), Skoda met 1.082 (1.861), Renault met 929 (561), Toyota met 922 (1.310), Ford met 806 (1.404), Audi met 801 (766), Opel met 713 (942) en Hyundai met 702 (220).
Bij de modellen is het de Ford Focus (dit jaar 485 registraties, vorig jaar 683) die de Peugeot 2008 (478 / 335) nipt voorblijft. De rest van de top 10 bestaat uit de Peugeot 208 (414 / 398), de Volkswagen Golf (372 / 326), de Audi A3 (335 / 257), de Mini Hatch (324 / 194), de Toyota Aygo (323 / 409), de Volkswagen T-Roc (313 / 464), de Kia Picanto (312 /511), en de Renault Clio (311 / 209).
Afgerond 90 procent van alle registraties betreft auto’s met een verbrandingsmotor: in totaal werden er ruim 1.200 elektrische auto’s geregistreerd. De meest geregistreerde elektrische leasewagen in januari was de Mini Electric (135 stuks), gevolgd door de Peugeot e-208 met 127 stuks. Sterke stijgende merken zijn onder meer Dacia, Renault, Hyundai, Land Rover en ook Bentley.