Er zijn in de eerste 6 maanden ruim 73.000 leaseauto’s op kenteken gezet, zo blijkt uit cijfers van dataleverancier RDC. Dat is 7 procent minder dan in 2021. Het leasesegment deed het daarmee wat slechter dan de totale automarkt. Die kromp in het eerste halfjaar met 5,6 procent.
Peugeot voert na 6 maanden de lijst aan en stoot daarmee Volkswagen van de troon, dat vorig jaar in het eerste semester nog aan kop ging. Het Franse merk zag het aantal leaseregistraties ten opzichte van 2021 met 48,7 toenemen naar 8.578 stuks, terwijl de Duitse concurrent 32,3 procent terugviel naar 5.733 auto’s. Volkswagen, dat al heel het jaar leveringsproblemen heeft, werd het in de statistieken ook ingehaald door Kia. Dat merk had in het eerste semester juist 10,9 procent meer leaseregistraties, namelijk 7.628 exemplaren. De rest van de top 10 bestaat uit Skoda (5.315 registraties, hetgeen 30,2 procent minder is dan in de eerste 6 maanden van 2021), Toyota (4.046; -20,7 procent), Ford (3.987; -23,6 procent), Opel (3.775; +10,8 procent), BMW (3.747; -3,5 procent), Audi (3.682; +19,5 procent) en Mercedes (3.414; +6,6).
Peugeot leverde in de vorm van de 208 en de 2008 ook de 2 populairste leasemodellen in het eerste semester. Volkswagen is alleen met de Polo in de top-10 vertegenwoordigd. De Golf en Passat, die in het verleden erg populair bij leaserijders waren, komen in het overzicht niet meer voor. De Peugeot 208 voert de top-10 aan met 3.607 registraties; een stijging van 100,6 procent ten opzichte van vorig jaar. Daarna volgen de Peugeot 2008 (2.285 stuks; +58,4 procent), de Opel Corsa (2.103; +48,6 procent), de Kia Picanto (2.086; -18,2 procent), de Kia Niro (1.810; -14,3 procent), de Skoda Enyaq iV (1.775; +33,4 procent), de Volvo XC40 (1.737; -25,5 procent), de Ford Focus (1.601; -10,6 procent), de Volkswagen Polo (1.509; -36,6 procent) en de Audi A3 (1.370; +12,2 procent).
Het aantal leaseregistraties van elektrische auto’s verdubbelde naar ruim 14.000 stuks, hetgeen goed was voor een marktaandeel van 20 procent. In dit deelsegment zijn de podiumplaatsen voor de Skoda Enyaq iV (1.775 inschrijvingen), de Peugeot e-208 (1.484) en de Kia e-Niro / Niro EV (1.058).
9 procent van de Nederlandse bedrijven biedt geen elektrische leaseauto aan
Bij 9 procent van de Nederlandse bedrijven kan men geen elektrische auto leasen. Daarnaast stuurt 60 procent haar berijders niet naar goedkopere tanklocaties, terwijl 38 procent het gebruik van premium brandstoffen nog steeds toestaat. Dat blijkt uit de Fleet Mobility Monitor van Fleet Support.
Ook komt uit het onderzoek naar voren dat bij grote wagenparkbeheerders met meer dan 750 leaseauto’s bovengemiddeld vaak wordt gekozen voor een batterij elektrische auto of een model dat op waterstof rijdt. Bij kleinere bedrijven is het aandeel personenwagens met een benzinemotor relatief groot. 54 procent van de bedrijven staat het nog steeds toe dat er voor een dieselauto gekozen wordt.
Het onderzoek van Fleet Support toont ook aan dat 60 procent van de bedrijven met een leasewagenpark niet aanstuurt op tanklocatie. Een vrije keuze betekent dat vaker bij duurdere locaties wordt getankt, zoals langs de snelweg, waar de brandstof zomaar 0,23 euro per liter duurder kan zijn. Daarnaast blijkt dat 38 procent van de bedrijven het ook nog toestaat om een premium brandstof te tanken, wat nog eens 0,20 tot 0,25 euro per liter duurder is. Door tanklocaties langs de snelweg te vermijden en het gebruik van premium brandstoffen uit te sluiten, kunnen per leaseauto honderden euro’s per jaar worden bespaard, stelt Fleet Support.
“Er liggen veel kansen voor fleetowners om hun kosten te beheersen door bewuster om te gaan met mobiliteitsregelingen. Daarbij hoeft de focus niet altijd te liggen op leaseauto’s. Zo zien we dat een mobiliteitsbudget een steeds populairder alternatief is voor een leaseauto. 64 procent van de respondenten biedt dit inmiddels aan en bij bedrijven met een wagenpark van meer dan 750 leaseauto’s is dit zelfs 80 procent”, aldus Jaap van Daalen, commercieel Directeur van Fleet Support.
De eerste Fleet Mobility Monitor van Fleet Support is het resultaat van onderzoek naar de mobiliteitsregelingen van 61 grote en middelgrote bedrijven uit 15 verschillende branches. De wagenparken van de respondenten tellen gemiddeld 891 leaseauto’s.