Prijs vergelijking MG 5 EV

MG heeft de Nederlandse prijzen van de 5 EV bekendgemaakt. De elektrische stationwagen is vooralsnog een unieke aanbieding in autoland. Hij is namelijk de enige in zijn soort. Dat betekent overigens niet dat MG nu kan gaan scoren voor open doel want de prijzen zijn duidelijk hoger dan de importeur aanvankelijk had beloofd. Instappen in de 5 EV onder de 30 mille is er daarom niet bij, ondanks dat dit wel was toegezegd. Het starttarief bedraagt 33.985 euro.

De importeur zou zichzelf met de aangepaste prijsstrategie wel eens in de vingers kunnen snijden want de ZS EV is maar kortstondig populair gebleken. De daarna gelanceerde EHS (een stekker hybride SUV) sloeg lang niet zo goed aan en met de Marvel R EV lijkt MG ook geen homerun geslagen te hebben. Die kans was wel aanwezig bij de 5 EV. Het zou immers de eerste relatief betaalbare elektrische stationwagen op de Nederlandse markt zijn geworden. Dat is formeel nog steeds het geval, maar voor de tarieven waarop MG dit model nu aanbiedt, kan men ook een Volkswagen ID.3 kopen. Bovendien zit de 5 EV prijstechnisch in het vaarwater van de ZS EV en dat betekent interne concurrentie.

Voor de in de inleiding genoemde 33.985 euro krijgt men van MG de sleutels van de Standard Range Comfort van de 5 EV. Die heeft een 177 pk / 280 Nm sterke elektromotor en een 50,3 kWh accupakket. Daarmee kan de 5 EV 320 kilometer ver komen op een volle accu. De elektrische stationwagen is ook leverbaar als 3.000 euro duurdere Long Range. Die heeft een groter accupakket, maar een minder potente elektromotor. De specificaties van de Long Range uitvoering zijn namelijk 156 pk / 280 Nm en 61,1 kWh. In deze vorm heeft de 5 EV een actieradius van 400 kilometer. Beide vermogen / accucapaciteit varianten van de MG kunnen tot 500 kilo (ongeremd) trekken.

Zowel de Standard Range als de Long Range zijn er ook als rijker uitgeruste Luxury en kosten in die configuratie respectievelijk 35.485 euro en 38.485 euro. De extra uitrusting omvat automatische airconditioning een 360 graden camera, een automatisch dimmende binnenspiegel, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, kunstlederen bekleding en 17 inch lichtmetalen velgen. De Comfort uitvoering beschikt reeds over led verlichting rondom, verwarmbare voorstoelen, parkeersensoren, een 7 inch digitaal instrumentarium, 16 inch lichtmetalen velgen, Keyless Entry, een 10,25 inch scherm voor het infotainment systeem (dat zowel Apple CarPlay als Android Auto ondersteunt), adaptieve cruisecontrol, Lane Keep Assistance en Traffic Jam Assistance. Ook van de partij zijn een 3-fase boordlader (daarmee kan men aan een AC lader tot 11 kW laden; aan een DC snellader bedraagt het maximum laadvermogen 87 kW) en een Vehicle-to-Load (V2L) systeem waarmee men externe apparaten kan opladen.

De 5 EV is 4,6 meter lang en heeft een wielbasis van 2,66 meter. De bagageruimte heeft een inhoud van 479 liter. Legt men de achterbank leuning plat, dan kan er voor 1.367 liter aan spullen meegezeuld worden. Qua formaat valt de 5 EV van de Volkswagen Golf Variant (4,63 meter) en de nieuwe Opel Astra Sports Tourer (4,64 meter). Beiden hebben een bagageruimte capaciteit van 600 liter of meer, maar zijn niet leverbaar in een volledig elektrische uitvoering. In het geval van de Opel Astra komt daar eind 2023 verandering in.